带传动的打滑现象首先发生在何处？（）A大带轮B小带轮C大、小带轮同时出现

题目
带传动的打滑现象首先发生在何处？（）

A大带轮

B小带轮

C大、小带轮同时出现

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1.带传动的打滑现象首先发生在()。A、大带轮上B、小带轮上C、主动轮上D、从动轮上

2.一般来说，带传动的打滑多发生在大带轮上还是小带轮上？

3.带传动的打滑，首先发生在小轮处。A对B错

4.带传动的打滑现象首先发生在()处。A、大带轮B、小带轮C、大、小带轮同时出现D、不确定

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  • 第1题：

    在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？


    正确答案: 原因：传动带工作时，所传递的圆周力越大，则传动带间所需要的摩擦力也越大，但是传动带与带轮间所产生的最大摩擦力是一定的。如果所需传递的圆周力超过最大摩擦力，则在整个接触弧上，传动带与带轮之间产生相对滑动，这种现象称为打滑。
    利弊：打滑现象有利有弊。打滑时，从动轮的转速急剧下降，甚至停止，从而使传动失稳，不能正常工作；并且，打滑时胶带急剧磨损，使胶带寿命急剧下降。
    当过载时，由于胶带在带轮上打滑，可以防止其他零件、部件因过载而损坏，从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利，要尽量避免打滑现象发生。

  • 第2题：

    当带传动的传动时，打滑首先发生在带轮的 （）轮上。若正常工作时，在（）轮上带的速度大于带轮的速度。


    正确答案:小；大

  • 第3题：

    一般来说,带传动的打滑多发生在大带轮。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    带传动的打滑，首先发生在小轮处。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    带传动中打滑现象是不可避免的。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    带传动中的打滑现象是不可避免的。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    带传动中，打滑首先发生在（）。

    • A、大轮上
    • B、小轮上
    • C、两轮同时打滑

    正确答案:B

  • 第8题：

    带传动打滑现象首先发生在何处？（）

    • A、大带轮
    • B、小带轮
    • C、大、小带轮同时出现

    正确答案:B

  • 第9题：

    带传动的打滑现象首先发生在何处？（）

    • A、小带轮
    • B、大带轮
    • C、大、小带轮同时出现

    正确答案:A

  • 第10题：

    问答题
    带传动中的弹性滑动是如何发生的？打滑又是如何发生的？两者对带传动各产生什么影响？打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？

    正确答案： 带传动中的弹性滑动是由于带的弹性造成带在前进过程中带与带轮之间发生相对滑动。打滑是工作载荷超过带的最大有效拉力，带与带轮之间发生显著相对滑动。
    弹性滑动使从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度；打滑将使带轮的磨损加剧，从动轮转速急剧降低，甚至使传动失效。
    打滑首先发生在小带轮上，因为小带轮的包角相对较小。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    当带传动的传动时，打滑首先发生在带轮的 （）轮上。若正常工作时，在（）轮上带的速度大于带轮的速度。

    正确答案： 小,大
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在带传动中，由于小轮的包角比大带轮的小，所以打滑首先发生在小带轮上。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    带传动中的弹性滑动是如何发生的？打滑又是如何发生的？两者对带传动各产生什么影响？打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？


    正确答案: 带传动中的弹性滑动是由于带的弹性造成带在前进过程中带与带轮之间发生相对滑动。打滑是工作载荷超过带的最大有效拉力，带与带轮之间发生显著相对滑动。
    弹性滑动使从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度；打滑将使带轮的磨损加剧，从动轮转速急剧降低，甚至使传动失效。
    打滑首先发生在小带轮上，因为小带轮的包角相对较小。

  • 第14题：

    带传动打滑总是沿大带轮首先发生。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？说明打滑现象的利弊。


    正确答案: 传动带工作时，所传递的圆周力越大，则传动带与带轮间所需要的摩擦力ΣF也越大，但是传动带与带轮之间所产生的最大摩擦力ΣFmax是一定的。如果所需传递的圆周力超过于ΣFmax，则在整个接触弧上，传动带与带轮之间产生相对滑动，这种现象称为打滑。
    打滑现象有利弊：打滑时，从动轮的转速急剧下降，甚至停止，从而使运动失稳不能正常工作并且打滑时胶带急剧磨损，使胶带寿命下降，引起胶带打滑。但是，当过载时，打滑可以防止其他零部件因过载而损坏，从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利，应尽量避免打滑现象。

  • 第16题：

    带传动打滑现象


    正确答案: 带传动中所传递的圆周力超过传动带和带轮间的最大摩擦力时，使带和轮之间产生相对滑动现象称动打滑现象。

  • 第17题：

    带传动中，带的打滑现象是不可避免的。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    在带传动中，由于小轮的包角比大带轮的小，所以打滑首先发生在小带轮上。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    由于带轮包角大小不同，带传动的打滑往往首先发生在（）

    • A、小带轮上
    • B、大带轮上
    • C、大、小带轮同时发生
    • D、不一定

    正确答案:A

  • 第20题：

    链传动和带传动一样，都有弹性滑动和打滑现象。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    带传动打滑首先在大轮上发生。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    问答题
    在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？

    正确答案： 原因：传动带工作时，所传递的圆周力越大，则传动带间所需要的摩擦力也越大，但是传动带与带轮间所产生的最大摩擦力是一定的。如果所需传递的圆周力超过最大摩擦力，则在整个接触弧上，传动带与带轮之间产生相对滑动，这种现象称为打滑。
    利弊：打滑现象有利有弊。打滑时，从动轮的转速急剧下降，甚至停止，从而使传动失稳，不能正常工作；并且，打滑时胶带急剧磨损，使胶带寿命急剧下降。
    当过载时，由于胶带在带轮上打滑，可以防止其他零件、部件因过载而损坏，从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利，要尽量避免打滑现象发生。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    带传动的打滑现象首先发生在何处？（）
    A

    大带轮

    B

    小带轮

    C

    大、小带轮同时出现


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    带传动打滑现象首先发生在何处？（）
    A

    大带轮

    B

    小带轮

    C

    大、小带轮同时出现


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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