在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为（）A．1B．2C．3D．4

题目

在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为（）

A．1

B．2

C．3

D．4

相似考题

1.在磨床上采用死顶尖夹持,磨削长轴外圆,由于热变形的影响,加工后工件呈()误差。

2.在车床两顶尖间车细长轴外圆,若只考虑工件刚度,则加工后会产生的误差是()。A、尺寸误差B、形状误差C、位置误差D、尺寸和形状误差

3.用双顶尖安装轴类零件，是靠顶尖与顶尖孔的摩擦力带动工件旋转的。

4.在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小,两头大误差,其最大可能的原因是()。A、前后两顶尖刚度不足B、刀架刚度不足C、工件刚度不足

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  • 第1题：

    采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    用双顶尖安装轴类零件，是靠顶尖与顶尖孔间的摩擦力带动工件旋转的。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    两顶尖装夹轴类工件时，工件两端面必须先（），用两顶尖装加工件的主要缺点是（），因此不适合装夹（）工件。


    正确答案:车平，打中心孔；夹紧力小；切削力大的

  • 第4题：

    在外圆磨床上磨削工件，用两顶尖装夹时，顶尖一般为（）

    • A、死顶尖
    • B、活顶
    • C、弹性顶尖
    • D、端面拨动顶尖

    正确答案:A

  • 第5题：

    为了提高加工精度，外圆磨床上使用的顶尖都是死顶尖。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    工件以两顶尖孔在两顶尖上定位时，固定顶尖限制了（）个自由度。

    • A、3
    • B、2
    • C、4
    • D、5

    正确答案:A

  • 第7题：

    采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果（）将会导致工件出现圆度超差。

    • A、后顶尖顶得太松
    • B、后顶尖顶得过紧
    • C、后顶尖润滑不良
    • D、后顶尖与主轴轴线不同心

    正确答案:A

  • 第8题：

    在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（）

    • A、前后顶尖刚度不足
    • B、工件刚度不足
    • C、刀架刚度不足
    • D、传动力误差

    正确答案:B

  • 第9题：

    在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。


    正确答案:腰鼓形

  • 第10题：

    使用数控顶尖一夹一顶加工工件，如零件温度升高，应当（）。

    • A、向后退尾架
    • B、向后退顶尖
    • C、调整工件
    • D、调整顶持力

    正确答案:D

  • 第11题：

    多选题
    在车床上加工细长轴时，为减小因工件变形产生的加工误差常采用（）工艺装置。
    A

    前后双顶尖，

    B

    中心架，

    C

    鸡心夹头，

    D

    跟刀架


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    工件以两顶尖孔在两顶尖上定位时，固定顶尖限制了（）个自由度。
    A

    3

    B

    2

    C

    4

    D

    5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车床的前后顶尖距床身导轨不等高加工外圆表面时，用零件两端顶尖孔定位将产生什么样的加工误差？


    正确答案: 由于零件两端顶尖孔定位，车床前后顶尖距床身导轨不等高，在车外圆时，车刀，刀尖的直线进给运动对零件的运转轴线在垂直平面内不平行，将使加工后的外圆表面呈双曲面，即圆柱度误差。

  • 第14题：

    在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有（）。

    • A、工件刚度不足
    • B、前后顶尖刚度不足
    • C、车床纵向导轨直线度误差
    • D、导轨扭曲

    正确答案:A,C

  • 第15题：

    在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形，故尾座采用（）顶尖。


    正确答案:弹性

  • 第16题：

    轴类零件在机床前后顶尖上定位加工时，限制了几个自由度（）

    • A、3
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:C

  • 第17题：

    用两顶尖支承工件车削外圆时，前后顶尖的等高度误差，会影响工件（）度。


    正确答案:素线的直线

  • 第18题：

    用两顶尖装夹磨削工件外圆时，由于（）易造成工件有圆度误差。

    • A、顶尖对工件顶得过松或过紧
    • B、顶尖在主轴和尾架锥孔内配合较紧
    • C、头架和尾架顶尖的中心线不重合
    • D、砂轮主轴轴承间隙较小

    正确答案:A

  • 第19题：

    轴工件以前后两顶尖在其两端的顶尖孔内定位固定之后，则被消除了全部六个自由度。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    在车细长轴时为了克服工件的（）所造成的工件变形，故尾座应采用（）顶尖。


    正确答案:热伸长；弹性活动

  • 第21题：

    两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。

    • A、两顶尖没有顶好零件
    • B、中心孔小
    • C、中心孔不圆
    • D、以上都是

    正确答案:C

  • 第22题：

    由于（），使磨削工件圆度超差。

    • A、工件主轴松动
    • B、顶尖尾锥松动
    • C、尾座套松动
    • D、顶尖磨损
    • E、砂轮主轴松动

    正确答案:B,D

  • 第23题：

    填空题
    在普通车床上用两顶尖装夹长轴外圆，若机床刚度较低，则工件产生（）的形状误差；若工件刚度较低，则工件产生（）的误差。

    正确答案： 中凹,腰鼓形
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在外圆磨床上加工圆柱形工件时，应当采用（）方法。
    A

    死顶尖夹持工件，用夹头带动转动。

    B

    顶尖夹持工件，用头架主轴带动转动。

    C

    卡盘夹持工件，用头架主轴带动转动。

    D

    卡盘和尾座顶尖夹持工件，用夹头带动转动。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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