简述形成流体动压油膜的必要条件。
题目
简述形成流体动压油膜的必要条件。
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第1题：
简述径向液体润滑动压滑动轴承的动压油膜形成过程。
正确答案: 在停车状态下，轴颈沉在下部，轴颈表面与轴承孔表面构成了楔形间隙，满足了形成动压油膜的首要条件。开始启动时，轴颈沿轴承孔内壁向上爬，当转速继续增加时，楔形间隙内形成的油膜压力将轴颈抬起而与轴承脱离接触，但此情况不能持久，因油膜内各点压力的合理有向左推动轴颈的分力存在，因而轴颈继续向左移动。最后，当达到机器的工作转速时，轴颈中心处在孔中心左下方的一个平衡位置上旋转。在其他条件不变的情况下，工作转速越高，偏心距越小。 -
第2题：
滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同，可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承。
正确答案:正确 -
第3题：
简述形成液体动压油膜的必要条件。
正确答案: 形成液体动压油膜的必要条件：
1） 相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；
2） 被油膜分开的两表面间必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出；
3） 润滑油必须有一定的粘度，供油充分。 -
第4题：
简述动压油膜轴承的工作原理。
正确答案: 液体动压轴承润滑油膜的形成可分为三个阶段。当轴开始转动时，轴颈与轴承直接接触，相应的摩擦属于半干摩擦，轴在摩擦力的作用下偏移。当轴的转速增大，吸入轴颈轴承间的油量也增加，具有一定精度的油被轴颈带入油楔，油膜的压力逐渐形成。转动中，动压力与轴承径向载荷相平衡，轴颈中心向下，向左偏移并达到一个稳定的位置，这时轴承与轴之间建立了一层很薄的楔形油膜。当轴的转速继续增大，轴颈中心向轴承中心移动。理论上，当轴转速达到无穷大时，轴颈中心与轴承中心重合。 -
第5题：
简述形成稳定动压油膜的条件？
正确答案:1）两摩擦表面之间必须能够形成收敛的楔形间隙；
2）两摩擦表面之间必须有充足的、具有一定粘度的润滑油；
3）两摩擦表面之间必须有足够的相对运动速度，且其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出。 -
第6题：
在符合滑动轴承动压润滑油膜形成的必要条件的两板中，其间隙越小，承受外载的能力越大。
正确答案:正确 -
第7题：
形成流体动压润滑的必要条件是（）、（）和（）。
正确答案:沿运动方向有从大到小的楔型间隙；两表面有一定的相对运动；润滑油有一定的黏度且供油充足 -
第8题：
问答题简述径向液体润滑动压滑动轴承的动压油膜形成过程。正确答案： 在停车状态下，轴颈沉在下部，轴颈表面与轴承孔表面构成了楔形间隙，满足了形成动压油膜的首要条件。开始启动时，轴颈沿轴承孔内壁向上爬，当转速继续增加时，楔形间隙内形成的油膜压力将轴颈抬起而与轴承脱离接触，但此情况不能持久，因油膜内各点压力的合理有向左推动轴颈的分力存在，因而轴颈继续向左移动。最后，当达到机器的工作转速时，轴颈中心处在孔中心左下方的一个平衡位置上旋转。在其他条件不变的情况下，工作转速越高，偏心距越小。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题试述动压润滑形成的必要条件及最小油膜厚度hmin对向心动压轴承工作特性的影响。正确答案： 动压油膜形成的条件：
（1）两工件之间的间隙必须有楔形间隙
（2）两工件表面之间必须连续充满润滑油或其它液体
（3）两工件表面必须有相对滑动速度。其运动方向必须保证润滑油从大截面流进，从小截面出来。
（4）最小油膜厚度hmin对向心动压轴承工作特性的影响：在其他条件不变的情况下最小油膜厚度越小则偏心率越大，轴承的承载能力就越大。但最小油膜厚度不能无限缩小，太小无法形成动压油膜，最小油膜厚度必须等于或大于许用油膜厚度。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题流体动压润滑是相对运动零件（）上自然形成的楔形油膜。A摩擦表面
B结构
C强力润滑
D运转时表面
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题滑动轴承存在雷诺动压油膜的必要条件是（）。正确答案： 存在变化的间隙，间隙中充满润滑油，相对运动导致润滑油从大口进、小口出解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题在流体润滑中，广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。A流体动压润滑
B流体静压润滑
C强力润滑
D流体润滑
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
根据流体动压润滑油的一维雷诺方程说明形成液体动压润滑的必要条件
正确答案: ①两摩擦数表面必须形成楔形②润滑油必须大口进小口出③必须具有足够的相对滑动速度V>0④必须充满足够的具有一定粘度的润滑油Y>0 -
第14题：
形成动压油膜的必要条件是（）。
- A、两表面必须形成收敛的楔行间隙
- B、两表面必须静止
- C、润滑油没有限制
正确答案:A -
第15题：
试述动压润滑形成的必要条件及最小油膜厚度hmin对向心动压轴承工作特性的影响。
正确答案: 动压油膜形成的条件：
（1）两工件之间的间隙必须有楔形间隙
（2）两工件表面之间必须连续充满润滑油或其它液体
（3）两工件表面必须有相对滑动速度。其运动方向必须保证润滑油从大截面流进，从小截面出来。
（4）最小油膜厚度hmin对向心动压轴承工作特性的影响：在其他条件不变的情况下最小油膜厚度越小则偏心率越大，轴承的承载能力就越大。但最小油膜厚度不能无限缩小，太小无法形成动压油膜，最小油膜厚度必须等于或大于许用油膜厚度。 -
第16题：
简述动压油膜形成的必要条件？
正确答案:（1）相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形空间；
（2）被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度，其运动方向应使润滑油从大口流进，小口流出；（3）润滑油必须有一定粘度，而且供油充分。 -
第17题：
在一些基本假设条件下，流体形成稳定动压油膜必要条件是什么？
正确答案:1）流体必须流经收敛间隙，而且间隙倾角越大则产生的油膜压力越大；
2）流体必须有足够的相对运动速度；
3）流体必须是粘性流体。 -
第18题：
在一些基本假设条件下，流体形成动压的必要条件是什么？
正确答案:1）流体必须流经收敛间隙，而且间隙倾角越大则产生的油膜压力越大。
2）流体必须有足够的速度；
3）流体必须是粘性流体。 -
第19题：
液体动压润滑的必要条件是什么？简述向心滑动轴承形成动压油膜的过程？
正确答案: 形成流体动力润滑（即形成动压油膜）的必要条件是：
1）相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；
2）被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度（亦即滑动表面带油时要有足够的油层最大速度），其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出；
3）润滑油必须有一定的粘度，供油要充分。
向心滑动轴承形成动压油膜的基本过程为：
1）轴颈静止时，轴颈处于轴承孔的最低位置，并与轴瓦接触，两表面间自然形成一收敛的楔形空间；
2）轴颈开始转动时，速度极低，带入轴承间隙中的油量较少，这时轴瓦对轴颈摩擦力的方向与轴颈表面圆周速度方向相反，迫使轴颈在摩擦力的作用下沿孔壁爬升；
3）随着转速的增大，轴颈表面的圆周速度增大，带入楔形空间的油量也逐渐增多。这时楔形油膜产生了一定的动压力，将轴颈浮起。当轴颈达到稳定运转时，轴颈便稳定在一定的偏心位置上。这时，轴承处于流体动力润滑状态，油膜产生的动压力与外载荷相平衡。由于轴承内的摩擦阻力仅为液体的内阻力，故摩擦系数达到最小值。 -
第20题：
问答题简述形成流体动压油膜的必要条件。正确答案： 形成动压油膜的必要条件是：
1）相对运动表面之间必须形成收敛形间隙；
2）要有一定的相对运动速度，并使润滑油从大口流入，从小口流出；
3）间隙间要充满具有一定粘度的润滑油。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题液体动压润滑油膜形成的必要条件是什么？正确答案： 1、轴颈和轴承配合有一定的间隙
2、轴颈应保持一定的线速度，以建立足够的油锲压力
3、轴颈和轴承应有较精确的几何形状和较光滑的表面
4、多支承的轴承，应保持较高的同轴度要求
5、应保持轴承内有充足的具有适当黏度的润滑油解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述形成液体动压油膜的必要条件。正确答案： 形成液体动压油膜的必要条件：
1） 相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；
2） 被油膜分开的两表面间必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出；
3） 润滑油必须有一定的粘度，供油充分。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题在符合滑动轴承动压润滑油膜形成的必要条件的两板中，其间隙越小，承受外载的能力越大。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析