铸造热应力属残留应力，无法消除。

题目

铸造热应力属残留应力，无法消除。

相似考题

1.在线应力消除装置是用来消除电缆绝缘中的热应力。

2.铸造时铸件的热应力是怎么产生的？

3.玻璃的退火原理是：尽可能使玻璃中产生的（）减少或消除。A、热应力B、张应力C、暂时应力D、永久应力

4.铸件产生铸造内应力的主要原因是什么？如何减小或消除铸造内应力？

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  • 第1题：

    汽缸裂纹的产生的常见区域不产生在（）。

    • A、容易产生铸造缺陷的地方
    • B、热应力较大的地方
    • C、铸造应力较大的地方
    • D、承载力较大的地方

    正确答案:D

  • 第2题：

    对材料热应力表述正确的是（）。

    • A、热应力不属于内应力
    • B、热应力属于内应力
    • C、热应力就是相变应力
    • D、热应力属于相变应力

    正确答案:B

  • 第3题：

    浮头式换热器具有能消除热应力、便于清洗和检修方便的特点。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    铸造热应力的性质是，铸件厚壁或心部受（）薄壁或表层受（）


    正确答案:拉伸；压缩

  • 第5题：

    铸造热应力


    正确答案: 铸造过程中铸件不同部位出现温差而导致热胀或冷缩不均所产生的应力。

  • 第6题：

    减少铸造热应力的方法是使铸件（）


    正确答案:壁厚均匀

  • 第7题：

    缸裂纹产生的区域主要是：⑴易于产生裂纹的薄弱环节，如铸造缺陷，脆性大的区域；⑵是应力较大，包括铸造应力、热应力、机械应力等区域。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    铸件落砂后可以消除的应力是（） 

    • A、拉应力
    • B、热应力
    • C、机械应力

    正确答案:C

  • 第9题：

    判断题
    铸造应力按期产生的原因分为三种：热应力、相变应力和收缩应力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    铸件落砂后可以消除的应力是（）
    A

    拉应力

    B

    热应力

    C

    机械应力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    减少铸造热应力的方法是使铸件（）

    正确答案： 壁厚均匀
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    铸造时铸件的热应力是怎么产生的？

    正确答案： 她是由于铸件的壁厚不均匀、各部分的冷却速度不同，以致在同一时期内铸件各部分收缩不一致而引起的。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    铸造应力分为收缩应力、热应力和（）。


    正确答案:相变应力

  • 第14题：

    对热应力表述正确的是（）。

    • A、热应力不属于内应力
    • B、热应力属于内应力
    • C、热应力就是相变应力
    • D、热应力属于相变应力

    正确答案:B

  • 第15题：

    压缩机组停车后要求及时投入盘车的主要目的是（）。

    • A、预防、消除缸体转子的热弯曲和热应力
    • B、预防、消除缸体的热变形和应力
    • C、减少或消除缸体内、外壁温差
    • D、减少或消除隔板热变形和热应力

    正确答案:A

  • 第16题：

    当玻璃内温度梯度消失，表面与内部温度皆为常温时，内部残留的热应力称为（）


    正确答案:永久应力

  • 第17题：

    减少铸造热应力的方法是尽量使铸件壁厚（），使之符合（）凝固原则。


    正确答案:均匀；同时

  • 第18题：

    低温回火的主要目的是消除工件的残余热应力。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    何谓热应力？汽缸和转子产生热应力的原因有哪些？影响热应力大小的因素有哪些？热应力过大有何危害？在运行中如何控制热应力的大小？热应力会不会等于零？


    正确答案: 因热量传递，在零件和零件之间，或零件内部形成温差，使其膨胀或收缩受阻，被强行拉伸或压缩而产生的应力称为热应力。
    汽缸和转子产生热应力的原因是其内部存在温差。在启动、停机和负荷变化时，各级蒸汽温度发生变化，蒸汽与汽缸和转子金属表面产生热量交换。热量在零件内部传递，其金属温度沿半经方向和轴向都有变化，在零件内部出现温差。温度高的部分膨胀受阻，被压缩而出现的热应力为压应力；低温部分被高温部分膨胀所拉伸，出现的热应力为拉应力。
    影响热应力大小的因素有零件表面与介质之间的换热强度和零件的结构。在零件结构和材料已经确定的条件下，蒸汽温度的变化率愈大，零件表面与介质之间的换热量愈大，零件内部温差也愈大，热应力也愈大。蒸汽温度的变化取决于主蒸汽和再热蒸汽温度的变化率，以及升速率和升负荷率。在相同的换热强度下，零件在传热方向的尺寸愈大，传热温差愈大，热应力也愈大。在零件形状突变的部位，存在应力集中现象，热应力较大。
    热应力过大，可能使合成应力大于许用应力。另外，热应力为交变应力，其值过大，使材料的疲劳损伤加大，使用寿命缩短，提前出现裂纹。
    在运行中，控制主蒸汽和再热蒸汽温度的变化率，以及升速率和升负荷率，可以控制热应力的大小。在运行中，由于存在散热损失，汽缸和转子内部总存在温差，除个别部位外，热应力不会为零。只有在长期备用、零件温度等于室温，内部温差为零时，其热应力才都等于零。

  • 第20题：

    冷态滑参数启动可消除启动过程中热应力。（）


    正确答案:错误

  • 第21题：

    填空题
    铸造热应力的性质是，铸件厚壁或心部受（）薄壁或表层受（）

    正确答案： 拉伸,压缩
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为了消除铸造热应力，在铸造工艺上应保证（）
    A

    顺序（定向）凝固

    B

    同时凝固

    C

    内浇口开在厚壁处


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    减少铸造热应力的方法是尽量使铸件壁厚（），使之符合（）凝固原则。

    正确答案： 均匀,同时
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    名词解释题
    铸造热应力

    正确答案： 铸造过程中铸件不同部位出现温差而导致热胀或冷缩不均所产生的应力。
    解析： 暂无解析

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