正传动中的一对齿轮一定都是正变位齿轮。
第1题:
在一对大小齿轮的传动中,为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近,通常齿轮的变位情况是()。
第2题:
附件传动中的齿轮系包括().
第3题:
防止齿轮产生根切的措施有()。
第4题:
齿数、模数及压力角相同的正变位齿轮和负变位齿轮,正变位齿轮的分度圆齿厚比负变位齿轮的分度圆齿厚()。
第5题:
齿轮采用正变位后,可以提高齿轮的弯曲强度。
第6题:
正变位齿轮可以提高齿轮抗弯强度。
第7题:
正变位齿轮与标准齿轮相比较,其分度圆齿厚(),齿根高()
第8题:
组成正传动的齿轮应是正变位齿轮。
第9题:
正传动中的一对齿轮必定都是正变位齿轮。()
第10题:
一对等移距齿轮传动中,一定存在负变位齿轮。
第11题:
蜗杆传动
斜齿轮传动
标准齿轮传动
交错齿轮传动
第12题:
提高齿轮传动的重合度
提高从动齿轮转速
改变齿廓形状
提高其承载能力
第13题:
正变位齿轮与标准齿轮相比较,其分度圆齿厚增大,齿根高()。
第14题:
正变位齿轮和负变位齿轮在齿轮上有何不同?对齿轮强度有何影响?
第15题:
一对相互啮合的直齿圆柱齿轮,下列说法错误的是()。
第16题:
高度变位齿轮中、小齿轮正变位、齿厚()、大齿轮负变位、齿厚()。
第17题:
正变位齿轮的变位系数()0;负变位齿轮的变位系数()0。
第18题:
齿轮采用正变位后,可以提高齿轮的()强度。
第19题:
正变位齿轮与标准齿轮比较其齿顶高(),齿根高()。
第20题:
一对正传动的渐开线直齿圆柱齿轮传动中,也可以有负变位齿轮。
第21题:
组成正传动的齿轮应该是正变位齿轮。
第22题:
两变位齿轮组成正传动,则两个齿轮必定都是正变位的。
第23题:
斜齿正齿轮传动、人字齿轮传动
直齿正齿轮传动、人字齿轮传动
直齿正齿轮传动、斜齿正齿轮传动、人字齿轮传动
直齿正齿轮传动、斜齿正齿轮传动
第24题: