参考答案和解析
加热过程
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  • 第1题:

    内燃机在燃烧作功必须具备()五个过程,俗称为一个工作循环

    A进气

    B压缩

    C燃烧

    D作功

    E排气

    F冷却


    A,B,C,D,E

  • 第2题:

    内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失?


    正确答案: (1)由于工质不同,实际循环热效率较理论循环有所下降。
    (2)存在气体流动阻力损失。
    (3)存在传热损失。
    (4)存在燃烧不及时、后燃及不完全燃烧损失。
    (5)存在漏气损失。

  • 第3题:

    发动机理论循环的假定中,假设燃烧是()。

    • A、定容过程
    • B、加热过程
    • C、定压过程
    • D、绝热过程

    正确答案:B

  • 第4题:

    四行程内燃机实际循环由五个过程组成,依次是进气,(),燃烧,膨胀 ,和排气。


    正确答案:压缩

  • 第5题:

    内燃机的理论循环有哪几种?分别对应哪种实际的内燃机?


    正确答案:发动机的三种基本理论循环,即定容加热循环、定压加热循环和混合加热循环。
    汽油机的燃烧过程接近定容加热循环,柴油机的燃烧过程接近混合加热循环。

  • 第6题:

    四冲程内燃机完成一个工作循环过程有()。

    • A、吸气
    • B、压缩
    • C、燃烧膨胀做功
    • D、排气

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    通过对内燃机理论循环的热力学研究,可以实现的目的包括()。

    • A、用简单的公式来阐明内燃机工作过程中各基本热力参数间的关系,明确提高以理论循环热效率为代表的经济性和以循环平均压力为代表的动力性的基本途径
    • B、确定循环热效率的理论极限,以判断实际内燃机工作过程的经济性和循环进行的完善程度以及改进潜力
    • C、有利于比较内燃机各种热力循环的经济性和动力性。
    • D、以上均正确

    正确答案:E

  • 第8题:

    内燃机实际循环中的燃烧损失体现在()。

    • A、燃烧速度的有限性
    • B、完全燃烧损失
    • C、燃烧速度的有限性和完全燃烧损失
    • D、燃烧速度的有限性和不完全燃烧损失

    正确答案:D

  • 第9题:

    填空题
    内燃机的理论循环分别有()、定压加热循环、混合加热循环三种。

    正确答案: 定容加热循环
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    根据所测内燃机示功图计算出的面积是()。
    A

    内燃机一个循环的指示功

    B

    内燃机一个循环的有效功

    C

    所测气缸一个循环的指示功

    D

    所测气缸一个循环的有效功


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    对内燃机理论循环所作的简化假定中,()是错误的。
    A

    工质为理想气体

    B

    在整个循环中,工质数量保持不变

    C

    压缩与膨胀过程均为放热过程

    D

    用假定的定容或定压加热泉代替实际的燃烧过程


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失?

    正确答案: (1)由于工质不同,实际循环热效率较理论循环有所下降。
    (2)存在气体流动阻力损失。
    (3)存在传热损失。
    (4)存在燃烧不及时、后燃及不完全燃烧损失。
    (5)存在漏气损失。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    内燃机的一个工作循环是指内燃机的气缸内依次通过进气、()、燃烧、膨胀和排气五个过程做一次功的全过程。


    正确答案:压缩

  • 第14题:

    假定决策者是“理性人”的理论模型是()。

    • A、理性主义模型
    • B、渐进主义模型
    • C、政治系统模型
    • D、精英模型

    正确答案:A

  • 第15题:

    内燃机的理论循环分别有()、定压加热循环、混合加热循环三种。


    正确答案:定容加热循环

  • 第16题:

    内燃机的理论循环分别有()三种。


    正确答案:定容加热循环、定压加热循环、混合加热循环

  • 第17题:

    内燃机一次工作循环主要包含进气、燃烧、排气三个部分。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    理论上能够提高内燃机理论循环热效率和平均压力的措施,往往受到内燃机实际工作条件的限制。这些限制除结构强度的限制外,还包括()的限制。

    • A、机械效率
    • B、燃烧
    • C、排放
    • D、A、B和C

    正确答案:D

  • 第19题:

    在内燃机的理论循环中,通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程(加热方式)等特点,把压燃式柴油机的实际循环简化为()。

    • A、混合加热循环
    • B、等容加热循环
    • C、混合放热循环
    • D、等容放热循环

    正确答案:A

  • 第20题:

    指示指标是用来评定内燃机()好坏的指标。

    • A、整机性能
    • B、燃料燃烧
    • C、经济性能
    • D、工作循环进行

    正确答案:D

  • 第21题:

    多选题
    四冲程内燃机完成一个工作循环过程有()。
    A

    吸气

    B

    压缩

    C

    燃烧膨胀做功

    D

    排气


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    内燃机的理论循环分别有()三种。

    正确答案: 定容加热循环、定压加热循环、混合加热循环
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    发动机理论循环的假定中,假设燃烧是()。
    A

    定容过程

    B

    加热过程

    C

    定压过程

    D

    绝热过程


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    内燃机的理论循环有哪几种?分别对应哪种实际的内燃机?

    正确答案: 发动机的三种基本理论循环,即定容加热循环、定压加热循环和混合加热循环。
    汽油机的燃烧过程接近定容加热循环,柴油机的燃烧过程接近混合加热循环。
    解析: 暂无解析