V带（三角带）传动的带轮基准直径应取为（）。 AD1BD2CD3DD4

题目
V带（三角带）传动的带轮基准直径应取为（）。

AD1

BD2

CD3

DD4

相似考题

1.V带轮的结构设计主要是根据带轮的()选择结构形式。A、材料B、基准直径C、传递功率D、传动比

2.V带传动的计算直径为带轮的外径。()此题为判断题(对，错)。

3.在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。

4.在V带传动中,由于带的内部存在()因而要对V带轮的最小直径加以限制。

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  • 第1题：

    “V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。

    • A、0.5
    • B、1
    • C、2
    • D、4

    正确答案:C

  • 第2题：

    V带传动机构中V带的张紧力的大小与（）和带的根数有关。

    • A、小带轮直径
    • B、大带轮直径
    • C、带的初拉力
    • D、带的直径

    正确答案:C

  • 第3题：

    V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。

    • A、400cm
    • B、200cm
    • C、100cm
    • D、40cm

    正确答案:A

  • 第5题：

    设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。


    正确答案:型号

  • 第6题：

    在V带传动设计中，为什么要限制小带轮的最小基准直径？


    正确答案:因为小带轮的直径过小，就会使带的弯曲应力过大。

  • 第7题：

    V带传动中，带轮的基准直径是（）

    • A、带轮外径
    • B、轮槽底处直径
    • C、轮槽中径
    • D、与V带的节宽相对应的带轮直径

    正确答案:D

  • 第8题：

    V带传动的传动比与带轮的直径成反比。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    V带传动中，当带轮直径越小时，轮槽楔角应（）。 

    • A、越大
    • B、越小
    • C、和带轮直径无关

    正确答案:B

  • 第10题：

    V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）。


    正确答案:带的型号

  • 第11题：

    普通V带传动初定中心距α0，则所需带的基准长度Ld0取决于（）

    • A、传动比i
    • B、两带轮的直径dd1、dd2
    • C、大小带轮的包角α1.α2

    正确答案:B

  • 第12题：

    判断题
    V带传动的计算直径为带轮的外径。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    选用普通三角V带时，要注意（）。

    • A、V带的截面
    • B、V带的型号
    • C、V带的材料
    • D、V带基准长度
    • E、V带顶面与轮槽顶面取齐

    正确答案:B,D,E

  • 第14题：

    V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和（）两种。

    • A、增大带轮直径
    • B、减小带轮直径
    • C、改变V带尺寸
    • D、用张紧轮来调整

    正确答案:D

  • 第15题：

    V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为（）。

    • A、0.5
    • B、1
    • C、2
    • D、4

    正确答案:C

  • 第16题：

    设计V带传动时，应根据（）来确定小带轮的直径。


    正确答案:V带的带型

  • 第17题：

    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）

    • A、带的型号
    • B、带的速度
    • C、主动轮转速
    • D、传动比

    正确答案:A

  • 第18题：

    设计V带传动时发现V带根数过多，可采用（）来解决。

    • A、增大传动比
    • B、减小传动中心矩
    • C、选用更大截面型号的V带
    • D、减小带轮直径

    正确答案:C

  • 第19题：

    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的主要依据是什么？直径的改变对传递的功率有何影响？


    正确答案:避免弯曲应力过大和减小载荷在V带之间分配的不均匀性。当带传动的功率和转速一定时，减小主动带轮的直径，则带速将减小，单根V带所能传递的功率减小，从而导致V带根数的增加。

  • 第20题：

    在普通V带传动中，什么是普通V带的中性层？什么是V带轮的基准直径？什么是普通V带的基准长度？


    正确答案:在普通V带传动中，带绕在带轮上时产生弯曲，外层受拉伸长，内层受压缩短，内外层之间必有一长度不变的层，就是普通V带的中性层，其宽度bp称为节宽。V带轮上与bp相应的带轮直径称为V带轮的基准直径。与带轮基准直径相应的带的周线长度称为普通V带的基准长度。

  • 第21题：

    在设计V带传动时，为了提高V带的寿命，宜选取（）的小带轮直径。


    正确答案:较大

  • 第22题：

    在V带传动中，带轮的最小直径取决于带的型号。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    单选题
    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）
    A

    带的型号

    B

    带的速度

    C

    主动轮转速

    D

    传动比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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