有关减速器齿轮的磨损量许用极限的说法不正确的是( )。A．在起升机构中，第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的10%.，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的20%.B．大车(小车)运行机构减速器第一轴齿轮磨损量超过原齿厚的15%.，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的25%.C．开式齿轮的磨损量大于原齿厚的20%.D．吊运赤热或熔化金属、酸溶液、爆炸物、易燃及有毒物品等的起重机上的齿轮按以上报废标准相应减半

题目

有关减速器齿轮的磨损量许用极限的说法不正确的是( )。

A．在起升机构中，第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的10%.，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的20%.

B．大车(小车)运行机构减速器第一轴齿轮磨损量超过原齿厚的15%.，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的25%.

C．开式齿轮的磨损量大于原齿厚的20%.

D．吊运赤热或熔化金属、酸溶液、爆炸物、易燃及有毒物品等的起重机上的齿轮按以上报废标准相应减半

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1.用于淬火起重机起升机构中的减速器,通常使用()减速器。A、圆弧齿轮B、蜗轮蜗杆C、渐开线齿轮D、摆线齿轮

2.齿轮的磨损量一般超过原齿厚的()时，应更换齿轮。A.50%B.25%C.30%D.45%

3.评估人员判断减速器齿轮的剩余寿命应检查( )。A．齿轮磨损量B．齿轮的硬度C．齿面点蚀情况D．齿轮的变形E．疲劳裂纹

4.传动齿轮齿面磨损均匀,渐开线齿廓完整,固定弦齿厚的磨损量在主传动齿轮不超过6%,辅助传动齿轮不超过()范围内,可继续使用。A、10%B、12%C、15%D、20%

更多“有关减速器齿轮的磨损量许用极限的说法不正确的是()。A.在起升机构中,第一根轴上的齿轮磨损量超过 ”相关问题

  • 第1题：

    评估人员判断减速器齿轮的剩余寿命应检查（ ）。

    A．齿轮磨损量

    B．齿轮的硬度

    C．齿面点蚀情况

    D．齿轮的变形

    E．疲劳裂纹


    正确答案：ACE

  • 第2题：

    评估人员判断减速器齿轮的剩余寿命应检查（ ）。
    A.齿轮磨损量 B.齿轮的硬度
    C.齿面点蚀情况 D.齿轮的变形
    E.疲劳裂纹


    答案：A,C,E
    解析：
    判断减速器齿轮的剩余价值应检查的内容包括：①减速器齿轮的磨损量许用极限；②因齿面点蚀而损坏的齿轮工作面面积大于30%及深度超过齿厚的10% ;③齿根上有一处或数处疲劳裂纹或断齿。

  • 第3题：

    评估人员判断减速器齿轮的剩余寿命应检查( )。

    A:齿轮磨损量
    B:齿轮的硬度
    C:齿面点蚀情况
    D:齿轮的变形
    E:疲劳裂纹

    答案：A,C,E
    解析：
    判断减速器齿轮的剩余价值应检查的内容包括：①减速器齿轮的磨损量许用极限;②因齿面点蚀而损坏的齿轮工作面面积大于30%及深度超过齿厚的10%;③齿根上有一处或数处疲劳裂纹或断齿。

  • 第4题：

    门座式起重机起升机构中最常用的减速器是( )。

    A.圆柱齿轮减速器

    B.行星摆线针轮减速器

    C.蜗轮减速器

    D.立式行星齿轮减速器


    正确答案：A

  • 第5题：

    评估人员判断起重机中减速器齿轮的剩余寿命应检查()。

    A:齿轮磨损量
    B:齿轮的硬度
    C:齿面点蚀情况
    D:齿轮的变形
    E:疲劳裂纹

    答案：A,C,E
    解析：

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