【多选题】预防铅酸蓄电池极板硫化的措施主要有()。
A.经常保持汽车上充电系统的工作正常,发现发电机及调节器出现故障时,要及时修复,尽可能使蓄电池经常处于充足电状态,不过放电,大电流放电后,要及时就车充电,不给硫酸铅再结晶的机会#B.定期检査电解液液面高度,保持液面高出极板上沿10~15 mm,发现液面降低,及时补加蒸馏水,不可补加电解液#C.应根据季节和地区的差异,正确选用电解液密度#D.存放时间超过一个月,每月应补充充电一次第1题:
铅酸蓄电池的容量与极板的厚度、面积无关。
第2题:
如何预防拖拉机蓄电池极板硫化?
第3题:
铅酸蓄电池正极板栅越厚,寿命越短。
第4题:
铅酸蓄电池极板发生短路有哪些表现?
第5题:
汽车铅酸蓄电池单格电池中,负极板比正极板多一片的原因是()。
第6题:
铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种。
第7题:
什么叫蓄电池极板硫化?产生极板硫化的故障原因是什么?如何排除?
第8题:
何谓铅酸蓄电池的极板硫化?
第9题:
铅酸蓄电池在放电终了时,阳极板为()色,阴极板为()色。
第10题:
过量放电
充电不足
电解液含杂质
极板露出液面
第11题:
第12题:
极板硫化
自行放电
极板短路
外壳裂损
第13题:
铅酸蓄电池极板硫化的特征()。
第14题:
造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。
第15题:
铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是()
第16题:
铅酸蓄电池正极板上的活性物质是(),负极板上的活性物质是()。
第17题:
铅酸蓄电池正极板数是大于3的奇数
第18题:
关于铅蓄电池极板硫化,下面说明哪一个不正确()。
第19题:
铅酸蓄电池极板弯曲的原因有哪些?
第20题:
铅酸蓄电池在运行中过充电会造成()。
第21题:
铅酸蓄电池经常欠充电,将会造成正极板硫化,容量降低。
第22题:
过充电
过放电
欠充电
第23题:
隔板损坏
极板拱曲
极板硫化
活性物质大量脱落
第24题:
正极板为浅褐色,负极板为灰白色
正极板为灰白色,负极板为浅褐色
正极板为棕黄色,负极板为深灰色
正极板为深灰色,负极板为棕黄色