电动式磁悬浮技术依靠感应电流和磁场的相互作用,使列车悬浮起来。()此题为判断题(对，错)。

题目
电动式磁悬浮技术依靠感应电流和磁场的相互作用,使列车悬浮起来。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.传统火车速度的增加受到车轮与轨道之问摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有( )。A．永磁磁悬浮B．常导磁悬浮C．槽轨磁悬浮D．超导磁悬浮

2.目前世界上的磁悬浮技术主要有：①常导电式磁悬浮②超导电动磁悬浮③永磁悬浮④粒子束悬浮A．①B．①②C．①②③D．①②③④

3.目前世界上的磁悬浮技术主要有（ ）A．常导电式磁悬浮B．超导电动磁悬浮C．永磁悬浮D．粒子束悬浮

4.目前世界上的磁悬浮技术主要有（ ）。①常导电式磁悬浮②超导电动磁悬浮③永磁悬浮④粒子束悬浮A．①B．①②C．①②③D．①②③④

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  • 第1题：

    目前世界上的磁悬浮技术主要有( )。

    A: 常导电式磁悬浮
    B: 超导电动磁悬浮
    C: 永磁悬浮
    D: 粒子束悬浮

    答案：A,B,C
    解析：
    目前世界上有三种类型的磁悬浮：一是以德国为代表的常导电式磁悬浮，
    二是以日本为代表的超导电动磁悬浮，这两种磁悬浮都需要用电力来产生磁悬浮动力。
    三是我国的永磁悬浮，它利用特殊的永磁材料，不需要任何其他动力支持。
    故本题答案选ABC。

  • 第2题：

    相吸式磁悬浮列车是把电磁铁安装在车体上，通电后产生电磁力与轨道相吸引而使列车悬浮，再用直线电动机牵引列车前进。相斥式则是在列车上安装超导磁体，轨道上安装悬浮线圈，超导磁体与地面线圈之间感应产生强大磁力使列车悬浮，再用直线电动机牵引列车前进。
    相吸式和相斥式磁悬浮列车的运行动力是：

    A．相吸式是电磁铁，相斥式则是超导磁体
    B．悬浮线圈 C．直线电动机　　D．电磁力


    答案：C
    解析：
    磁铁用于列车与轨道的分离，而牵引列车前进的依然是直线电动机，所以选C。

  • 第3题：

    目前世界上的磁悬浮技术主要有（　　）。
    ①常导电式磁悬浮②超导电动磁悬浮
    ③永磁悬浮④粒子束悬浮

    A.①
    B.①②
    C.①②③
    D.①②③④

    答案：C
    解析：
    目前世界上有三种类型的磁悬浮：一是以德国为代表的常导电式磁悬浮，二是以日本为代表的超导电动磁悬浮，这两种磁悬浮都需要用电力来产生磁悬浮动力。而第三种，就是我国的永磁悬浮，它利用特殊的永磁材料，不需要任何其他动力支持。

  • 第4题：

    传统火车速度的增加受到车轮与轨道之间摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有()。


    A. 永磁磁悬浮
    B. 常导体磁悬浮
    C. 槽轨磁悬浮
    D. 超导体磁悬浮

    答案：B,D
    解析：
    解题指导： 磁悬浮列车按悬浮方式又分为常导型和超导型两种。常导磁悬浮列车由车上常导电流产生电磁吸引力，吸引轨道下方的导磁体，使列车浮起。常导型技术比较简单，由于产生的电磁吸引力相对较小，列车悬浮高度只有8到10毫米。故BD 项正确。故答案为BD。

  • 第5题：

    目前世界上的磁悬浮技术主要有()。
    ①常导电式磁悬浮②超导电动磁悬浮
    ③永磁悬浮④粒子束悬浮

    A.①
    B.①②
    C.①②③
    D.①②③④

    答案：C
    解析：
    【知识点】文化素养——教师的科学常识
    目前世界上有三种类型的磁悬浮：一是以德国为代表的常导电式磁悬浮，二是以日本为代表的超导电动磁悬浮，这两种磁悬浮都需要用电力来产生磁悬浮动力。而第三种，就是我国的永磁悬浮，它利用特殊的永磁材料，不需要任何其他动力支持。

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