为了保护环境,当前北京市对汽车尾气排放的标准进行了严格的限制,因此制造汽车的企业在设计生产时必须遵守并力求制造出环保型汽车,这属于宏观环境中( )因素的影响。
A.经济环境
B.技术环境
C.政治法律环境
D.社会文化环境
第1题:
在反对1970年的净化空气法令时,美国汽车工业论述说,使汽车尾气合乎法令白不但在经济上不可行,而且从环境方面讲也没有必要。然而,1967年发明的催化剂转化器地使汽车制造商达到了1970年的标准。目前,汽车制造商正在通过游说反对政府打算通过加强汽车尾气限制的法令。汽车制造商争论说,要达到这些新的限制不但要使他们付出非常昂贵的代价,而且对抑制空气污染来说也不需要。很明显,不应关注汽车制造商的立场。
下面哪一项,如果正确,能对汽车制造商的现在立场构成最有力的支持?( )
A.限制汽车尾气的法令越苛刻,汽车制造商就越难比较经济地提供所需的支持
B.对汽车制造商来说,并非每一条新的尾气限制法都要求新的汽车技术来遵从它
C.为了能抑制总的空气污染的增加,路上的汽车越多,对汽车排放的尾气的限制就应越严格
D.除非迫于政府方面的压力,汽车制造商很少做一些与自身利益无关的汽车技术改进
第2题:
为了保证安全设备“达标”和严格管理,《安全生产法》规定,安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废,应当符合( )。
A国家标准或者企业标准
B企业标准或者行业标准
C国家标准或者行业标准
D地方标准或者企业标准
第3题:
1、北京雾霾发生的最重要的因素是
A.汽车尾气排放
B.燃煤排放
C.扬尘
D.工业生产
第4题:
第5题:
5、光化学烟雾通常是由_____造成
A.燃煤
B.汽车尾气排放
C.企业排放
D.生产加工