人行横道一般可布置在停车线之前至少1米处。()此题为判断题(对，错)。

图中圈内的路面标记是人行横道线，既标示一定条件下准许行人横穿道路的路径，又警示机动车驾驶人注意行人及非机动车过街。

在城市道路上还广泛地使用着各种路面标志。通常见到有车道线、停车线、人行横道线(斑马人行连简线)、导向箭头，以及分车线、公共交通停靠范围、停车道范围(高速公路还有路面边缘线)，所有这些组织交通的线条、箭头、文字或图案，一般用白漆(或黄漆)漆在路面上，也有用白色沥青或水泥混凝土、白色瓷砖或特制耐磨的塑料嵌砌或粘贴于路面上，以指引交通。

一般平面交叉口设计时，对于交通量小的交叉口，可以按相交道路各自的标准横断面进行布置；对于交通量较大的交叉口和信号灯控制的交叉口，则应根据交通量的要求和信号灯周期设计一起考虑，尽可能提高交叉口的通行能力。交叉口要素的布置包括交叉口转角半径、人行横道、停止线的布置。其中，停止线设在人行横道线外侧面1～2m处。

城市停车设施一般分为以下6类：①城市出入口停车设施，即外来机动车公共停车场，应设在城市外围的城市主要出入干路附近，附有车辆检查站，配备旅馆、饮食等服务设施，还可配备一定的娱乐设施。②交通枢纽性停车设施。③生活居住区停车设施。目前主要为自行车停放设施。④城市各级商业、文化娱乐中心附近的公共停车设施，一般布置在商业、文化娱乐的外围，步行距离以不超过100～150米为宜，并应避免对商业中心入口广场、影剧院等建筑正立面景观和空间的遮挡和破坏，大型公共设施的停车首选地下停车库或专用停车楼，同时考虑设置一定的地面停车场。⑤城市外围大型公共活动场所停车设施。如体育场馆、大型超级商场，停车场设置在设施的出入口附近，也可结合公共汽车首末站进行布置，并要考虑自行车停车场地的设置。⑥道路停车设施，为临时停车设施，主干路不允许路边临时停车，次干路可考虑设置少量路边临时停车带，支路在适当位置允许路边停车的横断面设计。