第1题:
第2题:
弯曲过程中常常出现的现象()。
第3题:
()的钢质锚体禁止使用。
第4题:
下列哪项不是减小桥体挠曲变形的措施()
第5题:
()不是摩托车行驶跑偏的原因。
第6题:
焊接变形的基本形式不包括()
第7题:
桥体的弯曲变形量与桥体的宽度成正比
桥体的弯曲变形量与桥体的长度成正比
桥体的弯曲变形量与桥体厚度的立方成反比
桥体的弯曲变形与桥体材料的机械强度有关
桥体的抗弯强度与桥体的结构形态有关
第8题:
选用机械强度高的桥体材料
加厚桥体金属层
延长桥体长度
桥体结构形态工形T形形
减轻桥体所受合力
第9题:
门叶面板有否凹凸变形
焊缝是否有开裂
次梁有否弯曲变形
门体强度变化
第10题:
收缩变形
伸长变形
角变形
弯曲变形
第11题:
第12题:
管子弯曲时一般会产生()。
第13题:
以下四项中,闸门门体变形检查不包括()。
第14题:
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:交叉支撑装置盖板及交叉杆体无()。
第15题:
焊件的面外变形不包括( )。
第16题:
减振器减振油过多
方向把变形、弯曲
主车架变形、弯曲
方向柱变形、弯曲
第17题:
回弹
变形区厚度减薄
偏移
变形区的厚度增加
第18题:
外侧管壁减薄
内侧管壁减薄
外侧管壁褶皱变形
内侧管壁褶皱变形
截面椭圆变形
第19题:
采用机械强度大的材料
加厚桥体的金属层
减小桥体跨度
适当减轻桥体所受合力
桥体结构形态设计成平面形