压电传感器可制成加速度传感器用于汽车发动车爆振的检测。

题目

压电传感器可制成加速度传感器用于汽车发动车爆振的检测。

相似考题

1.下面哪个不是压电加速度传感器()。A、压缩式压电加速度传感器B、压电谐振式传感器C、剪切式雅典加速度传感器D、弯曲式压电加速度传感器

2.发动机失火检测主要通过（）。A、曲轴位置传感器B、氧传感器C、相位传感器D、爆震传感器

3.如何检测压电式爆震传感器是否良好？

4.EFI发动机中，测发动机的爆振一般用（）传感器。

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  • 第1题：

    利用压电效应原理制成，主要用于力、加速度的测量的传感器是（）。

    • A、电感式传感器
    • B、电容式传感器
    • C、电势型传感器
    • D、电荷式传感器

    正确答案:D

  • 第2题：

    电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。


    正确答案:电磁感应、压电效应

  • 第3题：

    爆震传感器是一种（）传感器，安装在发动机汽缸体上。

    • A、压电元件
    • B、振动加速度
    • C、热敏元件
    • D、霍尔元件

    正确答案:B

  • 第4题：

    用于检测汽车转弯时的横向加速度的传感器是（）。

    • A、转角传感器
    • B、G传感器
    • C、压力传感器

    正确答案:B

  • 第5题：

    有些爆震传感器可通过检测发动机的燃烧噪音来检测发动机是否有无爆震。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    压电晶体加速度传感器用以检测稳定装置的加速度。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    简述电控发动机爆振传感器的作用


    正确答案: 作用：爆振传感器安装在气缸体上，利用压电晶体的压电效应，把爆振传到气缸体上的机械振动转换成电信号输入ECU，ECU把爆振传感器输出的信号进行波滤处理并判定有无爆振及爆振的强弱，依此推迟点火时间，爆振强，推迟点火角度大，反之，推迟的角度小，每次调整都以一固定的角度递减，直到爆振消失为止。而后又以一固定角度提前，当发动机再次出现爆振时，ECU又使点火提前角再次推迟，调整过程反复进行。

  • 第8题：

    低应变反射波法检测采用的测量响应传感器主要是（）

    • A、位移传感器
    • B、压电式加速度传感器
    • C、压力传感器
    • D、声波传感器

    正确答案:B

  • 第9题：

    检测压电式爆震传感器应选用汽车用万用表直流电压挡。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    现在绝大多数汽车采用的爆震传感器为（）。
    A

    共振型压电式爆震传感器

    B

    非共振型压电式爆震传感器

    C

    磁致伸缩式爆震传感器

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    压电式爆震传感器怎样检测发动机爆震？

    正确答案： 当发动机缸体产生振动时，传感器套筒底座及惯性配重随之产生振动，套筒底座及惯性配重的振动作用在压电元件上，由压电效应可知，压电元件的信号输出端就会输出与振动频率和 振动强度有关的交变电压信号。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    EFI发动机中，测发动机的爆振一般用（）传感器。

    正确答案： 压电式
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    压电式传感器实际上是一个（）

    • A、力传感器；
    • B、扭振传感器；
    • C、加速度传感器
    • D、速度传感器

    正确答案:C

  • 第14题：

    利用压电效应原理制成，主要用于力、加速度的测量传感器是（）。

    • A、电感式传感器
    • B、电容式传感器
    • C、电势型传感器
    • D、电荷式传感器

    正确答案:D

  • 第15题：

    接触网检测车通过（）来检测硬点。

    • A、速度传感器
    • B、激光传感器
    • C、电压传感器
    • D、加速度传感器

    正确答案:D

  • 第16题：

    压电式爆震传感器怎样检测发动机爆震？


    正确答案:当发动机缸体产生振动时，传感器套筒底座及惯性配重随之产生振动，套筒底座及惯性配重的振动作用在压电元件上，由压电效应可知，压电元件的信号输出端就会输出与振动频率和 振动强度有关的交变电压信号。

  • 第17题：

    ECU控制系统（）出现故障发动机不能工作。

    • A、氧传感器；
    • B、爆振传感器；
    • C、节气门位置传感器；
    • D、曲轴位置传感器

    正确答案:D

  • 第18题：

    用于汽车发动机控制系统的传感器主要包括温度传感器、（）、气体浓度传感器和爆震传感器等。

    • A、环境气体电化学传感器
    • B、压力传感器
    • C、倾角传感器
    • D、位置和转速传感器
    • E、流量传感器

    正确答案:B,D,E

  • 第19题：

    用来控制发动机怠速和车加减速空燃比的传感器是（）。

    • A、爆震传感器
    • B、氧传感器
    • C、车速传感器
    • D、发动机转速传感器

    正确答案:C

  • 第20题：

    用于检测汽车车身的侧倾信号的是（）。

    • A、车速传感器
    • B、节气门位置传感器
    • C、方向盘转角传感器
    • D、车身和悬架加速度传感器

    正确答案:C

  • 第21题：

    多选题
    关于爆震传感器的说法正确的是（）
    A

    爆震传感器用于检测失火

    B

    如果检测到爆震，发动机控制单元将会把点火提前角推迟

    C

    爆震传感器失效后，爆震出现的次数会明显增多

    D

    爆震次数在一定范围内是允许的，并不会报故障


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    接触网检测车通过（）来检测硬点。
    A

    速度传感器

    B

    激光传感器

    C

    电压传感器

    D

    加速度传感器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    实现点火提前角闭环控制的传感器是（）
    A

    爆振传感器

    B

    发动机转速传感器

    C

    氧传感器

    D

    水温传感器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    用于检测汽车转弯时的横向加速度的传感器是（）。
    A

    转角传感器

    B

    G传感器

    C

    压力传感器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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