7、现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。A．蒸汽加热主机循环水柜B．电加热器加热主机冷却水C．膨胀水箱中加热冷却水D．发电柴油机冷却水对主机循环加热

题目

7、现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。

A．蒸汽加热主机循环水柜

B．电加热器加热主机冷却水

C．膨胀水箱中加热冷却水

D．发电柴油机冷却水对主机循环加热

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1.现代船用柴油机的结构特点有______。Ⅰ、采用液压式气阀传动机构Ⅱ、采用钻孔冷却Ⅲ、焊接曲轴Ⅳ、采用厚壁轴承Ⅴ、减小行程缸径比A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

2.开甩油泵前应先()。A、暖缸B、预热C、开冷却水D、注封油

3.当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是。()A、大缸径，少缸数B、钻孔冷却，超长行程C、小缸径，多缸数D、大缸径，低转速

4.柴油机主机暖机工作包括( )。 ①冷却系统预热;②燃油系统预热;③滑油系统预热;④气缸油预热。A.①+②B.①+③C.②+③D.②+④

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  • 第1题：

    现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比Ⅱ、增大缸径,提高功率Ⅲ、采用钻孔冷却Ⅳ、等压增压

    A、Ⅰ+Ⅱ

    B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


    参考答案：D

  • 第2题：

    当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：

    A.大缸径、少缸数

    B.钻孔冷却、超长冲程

    C.小缸径、多缸数

    D.低转速、大缸径


    正确答案：B

  • 第3题：

    现代轿车的空调，大多采用（）式。

    • A、单冷
    • B、单风
    • C、单暖
    • D、冷暖一体

    正确答案:D

  • 第4题：

    135MW机组中压缸启动时，高压缸只能采用倒暖的方式进行冷却。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    柴油机主机暖机工作包括冷却系统和滑油系统的预热。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    关于柴油机冷却的不正确说法（）

    • A、多采用闭式循环冷却系统
    • B、个别气缸水温不正常时，应立即关小气缸进水阀
    • C、淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化
    • D、起动前，对冷却水应预热暖缸

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    现代船用柴油机提高经济性的主要措施有（）。
    A

    采用定压增压

    B

    减小行程缸径比

    C

    降低压缩比

    D

    A+B+C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比 Ⅱ．增大缸径，提高功率 Ⅲ．采用钻孔冷却 Ⅳ．等压增压
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    D

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    关于柴油机冷却的不正确说法是（）。
    A

    多采用闭式循环冷却系统

    B

    个别气缸水温不正常时，应即关小气缸进水阀

    C

    淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化

    D

    起动前，对冷却水应预热暖缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用（）。
    A

    蒸汽加热主机循环水柜

    B

    电加热器加热主机冷却水

    C

    膨胀水箱中加热冷却水

    D

    发电柴油机冷却水对主机循环加热


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机主机暖机工作包括（）。 Ⅰ.冷却系统预热 Ⅱ.燃油系统预热 Ⅲ.滑油系统预热 Ⅳ.气缸油预热
    A

    Ⅰ＋Ⅱ

    B

    Ⅰ＋Ⅲ

    C

    Ⅱ＋Ⅲ

    D

    Ⅱ＋Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是（）。
    A

    大缸径，少缸数

    B

    钻孔冷却，超长行程

    C

    小缸径，多缸数

    D

    大缸径，低转速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比S／DⅡ、提高转速,增大功率Ⅲ、减小行程缸径比S／DⅣ、燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ、增大缸径,提高功率Ⅵ、广泛采用等压增压

    A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

    B、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

    C、Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    D、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ


    参考答案：D

  • 第14题：

    港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。

    A.蒸汽加热主机循环水柜

    B.电加热器加热主机冷却水

    C.膨胀水箱中加热冷却水

    D.发电柴油机冷却水对主机循环加热


    正确答案：D

  • 第15题：

    试述高压缸暖缸的目的和方法？


    正确答案: 目的是按许可的金属温升率将缸温、转子温度提高到较高的水平，以使机组冲转时金属所受的热应力被控制在尽量小的范围，合理使用机组寿命。另外使汽缸得以预膨胀，以改善机组胀差情况。与此同时，也有利于避开转子的冷脆温度。暖管方法详见操作票。

  • 第16题：

    现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用（）。

    • A、柱塞泵式喷射系统
    • B、泵－喷油器式喷射系统
    • C、蓄压式喷射系统
    • D、电控喷射系统

    正确答案:A

  • 第17题：

    柴油主机暖缸的方法有（） ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水，并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环

    • A、仅①
    • B、仅②
    • C、①②
    • D、①③

    正确答案:D

  • 第18题：

    柴油主机备车中的暖机工作包括（）。 ①冷却水加热 ②进气道中空气预热 ③燃油预热 ④滑油预热

    • A、①②
    • B、②③
    • C、③④
    • D、①④

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    柴油主机暖缸的方法有（） ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水，并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环
    A

    仅①

    B

    仅②

    C

    ①②

    D

    ①③


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比S/D Ⅱ．提高转速，增大功率 Ⅲ．减小行程缸径比S/D Ⅳ．燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ．增大缸径，提高功率 Ⅵ．广泛采用等压增压
    A

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

    B

    Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

    C

    Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    D

    Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    现代船用柴油机的结构特点有（）。 ①采用液压式气阀传动机构； ②采用钻孔冷却； ③焊接曲轴； ④采用厚壁轴承； ⑤减小行程缸径比。
    A

    ①+②

    B

    ①+②+③

    C

    ①+②+③+④

    D

    ①+③+④+⑤


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    大多数柴油机船用海水淡化装置以（）为热源工作。
    A

    主机活塞冷却水

    B

    主机缸套冷却水

    C

    废气锅炉产汽

    D

    副机（发电机）冷却水


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为（）
    A

    大缸径、少缸数

    B

    钻孔冷却、超长冲程

    C

    小缸径、多缸数

    D

    低转速、大缸径


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    现代小缸径（缸径D<480mm）船用超长行程柴油机使用的VIT机构均为（）。
    A

    VIT齿条

    B

    VIT凸轮

    C

    升降套筒

    D

    柱塞头部上边缘特殊控制线型


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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