滚动轴承转动套圈的配合 （一般为内圈与转轴轴径的配合)应采用 。A．过盈量较大的配合，以保证内圈与轴径紧密结合，载荷越大，过盈量越大B．具有一般过盈量的配合，以防止套圈在载荷作用下松动，并防止轴承内部游隙消失，导致轴承发热磨损C．具有较小过盈量的配合，以便与轴承的安装拆卸D．具有间隙或过盈量很小的过渡配合，以保证套圈不致因过大的变形而影响工作精度

第1题：

滚动轴承的内圈与轴的配合采用的是基轴制。

第2题：

滚动轴承装配时，外圈与箱体的配合采用基孔制，而内圈与轴的配合采用基轴制。

第3题：

选择滚动轴承配合时，一般是固定套圈比转动套圈配合得紧一些。

第4题：

选择滚动轴承配合时，当负荷方向不变时，转动套圈应比固定套圈的配合（）。

• A、紧
• B、松
• C、相同
• D、松紧

第5题：

装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合应采用（）配合，内圈与轴的配合应采用（）配合。

第6题：

滚动轴承内圈与轴的公差配合为（）制，而外圈与座孔的配合采用（）制。

第7题：

承受重负荷的滚动轴承套圈与轴（孔）的配合应比承受轻负荷的配合紧些。

第8题：

滚动轴承外圈与箱体孔的配合采用基孔制，它的内圈与轴的配合采用基轴制。

第9题：

滚动轴承内套与轴的配合一般采用（）配合。

第10题：

滚动轴承内圈与轴径的配合是（）

• A、过盈配合
• B、过渡配合
• C、间隙配合

第11题：

滚动轴承的配合要求是（）。 

• A、内圈与轴配合采用基孔制，外圈与轴承座配合采用基轴制
• B、内圈与轴配合采用基轴制，外圈与轴承座配合采用基孔制
• C、内圈与轴、外圈与轴承座配合均采用基轴制
• D、内圈与轴、外圈与轴承座配合均采用基孔制

第12题：

第13题：

滚动轴承内圈与轴径的配合应选用基孔制，外圈与箱体孔配合应选用基轴制。

第14题：

在下列情况中，不能采用基轴制配合的是（）。

• A、滚动轴承外圈与壳体孔的配合
• B、柴油机中活塞连杆组件的配合
• C、滚动轴承内圈与转轴轴颈的配合
• D、采用冷拔圆型材作轴

第15题：

当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合，内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。（）

第16题：

滚动轴承内圈与轴的配合，采用基孔制。

第17题：

滚动轴承的内圈与轴采用适当的（）是防止轴与内圈相对滑动的有效方法。

• A、润滑
• B、较松配合
• C、连接
• D、紧配合

第18题：

下列情况中，不能采用基轴制配合的是（）

• A、采用冷拔圆型材作轴
• B、滚动轴承内圈与转轴轴颈的配合
• C、滚动轴承外圈与壳体孔的配合

第19题：

滚动轴承内圈与轴的配合，采用间隙配合。

第20题：

滚动轴承内圈与轴的配合，采用基轴制。

第21题：

滚动轴承装配时，外圈与箱体孔的配合采用（），内圈与轴的配合采用（）。

第22题：

需经常拆卸的滚动轴承,内圈与轴之间应采用较紧的配合。

第23题：

滚动轴承内圈与轴的配合采用基轴制的过盈配合。

第24题：