关于车辆维修间安全管理规范，说法错误的是（ ）A.客户及非生产工作人员未经许可严禁进入生产作业区 B.使用砂轮机要戴上防护眼镜 C.装配钢板销子时，可以用手指伸入销孔对正 D.维修中抽出的车用燃料应放在独立、密闭的安全区域保存

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，拥有20辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构，且配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。

车辆维修危险废物管理规范（1）车辆维修过程中产生的危险废物主要包括：废有机溶剂与含有机溶剂废物，废矿物油与含矿物油废物、涂料废物、含汞废物、废催化剂等。（2）更换机油、变速器油、冷却液、制动液、动力转向液等维修作业，应使用废液收集设备，集中回收，分类贮存，设置防渗漏设施，严禁将上述废物直接排放，防止废液污染地面，产生的油桶等油品包装物也应作为危险废物处置。（3）有油污或其他化学品滴漏地面应及时擦拭干净，擦拭物料应按危险废物处置，严禁用水直接冲洗被污染的地面。（4）清洗零部件的有机溶剂应集中回收，采用超声波清洗零部件的清洗液和烤漆房及治理设施更换下来的顶棉、底棉、活性炭等必须按危险废物规范贮存，不得随意抛洒。（5）更换含油零件（如机油滤清器、燃油滤清器等）时，应将废零件放在分隔的容器内，待废油排空后回收，作为危险废物规范贮存和处置。（6）检修动力电池、蓄电池，应防止电解液泄漏。破损的废弃电池应贮存在耐酸的容器中。（7）汽车维修更换下来的废旧安全气囊和未失效的安全带张紧器应引爆后集中存放。（8）汽车维修更换下来的失效三元催化转化装置、废弃集成电路板、含汞灯泡等，应按危险废品集中贮存、处置。（9）危险废物贮存必须建立危险废物管理制度和危险废物管理人员岗位责任制，负责人明确，责任清晰；负责人应熟悉危险废物管理有关法规、标准、规范和本单位危险废物管理情况。以上两种制度必须上墙公示。（10）危险废物应分类收集、贮存。维修企业必须设立与其生产能力相适应的危险废物专用贮存间，实现对危险废物的隔离和控制，专用贮存间地面必须做耐腐蚀、硬化及防渗处理，要达到防晒、防雨、防尘、防外漏、防渗、防挥发等要求，并按规定在醒目位置设置警示标志。危险废物按照环保要求应分类存放。（11）贮存危险废物的容器必须完好无损，其材质满足相应的强度要求并与危险废物相容（不相互反应）贮存容器外表面必须粘贴危险废物种类标志，定期对贮存容器进行检查，发现破损及时清理更换。包装容器数量应至少贮存一周，企业所产生的危险废物，其上方应有标示牌，写明危险废物种类。（12）废有机溶剂、废矿物油等液态危险废物盛放容器，其顶部与液面间应保留100mm以上的空间。贮存液态或半固态废物的容器，须放置泄漏液体收集装置。有挥发性有机物的危险废物容器必须加盖密封（13）对在生产过程中产生的危险废物，车辆维修企业应委托具备相应危险废物回收处置资质的单位进行处置，与其签订危险废物处置合同，须保存处置单位出具的废物转移联单。（14）维修企业须建立危险废物管理台账，注明危险废物名称、数量、出入库日期及接收单位名称。明确专职管理人员，该台帐至少保存5年。

车辆维修作业的特点：（1）多工种交叉作业。（2）生产作业环境复杂。（3）作业时间短，相对劳动强度大（4）从业人员平均文化教育程度低，实习人员多。（5）举升设备、移动电器多，危险废弃物多。（6）安全管理，点多面广。（7）影响安全生产的因素多。