高速铁路牵引供电系统中，吸流变压器一、二次侧的变比为（);A．1000:1B．100:1C．10:1D．1:1

题目

高速铁路牵引供电系统中，吸流变压器一、二次侧的变比为（);

A．1000:1

B．100:1

C．10:1

D．1:1

相似考题

1.吸流变压器是一种变比为（）的特种变压器。A.1∶1B.1∶2C.2∶1D.27、5∶10

2.高速铁路牵引供电系统包括为（）、（）。

3.隔离变压器一次侧、二次侧都应加装保险，变比为1：1。

4.一台单相变压器一、二次侧绕组匝数分别为1200和300，则该变压器的变比为（）A 0.4B 4C 10

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  • 第1题：

    25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：（）。


    正确答案:1：3

  • 第2题：

    变压器空载运行时,由于二次侧没有电流,故其变比为零。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    一台高压厂用备用变压器的额定容量为31500/20000／20000kVA，额定电压为230000/6300/6300V试求变压器的各侧的额定电流。（接线组别为Y0／△－△）如果变压器差动保护用电流互感器高压侧变比为600／5，且电流互感器二次接成角形，低压侧变比为3000／5，电流互感器接成星形，求差动保护用电流互感器二次的额定电流。


    正确答案:高压侧额定电流Ie1=31500*1000/（1.732*230000）=79（A）
    低压侧额定电流Ie2=20000*1000/（1.732*6300）=1833（A）
    差动保护用电流互感器二次的额定电流：
    高压侧I＇e1＝1.732*79／（600／5）＝1.14（A）
    低压侧I＇e2＝1833／（3000／5）＝3.055（A）

  • 第4题：

    一台单相变压器的一、二次侧绕组匝数分别为1200匝和300匝，则该变压器的变比为（）。

    • A、0.4 
    • B、4 
    • C、10

    正确答案:B

  • 第5题：

    牵引供电系统采用AT供电方式时，在铁路沿线，每隔10KM设置一台（）。

    • A、自耦变压器
    • B、吸流变压器
    • C、自用变压器
    • D、V∕V变压器

    正确答案:A

  • 第6题：

    BT供电方式由于在牵引网中串联了（）变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。

    • A、吸流
    • B、扼流
    • C、自耦
    • D、升压

    正确答案:A

  • 第7题：

    一台高压厂用变压器的额定容量为31500/20000／20000kVA，额定电压为15750/6300/6300V试求变压器的各侧的额定电流。（接线组别为△／△－△）如果变压器差动保护用电流互感器高压侧变比为1500／5，低压侧变比为3000／5，求保护用电流互感器二次的额定电流。


    正确答案: 高压侧额定电流Ie1=31500*1000/（1.732*15750）=1154（A）。
    低压侧额定电流Ie2=20000*1000/（1.732*6300）=1833（A）
    保护用电流互感器二次的额定电流：
    高压侧I＇e1＝1154／（1500／5）＝3.85（A）
    低压侧I＇e2＝1833／（3000／5）＝3.055（A）

  • 第8题：

    一台三相变压器的一二次侧额定电压分别为10kV和0.4kV，则该变压器的变比为（）

    • A、10
    • B、0.4
    • C、0.25
    • D、30

    正确答案:C

  • 第9题：

    变压器一次侧接110kV线路，二次侧接10kV线路，该变压器分接头工作在+2.5%，则实际变比为112.75/11kV。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    问答题
    有一台Y/△—11接线、容量为31.5MVA、变比为115/10.5（KV）的变压器，一次侧电流为158A，二次侧电流为1730A。一次侧电流互感器的变比KTA△=300/5，二次侧电流互感器的变比KTAY=2000/5，在该变压器上装设差动保护，试计算差动回路中各侧电流及流入差动继电器的不平衡电流分别是多少？

    正确答案： 由于变压器为Y/△—11接线，变压器115KV侧二次回路电流为：I2Y=IY÷KTAY×√3=158÷（300/5）×√3=4.56A
    变压器10.5KV侧二次回路电流为：I2△=I△÷KTA△=1730÷（2000/5）=4.32A
    流入差动继电器的不平衡电流为：Iapn=I2Y-I2△=4.56A-4.32A=0.24A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    变压器空载运行时,由于二次侧没有电流,故其变比为零。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    牵引供电系统采用AT供电方式时，在铁路沿线，每隔10KM设置一台（）。
    A

    自耦变压器

    B

    吸流变压器

    C

    自用变压器

    D

    V∕V变压器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    吸流变压器是变比为（）的特殊的变压器。


    正确答案:1：1

  • 第14题：

    机场助航灯光[串联]回路中，隔离变压器与主回路的变流比为（）。


    正确答案:1比1

  • 第15题：

    高速铁路牵引供电系统主要由（）和（）组成。


    正确答案:牵引变电所；接触网

  • 第16题：

    AT供电方式中，（）变比为2：1，其一次绕组接在接触网与正馈线之间，而中点接至钢轨。

    • A、吸流变压器
    • B、自耦变压器
    • C、升压变压器
    • D、降压变压器

    正确答案:B

  • 第17题：

    对牵引供电系统来说，由于牵引变压器二次侧一般都采用三角形接线，（）电流无法流通。

    • A、零序
    • B、正序
    • C、负序
    • D、激磁

    正确答案:A

  • 第18题：

    高速铁路供电系统是牵引供电和电力配电两电合一的系统。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    当500kV自耦变压器采用单相分体变压器组时，若三相变压器组采用YN，ao，d11联结组别，则以下说法正确的是（）。

    • A、如变压器低压侧过流保护电流回路取自主变套管CT，则应将该流变二次侧结成星形
    • B、如变压器低压侧过流保护电流回路取自主变套管CT，则应将该流变二次侧结成三角形
    • C、如变压器低压侧过流保护电流回路取自主变套管CT，则该流变二次侧可以结成星形或三角形，但在整定时应注意选取正确的接线系数
    • D、变压器低压侧过流保护电流回路不得取自主变套管CT

    正确答案:B

  • 第20题：

    运行中的变压器，其交变磁通Φ（）

    • A、仅穿过二次侧绕组
    • B、先后穿过一、二次侧绕组
    • C、仅穿过一次侧绕组
    • D、同时穿过一、二次侧绕组

    正确答案:D

  • 第21题：

    填空题
    吸流变压器是变比为（）的特殊的变压器。

    正确答案： 1：1
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：（）。

    正确答案： 1：3
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    隔离变压器一次侧、二次侧都应加装保险，变比为1：1。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    对牵引供电系统来说，由于牵引变压器二次侧一般都采用三角形接线，（）电流无法流通。
    A

    零序

    B

    正序

    C

    负序

    D

    激磁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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