【判断题】转向连接构球头间隙过大,不会引起方向盘自由行程过大。
A.Y.是
B.N.否
第1题:
不会导致转向盘自由行程过大的是()。
第2题:
方向盘自由行程过大的主要原因?
第3题:
选出与转向系统检查相符合的选项 ()
第4题:
转向盘自由行程过大的原因是()
第5题:
转向盘自由行程过大原因是()。
第6题:
若方向盘转向沉重,控制方向困难,主要原因之一是()
第7题:
装载机的齿条和转向臂轴间隙过大,会发生:()。
第8题:
对于机械式转向器,可能导致转向盘自由行程过大的是()。
第9题:
汽车方向盘自由行程不宜过大,以免影响转向()及产生方向盘摇摆现象。
第10题:
左右横拉杆球铰磨损
转向器间隙不对
悬架变形
AB
第11题:
易现出过多转向
车辆横摆加剧
转向盘自由行程过大
轮胎磨损异常
第12题:
转向器传动副的啮合间隙过大
转向传动机构各连接处松旷
转向节主销与衬套的配合间隙过大
第13题:
方向盘自由行程过大会使操纵反应迟钝或引起前轮摆动。
第14题:
下列()不是由于转向系各部件间及悬架装置间隙过大产生的。
第15题:
汽车悬架和转向系间隙过大,会引起汽车()等故障。
第16题:
对于机械式转向系,下面()不可能导致转向盘自由行程过大
第17题:
经过转向盘的自由行程的调整后,出现转向沉重,但转向盘的自由行程量却仍很大,则说明转向螺杆的轴向间隙过大,应调整轴承的预紧度。
第18题:
下列()不是转向盘自由行程过大的原因。
第19题:
转向盘自由行程过大,会使汽车转向()、操纵()。
第20题:
汽车方向盘自由行程一般()如果过大,会影响转向灵敏性及产生方向盘摇摆现象。
第21题:
转向器小齿轮于齿条间隙过大
前轮定位不正确
转向横拉杆球头销磨损
第22题:
转向节主销与衬套的配合间隙过紧
转向器传动副的啮合间隙过大
转向节主销与衬套的配合间隙过大
转向传动机构各连接处松旷
第23题:
转向器齿轮磨损过大
转向器固定松旷
转向拉杆球销磨损
前轮定位失准
第24题:
对
错