发动机的燃油消耗率,一方面取决于发动机的种类和设计制造水平,另一方面又与汽车行驶时发动机的负荷率有关,发动机的后备功率大时负荷率低,燃油消耗率增大。
第1题:
航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性.
第2题:
由发动机负荷特性可知,发动机在高等转速较高负荷率时,其燃油消耗率最低,经济性较好。
第3题:
发动机的负荷率增加,燃油消耗率减少。
第4题:
燃油消耗率最低的负荷是()。
第5题:
在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越低,后备功率越(),发动机的负荷率越(),燃油消耗率越(),百公里燃油消耗量越()。
第6题:
在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越低,后备功率越(),发动机的负荷率就越(),燃油消耗率越()。
第7题:
发动机燃油消耗率高的负荷是()。
第8题:
当发动机带动定距螺旋桨工作时(如果安装变距螺旋桨时,桨叶角应保持不变)发动机的()随发动机转速的变化规律,叫做发动机的螺旋桨特性,也叫油门特性.
第9题:
第10题:
后备功率越大
发动机负荷率越高
燃油消耗率越高
百公里燃油消耗量越大
第11题:
发动机怠速时
发动机80%负荷时
发动机100%负荷时
发动机小负荷时
第12题:
第13题:
在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越高,后备功率越(),发动机的负荷率越(),燃油消耗率越(),百公里燃油消耗量越()。
第14题:
发动机气缸密封性不良将导致()
第15题:
发动机燃油消耗率最低的负荷是()
第16题:
发动机的燃油消耗率,一方面取决于发动机的()及其设计制造水平,另一方面又与汽车行驶时发动机的()率有关。
第17题:
在同一道路条件与车速下,汽车使用不同排挡行驶,燃油消耗不一样,档位越低,()。
第18题:
发动机的燃油消耗率,一方面取决于();另一方面又与()有关。
第19题:
发动机负荷率低时,燃油消耗率()。
第20题:
发动机功率不变,燃油消耗率增加
发动机功率下降,燃油消耗率不变
发动机功率下降,燃油消耗率增加
发动机功率不变,燃油消耗率减少
第21题:
发动机怠速时
发动机大负荷时
发动机中等负荷时
发动机小负荷时
第22题:
第23题:
第24题: