工程实际中中提高感性负载功率因数的方法是在负载两端串联电容。

题目

工程实际中中提高感性负载功率因数的方法是在负载两端串联电容。

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1.在感性负载电路中,提高功率因数最有效、最合理的方法是()。A.串联阻性负载B.并联适当的电容器C.并联感性负载D.串联纯电感

2.提高功率因数的基本方法（ ）。A.在感性负载两端并接电容器 B.提高用电设备本身功率因数，合理选择和使用电气设备 C.使用调相发电机提高整个电网的功率因数 D.在感性负载两端串联电容器 E.在感性负载两端并联电容器

3.提高电路功率因数的方法有（ ）。A.在感性负载两端并接电容器 B.在感性负载旁串联电容器 C.提高用的设备本身功率因数 D.提供供电压电 E.使用调相发电机

4.一般情况下,可采用()的方法来提高电路的功率因数。A、降低负载本身的功率因数B、在电感性负载上并联适当电容C、在电感性负载上串联电容D、以上选项均不正确

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  • 第1题：

    提高感性电路功率因数的方法是将电力电容（ ）。

    A.与感性负载串联
    B.与感性负载并联
    C.与感性负载Δ连接
    D.与感性负载是Y连接

    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载中串联适当容量的电容器。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第3题：

    在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。

    A串联电阻

    B并联电容

    C串联电容


    B
    略

  • 第4题：

    提高感性负载电路的功率因数，常用的方法是（）

    • A、串联电容
    • B、串联电阻
    • C、并联电容
    • D、并联电感

    正确答案:C

  • 第5题：

    在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）

    • A、并联电容器
    • B、提高线路电流
    • C、串联电容器
    • D、提高线路电压

    正确答案:A

  • 第6题：

    提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端（）

    • A、并联电容
    • B、并联电阻
    • C、并联电感
    • D、串联电容

    正确答案:A

  • 第7题：

    提高电力系统功率因数的方法是（）

    • A、与容性负载串联电感
    • B、与感性负载串联电容
    • C、与电阻负载并联电容
    • D、与感性负载并联电容

    正确答案:D

  • 第8题：

    在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。

    • A、负载串联电阻；
    • B、负载并联电阻；
    • C、负载串联电容器；
    • D、负载并联电容器。

    正确答案:D

  • 第9题：

    为了提高电力系统的功率因数的常用方法是（）

    • A、在负载两端并朕电容器
    • B、在负电容器
    • C、在负载两端并联电感器
    • D、在负载两端串联电感器

    正确答案:A

  • 第10题：

    提高感性负载功率因数的方法是（）。

    • A、并联电容
    • B、串联电容
    • C、并联电感
    • D、串联电感

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    提高功率因数最方便的方法是（）
    A

    在感性负载的两端串联适当容量的电容器

    B

    在感性负载的两端并联适当容量的电容器

    C

    在容性负载的两端串联适当容量的电容器

    D

    在容性负载的两端并联适当容量的电容器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    提高电力系统功率因数的方法是（）
    A

    与容性负载串联电感

    B

    与感性负载串联电容

    C

    与电阻负载并联电容

    D

    与感性负载并联电容


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    提高功率因数cosφ的方法是（ ）

    A.在感性负载两端并联电容器
    B.在感性负载两端并联电抗器
    C.在容性负载两端并联电容器
    D.在容性负载两端并联电阻

    答案：A
    解析：

  • 第14题：

    提高功率因数最方便的方法是（）

    A在感性负载的两端串联适当容量的电容器

    B在感性负载的两端并联适当容量的电容器

    C在容性负载的两端串联适当容量的电容器

    D在容性负载的两端并联适当容量的电容器


    B
    略

  • 第15题：

    在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。

    • A、负载串联电阻
    • B、负载并联电阻
    • C、串联电容器
    • D、并联电容器

    正确答案:D

  • 第16题：

    在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。

    • A、串联电阻
    • B、并联电容
    • C、串联电容
    • D、并联电阻

    正确答案:B

  • 第17题：

    为了提高功率因数，在感性负载两端并联电容器，使感性负载的有功功率也变化了。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载中串联适当容量的电容器。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    提高感性电路的功率因数通常采用的措施是（）。

    • A、在感性负载的两端并接电容
    • B、给感性负载串联电容
    • C、给感性负载串联电容或并接电容都可以

    正确答案:A

  • 第21题：

    为了提高感性负载电路的功率因数，通常采用的方法有（）。

    • A、串联电感
    • B、串联电容
    • C、并联电容

    正确答案:C

  • 第22题：

    提高电路功率因数的方法，是在电感性负载两端并联电容器


    正确答案:正确

  • 第23题：

    单选题
    提高感性电路的功率因数通常采用的措施是（）
    A

    在感性负载的两端并接电容

    B

    给感性负载串联电容

    C

    给感性负载串联电容或并接电容都可以


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。
    A

    串联电阻

    B

    并联电容

    C

    串联电容


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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