很多人都骑过共享单车，打开软件就可以看到单车的位置，扫码可以自动开锁，停车锁车自动缴费。共享单车是( ) 的典型应用。 A.移动通信 B.物联网 C.大数据 D.GPS
题目
很多人都骑过共享单车，打开软件就可以看到单车的位置，扫码可以自动开锁，停车锁车自动缴费。共享单车是( ) 的典型应用。
A.移动通信
B.物联网
C.大数据
D.GPS
B.物联网
C.大数据
D.GPS
相似考题
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第1题：
春节长假期间，橘黄色共享单车亮相济南市。趵突泉，大明湖等旅游景点以及济南市各主干道随处可见单车，不少共享单车安放点出现供不应求的现象。对此现象，你怎么看?答案：解析：随着互联网经济的发展，低碳出行理念的诞生，共享单车营运而生。济南市设立的共享单车能够方便市民出行。这是政府又一项便民工程。但是我们也要注意共享单车给市民带来方便的同时也可能带来一定的问题，这需要政府和市民共同努力，让共享单车真正发挥作用。
随着高铁，城际铁路的发展，人们能够在短时间内到达目的地。但是随着城市病，城市拥堵问题的严重，“最后一公里”成为阻挠人们出行的重症。比如济南道路拥堵问题就很严重，14车道的经十路也经常成为“停车场”。在这种情况下，最快的交通工具是自行车，电瓶车。共享单车就有效解决了“最后一公里”问题。市民只要出门扫一下二维码，就能租一辆单车，到达目的地后停放在单车安置点即可。简单，经济，方便。同时骑单车即绿色环保，也锻炼身体。因此，共享单车火了起来。但是共享单车也带来了一定的问题。单车横亘在人行道上，无序摆放，有的直接锁在栏杆上，停在大树边……单车停放难问题日益严重。单车停放难也是有一定原因的。首先，规划缺位。抛开老城区不讲，很多城市在新区最初的规划时，没有给自行车，步行等慢行留有足够的空间。其次，租车者素质参差不齐。一些租车者只顾骑，不顾停，不愿意花时间认真摆放自行车，这也造成单车损坏严重。最后，单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
要想使共享单车真正便民，需要大家的共同努力。停好车的前提是有地方停。机动车占自行车道，交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够，规划、城建、交通等部门，做好车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要加大处罚力度，做好思想教育;建立租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。 -
第2题：
早上7点之前，某小区门口停有100辆共享单车。7点开始，每20秒就有一辆共享单车被骑走。共享单车企业雇佣三轮车从附近的地铁站将无人使用的车辆拉到小区门口，7点拉来第一趟，往后每15分钟拉一趟，每趟拉来30辆共享单车。则下列哪个时间段会出现小区门口没有共享单车的情况？（不存在共享单车损坏和被骑来小区门口的情况）A.8点21分至25分
B.8点36分至40分
C.8点41分至45分
D.8点46分至50分答案：C解析：解法一：
第一步，本题属于其他杂题，用代入排除法解题。
第二步，依次代入四个选项。
A选项，8:21分开始的时候距7:00过了80分钟，拉了6趟拉来6×30＝180（辆），总供给280辆，骑走80×3＝240（辆），到8:25之前还需要15辆，有车可骑。
B选项，8:36分开始的时候距7:00过了95分钟，拉了7趟拉来7×30＝210（辆），总供给310辆，骑走95×3＝285（辆），到8:40之前还需要15辆，有车可骑。
C选项，8:41分开始的时候距7:00过了100分钟，拉了7趟拉来7×30＝210（辆），总供给310辆，骑走100×3＝300（辆），到8:45之前还需要15辆，会出现无车可骑。
因此，选择C选项。
解法二：
第一步，本题属于其他杂题，用代入排除法解题。
第二步，由于每15分钟拉来一次，因此无车可骑的情况必然发生在每15分钟的最后5分钟，如8:26—8:30、8:41—8:45等。只有C选项符合题意。
因此，选择C选项。 -
第3题：
给定资料：
从2016年开始，共享单车以一种强劲的势头迅速席卷多个一线城市，以摩拜、ofo为代表的公共出行新时尚在短时间内风靡街道。因为打通了公共交通的“最后一公里”，在很大程度上方便了公众出行，共享单车得到了市场的积极回应。但随着投放增多、用户普及，共享单车在给百姓出行带来便利的同时，也因其暂未成熟的“共享”模式暴露出许多问题。
2017年4月16日下午3点，北京市将府公园门口有5辆停放着的“小黄车”，其中有3辆车的二维码被恶意涂抹，这使过路行人无法使用。除此之外，许多车辆还被“大卸八块”，车链、车铃不翼而飞。2017年3月18日，福州市台江区有9辆共享单车被扔进白马南路附近的白马河中，被相关工作人员打捞上岸后，其中部分单车无法继续使用。此外，有报道称，业内同行或与共享单车存在竞争关系的行业也会对车辆进行恶意破坏。
共享单车之所以方便，最大的特点便是车辆无具体归还地点，用户可以随时随地锁车离开。但正是不受约束的停车规则，使得有些地方的停放秩序变得混乱。一些单车被随意停放在路口，给过往车辆和行人造成阻碍；还有一些单车被停放在单位大院或私人小区，变相转“共享”为“独占”。3月24日，媒体曝光了北京朝阳区八王坟东公交车站周边道路上共享单车堆积的问题。多条公交车道被“单车群”占据，引起北京市交委的关注。
3月26日，上海市一名10岁男孩骑行“小黄车”与一辆大客车发生碰撞，遭碾压身亡。这是上海首例不满12岁未成年人使用共享单车致死的事件。此外，街头频频出现共享单车“花式载人”景象，部分父母将车筐当作“儿童座椅”，甚至有些成人也坐进了车筐，超出车筐承重的同时，也造成了道路安全隐患。由此可见，共享单车虽然带来了许多便利，但人们在使用时常常忽视用车安全。
此外，共享单车还被不法分子利用，车上的“二维码”成为新的诈骗工具。诈骗手段包括：收款二维码，本用来开锁的二维码被不法分子用假二维码覆盖，让不少用户扫码损失钱财；钓鱼网站，不法分子仿制共享单车官网页面，以此获取用车人的身份信息和银行卡信息；山寨木马APP，如今共享单车均通过APP租赁，不法分子利用假二维码，在用户手机中植入带有病毒的山寨APP，盗取用户个人信息。
而所有这一切，从根本上来说都和文明有关，和公民的文明素质，和社会的文明水平有关。诚如网友所说，我们与文明之间，也许恰好隔着一辆共享单车的距离。共享单车从某个角度来说，已经成为衡量市民文明素质、社会文明水平的一个标尺，共享单车被破坏、被独占、被乱停乱放，这恰恰暴露了我们这个社会的文明短板，最终的结果，就是经营共享单车的企业、政府部门以及市民多方共输。
有人悲观地预测，上述问题如同“死结”，如不及时解开，用不了多久就会把共享单车“困死”。
无序、混乱的局面肯定需要管理，但是否应该一禁了之，却值得商榷。正如中国政法大学传播法中心研究员朱巍所认为的：一禁了之更多考虑的是管理的便捷，而非用户的方便。
给定资料3：
共享经济之下，共享单车盛行，在享受便利的同时，还应该解开影响共享单车畅行的“死结”。
共享单车的发展离不开政府的监管，但在新的经济环境下，政府更应主动作为，主动参与，不仅要解决出现的问题，还要积极出谋划策，为共享单车的发展提供良好的平台。
专家A认为：“造成空间资源有限这一困境的根本原因，是城市还未适应自行车社会。无论宏观层面的城市规划，还是微观层面的道路设计、停车摆放，都没有为大量公共自行车的到来做好准备，政府提供的公共空间资源仍然不足。”共享单车具有公共交通服务的功能，因此需要政府在治理决策中主动为其提供使用空间。比如，法国巴黎市政府为了促进Velib公共自行车的发展，取消了巴黎市区4000个汽车停车位，建立公共自行车站点。共享单车作为快速发展的新生交通工具，只有系统地完善其配套措施，才能缓解其大量涌入给城市治理造成的压力。
目前，由于缺少城市管理信息支持，企业生产和投放单车时无法控制适宜的数量，会造成资源的浪费。然而政府比企业掌握着更多的宏观信息，为企业提供道路承载力、城市人口容量等情况，就让企业经营有了“导航仪”。与此同时，专家B认为，共享单车的使用会产生许多交通流量、流向的信息，能侧面反映出政府交通管理可改进的方向。因此，政府与企业信息互补、加强合作，既可促进企业盈利，又可便利政府管理，从而实现互利共赢。
相比不断扩大的投放规模，共享单车企业现有的配套设施、线下运营管理投入情况严重滞后，“重投放，轻运营”的矛盾突出，这是导致行业系列乱象的重要原因之一。
在政府管理不断规范的同时，共享单车各企业也在不断明确自身的责任。各企业应当建立与属地政府或管理部门的事前沟通机制，服从和配合属地政府的管理要求，不应忽视道路的“公共资源空间”特性。某共享单车企业工作人员表示，将做好禁停区域巡视收车工作，并通过微信及APP等途径开展对禁停区域的宣传，实施对违规停车用户扣除信用分的措施，同时也会积极配合相关政府部门的工作。
最近，一些共享单车“补牌侠”“单车猎人”正维护着公共利益，为城市留住尊严。他们会把共享单车上被划掉的车牌数补上，会给那些被上私锁、被损坏的共享单车“松绑”，并向官方举报，通知维护人员将它们物归原地。目前，这群守护共享单车的志愿者在全国已有2000多人。
从使用者主动变为监管者，是公民意识的提升。在共享经济时代，用户是“共享”的重要环节，公民素质对这项新生事物的影响深远。作为社会主体，在享受便捷服务的同时，公民也要积极监督、举报社会上的不良行为，这守护的不仅是社会的利益，也是公民自身的形象。
给定资料4：
2016年11月，成都市华阳街道城管以非法占道经营为由，扣押了辖区内百余辆违规停放的共享单车，引发舆论关注。
作为共享经济的一种新形态，共享单车符合时代发展趋势，然而，国民素质没有跟上。专家C表示，网上曝出的共享单车的尴尬遭遇，是社会公德现状的缩影，成了社会的一面“照妖镜”。分析人士认为，面对共享单车日新月异的发展态势，除了社会公德，政府提供的公共服务、消费环境好不好，也是特别值得关注的，因为政府才是第一责任人。
某品牌共享单车区域负责人坦言，目前全国共享单车运营商几乎都面临没有相关手续可以办理的困境。“我们很想办理，但在全国范围内对共享单车的管理和规定还没有统一标准。我们也在和各个部门进行沟通和协调。”
专家D认为，共享单车出现的问题，是城市发展的阶段性问题，通过制度建设、完善设施、行为规范是可以解决的。
已在深圳投放共享单车的4家企业发表联合声明，将加强行业自律，配备与投放规模相匹配的停放秩序管理团队，加强与商业、办公等非公共区域管理主体的沟通，设置停放区域，做好停放秩序的管理工作。
专家F表示，共享单车运营中的一大难题就是路权问题。目前，随着机动车增加，主干道上的自行车专用道逐渐被改为机动车道，建议政府尊重自行车的路权，整改、新设自行车专用道。
企业应建立完善信用积分系统，设置信用制度来激励用户规范骑行，同时对身边的不文明行为监督举报。对于随意停放、破坏单车的行为，应纳入共享单车平台的信用指数及诚信体系，剥夺其对共享单车的使用权。
政府和企业都要加强共享单车正确使用方法的宣传力度，不断提升全民素质，避免部分市民采用野蛮的方式获取公共服务。同时，相关部门应严厉打击不法分子偷车、毁车等行为，加强震慑作用。
有人悲观地预测，如不及时解开共享模式的“死结”，用不了多久就会把共享单车“困死”。请根据“给定资料—4”，写一份关于解决共享单车问题的建议书，供政府相关部门参考。
要求：紧扣资料，措施具体；层次分明，有逻辑性；不必考虑格式。不超过500字。答案：解析：近年来，共享单车盛行，在给人们带来便利的同时，也因监管不力、共享文明欠缺等陷入无序、混乱的局面。为解决这些问题，特提出以下建议：
第一，科学规划空间。政府应主动为共享单车提供充足的公共空间资源，无论是宏观层面的城市规划，还是微观层面的道路设计、停车摆放，都应科学规划，系统地完善配套设施。
第二，加强政企合作。政府掌握更多的宏观城市管理信息，可以为企业提供道路承载力、城市人口容量等信息支持，与企业信息互补、加强合作，让企业经营有“导航仪”，从而减少资源浪费，同时优化交通管理，实现互利共赢。
第三，加强制度建设。建立健全适用于全国的共享单车管理规定，保证共享单车统一规范，运营有章可依。
第四，解决路权问题。政府应尊重自行车的路权，避免在主干道上减少自行车道，整改、新设自行车专用道。
第五，加强宣传教育。政府要加强共享单车正确使用方法的宣传力度，提升全民素质，避免出现以野蛮方式获取公共服务的行为。
第六，加大惩罚力度。相关部门应严厉打击不法分子利用共享单车盗取用户个人信息，诈骗、偷车、毁车等行为，形成震慑。 -
第4题：
作为共享经济的新形态，共享单车极大方便了“最后一公里”的出行，迅速风靡全国。但与此同时，在使用单车时乱停乱放、妨碍交通、上私锁霸占以及故意损毁、盗拆单车零件乃至盗窃整车等不良行为也屡有出现。有学者指出，一个城市的市民对待共享单车的态度，是这个城市文明程度的试金石。
问题：运用道德和法律的相关知识，简析共享单车使用过程中出现的不良行为的性质，并谈淡针对上述不良行为应采取的对策。(12分)答案：解析：(1)共享单车使用过程中，出现的乱停乱放、妨碍交通、上私锁霸占等行为属于违反社会公德的行为(3分)。故意损毁、盗拆零件、整车偷盗等行为则涉嫌违反相关法律法规，属于违法行为(3分)。 (2)对于共享单车使用过程中出现的不文明行为和违法行为，可以从以下几个方面加以解决：
①建立并落实用户信用约束机制，制定安全骑行规范、停放守则、文明用车奖惩办法。加强对用户失信行为的约束，将多次违法违约的用户列入“黑名单”，共同限制其对共享单车的使用，并将用户严重失信行为依法纳入公共信用信息服务平台。(2分)
②加强道路交通安全与普法宣传，加大对违法违规行为的处罚和曝光力度，倡导市民文明用车。(2分)
③加强公民基本道德规范和社会公德建设，营造遵纪守法的社会氛围，并与行政、法律手段相结合，确保社会公德为人们所遵守。(2分) -
第5题：
共享单车火了，不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各种共享单车，与公交站、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里的问题，对缓解交通拥堵和环境保护，共享单车都很有用。
然而，在单车数量飙升的同时，共享单车“任性”停放的问题也日益突出。有的无处安放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡乘客进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里，锁在栏杆上，靠在大树边.....
根据材料所引发的思考和感悟，写一篇论说文。
要求：
用规范的现代汉语写作。角度自选，立意自定，标题自拟，不少于1000字。答案：解析：作文考了上海共享单车话题，你们都写到了与教育有关的话题了吗社会教育，家庭教育，学校教育的理念都贯穿文章的中心思想了吗社会公德意识需要进一步提高，环境保护资源节约的意识都需要素质教育。都需要国家，社会，学校家庭共同来倡导，共同来管理，共同来监督。选择题和前两个才材料分析题也比较简单，第三个创新是我们的模考题的创新原话题。 材料中强调“共享单车火了，同时，共享单车“任性”停放的问题也日益突出。无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶处，有的堵住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里，锁在栏杆上，靠在大树边。”可以分析出共享单车的出现，更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通拥挤等问题发挥了积极作用，另一方面，车辆无序摆放、扰乱正常交通秩序的问题，逐渐会成为束缚共享单车的瓶颈所在。由此可以找出问题的原因是国民的素质问题。由此可以推演至教育中，立意主要是从德育、道德教育、素质教育作为切入点。 -
第6题：
2014年以来，随着移动互联网的快速发展，以MB为首的互联网共享单车应运而生。经过几年的发展，目前为止，市场上存在“十几种颜色”的共享单车，消费者对共享单车的要求不高。为了争夺最大的市场份额，各家共享单车企业纷纷推出了很多营销策略，甚至推出免费骑行活动。根据以上材料，目前处于该发展阶段的共享单车企业具备的经营特征有（ ）。A、资本结构是权益融资加债务融资
B、财务风险低
C、股利分配率很低
D、股价呈波动性增长答案：B,C,D解析：根据题干，消费者对共享单车的要求不高。为了争夺最大的市场份额，各家共享单车企业纷纷推出了很多营销策略，甚至推出免费骑行活动。所以共享单车行业处于成长期。处于成长期的企业资本结构主要是权益融资，选项A错误。 -
第7题：
在共享单车的约车、找车过程中，应用的地理信息技术有()。A.RS GPS
B.GPS GIS
C.RS GIS
D.GIS RS答案：B解析：在共享单车的约车、找车过程中，共享单车APP可以显示自行车的空间分布，对用户需求进行分析和处理，同时具有定位和导航功能，运用的是GIS和GPS技术。 -
第8题：
材料一：共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务，是共享经济的新形态。截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。
材料二：最近，各地有关共享单车“被虐”的消息不少。有的共享单车被“肢解”，零件缺失；有的被丢到河里、沟里；有的被人额外加了锁；有的车身被贴上“刻章办证”“信用卡套现”；有的二维码、编号被喷涂遮盖……有人说，共享单车是面“照妖镜”，照出了中国人丑陋的一面。公民的规则意识不足，“共享”理念尚未在人们心中扎根，正因如此，共享单车才在中国遭遇如此多的灾厄。
材料三：共享单车是我国共享经济发展过程中的一个缩影，体现了我国在新时代背景下追求发展的新思维。我们都知道，每一个新想法，每一个新模式，最终要成为现实，都不可能是一蹴而就的。这其中或多或少会出现一些问题。而在此时，最重要的就是我们要齐心协力去寻找解决的途径与方法，这是对共享平台的要求，也是对公共监管的要求，更是对每一个参与其中、享受其中的人的要求。
(1)请你运用经济生活的知识，分析共享单车行业迅速发展的积极意义。(4分)
(2)结合材料和所学的哲学知识，分析在共享单车推广过程中出现种种乱象的原因，并说明我们应该如何应对。(4分)
(3)请从政治生活的角度，为解决共享单车遭遇的问题提出对策建议。(10分)
答案：解析：(1)共享单车行业迅速发展，能够带来以下几方面的积极意义：
①有利于促进传统产业优化升级，优化公共交通资源合理配置，转变企业发展方式。
②能够引导消费者树立正确、绿色的消费观，降低出行成本。
③有利于带动“共享经济”相关产业的发展，扩大就业。
④缓解交通压力，并在一定程度上控制汽车尾气排放量，保护环境，推进生态文明建设。
(2)原因：社会存在决定社会意识，社会意识对社会存在有一定的反作用。共享单车“被虐”、公民的规则意识不足，“共享”理念尚未扎根，都体现了我国目前经济发展水平不高，仍处于社会主义初级阶段，造成了公民素质普遍处于较低水平的现状。
应对措施：提高公民的规则意识和思想道德素养，提高“共享意识”，扎根“共享理念”，推动“共享经济”的进一步发展。
(3)要解决共享单车遭遇的问题，可以从以下几个方面着手：
①制定和完善相关的法律法规，为共享单车的健康发展提供法制保障。
②政府应依法行政，积极履行各项职能，加强共享单车的配套设施建设，加强和改善相关的管理和服务，加大宣传力度。引导人们文明使用共享单车。
③公民要增强法律意识，使用共享单车时必须坚持权利和义务相统一的原则。
④对使用共享单车中的违法犯罪行为(如偷取、故意损坏破坏共享单车)应坚决依法惩处。
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第9题：
ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。用户只需在微信服务号或者App输入车牌号，即可获得密码解锁用车，随取随用，随时随地，也可以共享自己的单车到ofo共享平台，获得所有ofo小黄车的终身免费使用权。2015年6月启动以来，ofo已经连续超过500万辆共享单车，提供上亿次共享单车出行服务，为全球4个国家100座城市用户提供便捷的出行服务。共享单车这种全新模式交通方式的出现，在社会中引起了人们的热议，有人认为好，有人认为不好，你怎么看？
正确答案: 随着互联网革命的到来，电子行业的快速发展，“互联网+”已经深入人们的生活，近两年，共享单车这种全新模式交通方式的出现，引起人们的热议。对此，我们应该理性的看待。
共享单车这种全新模式交通方式的出现，为社会带来了一定的益处：第一，共享单车的出现进一步为市民的出行带来便利，使得市民的出行更加便捷高效；第二，共享单车的出现缓解了城市的交通压力；第三，共享单车的出现促使人们绿色出行，进一步响应了国家的环保政策方针，有助于优化城市的生活环境。然而，作为一种新兴的出行模式，难免存在些许问题：第一，人们为了出行方便，将共享单车占为己有，影响了他人的使用；第二，在使用共享单车的时候存在乱停乱放等现象，严重扰乱了社会的公共环境；第三，人们在使用共享单车的时候，严重违反了交通规则，引发了社会交通安全隐患。第四，在使用的过程中，随意破坏共享单车。
究其原因，有以下几点：1.受个人私念的影响，只考虑到自己出行方便，没有意识到共享单车是一种公共交通工具；2.不是自己的东西就不会太过爱惜；3.为了赶时间，认为自行车不用遵守交通规则。
为了使共享单车能更好的服务于公众，服务于社会，应从以下几点进行改善：
首先，在社会中，通过网络平台大力宣传共享单车的设立宗旨，使人们从思想上真正意识到共享单车的作用；其次，共享单车服务平台应进一步完善共享单车的使用制度；再次，交通部门应完善交通法律制度，加大违反交通规章的处罚力度，真正的做到有法可依、有法必依，对于共享单车违反交通规章的行为进行严惩；最后，社会公众和媒体应加大监督力度，对于违反规则的行为及时报道，起到负面的警示作用。
共享单车的良好使用，需要社会各部门的协力配合，相信在不久的将来，共享单车能真正做到共享，真正的为老百姓服务，为社会服务。 -
第10题：
共享单车为市民出行提供极大的方便，解决了市民“最后一公里”的出行难题。近期在全国各地都发现对共享单车的损毁等事件屡屡发生，很多人用油漆遮住“共享单车”字体，用工具毁坏二维码、车锁，使其成为自己的“专车”；甚至成为儿童的“玩具车”，在街头经常看到小学生骑着共享单车奔驰在机动车道上，有些孩子是正常使用，而有些孩子则是“偷盗”使用，悲剧也在不断发生，甚至孩子的脖子被自行车伤害到了。 很多人说：共享单车就像一块测试国民道德、素质的“试验车”，测出了令我们忧心的道德画面；同时我们也看到了，共享单车在儿童的世界里变成了玩具，伤了孩子的身体、安全，后悔莫及。 在互联网+时代下，一个如此有益的新事物出现，应该是更多的便利人们，应该得到大家的共同呵护，而现在却使如此的光景，不禁让我们感叹，中国人这是怎么了？共享单车便民出行，而一部分人投机取巧变相使其成为“专车”、儿童的“玩具”，对此你怎么看？
正确答案: 交通问题关乎民生，共享单车的出现解决了“最后一公里”出行难题，让我们不禁感叹互联网+时代给我们带来的飞跃变化，然而却发生了让我们瞠目结舌的现象：共享单车变“专车”、“玩具车”，这种现象凸显了部分人的道德素质问题，也需要共享单车监督、管理方面更加升级，才能够使得它真的在“最后一公里”发挥最好的作用。
共享单车在每个城市的投放数量都是按照城市人口及规划设定的，如果遭受到了私自占用、破坏、变成玩具，其数量和质量都无法满足人们的出行需求；更严重的是，让我们看到了人性丑恶的一面，甚至可能儿童占着便宜，这种便宜不断侵蚀他的成长、影响他的价值观。
其原因根本上是道德素质需要提升，但是这是长期需要努力实现的；作为共享单车的管理企业的管理需要升级，无论从单车的密码锁、单车借用流程、归还等手续上升级完善，更加便利的同时，也能避免被道德素质不高的人“趁机”偷盗；另外，作为家长也要对儿童进行管理和教育，12岁以下是不应该骑自行车的，自我保护能力很差，骑车很容易造成伤害，家长不应该给孩子扫码开车使用。
解决这样的问题，一方面共享单车管理企业加强监管，流动进行暗访监督，同时可以在APP内设置监督功能，畅通监督渠道；而在车辆使用流程、密码等环节进行升级、完善加大创新力度；另一方面在宣传、教育、引导方面也要做好工作加强道德、素质建设，这是需要长期的过程，不是一朝一夕的，在此之前公安部门、企业、学校多方宣传、引导，引起社会重视，形成全员监督的氛围，在这种氛围下，共享单车真正惠利百姓出行。 -
第11题：
问答题共享单车陆续进驻越来越多的城市。它作为一种投资方向，也受到越来越多企业的关注。但每一种新事物的出现都伴随着新问题，对共享单车而言，违规停放就是最突出的新问题之一。今年以来，一些城市的城管部门收存违规停放共享单车的行为，引发了舆论的关注和争议。不久前，一段“身着停车管理制服的工作人员将几辆停放在白线内的摩拜单车推出线外，装上卡车接连运走”的视频在网上流传。先声夺人的共享单车如何可持续发展，已成为一个公众关注的话题。对于一些城市的管理部门收存违规停放的共享单车行为，请谈谈你的看法。正确答案： 城市管理部门收存违规停放的共享单车行为，也是迫于公共治理方面带来的现实压力，但是对于能够缓解民众出行“最后一公里”困境的新出行模式，我们更需要政府有更大作为。
城市的交通拥堵和出行难的问题，已经是老百姓在城市生活中广为诟病的话题之一。为缓解民众的出行难问题，共享单车应运而生，这种营运模式是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是“互联网+交通运输”的一种实现方式，刚一推出，便受到了社会民众的广泛青睐。但是随着共享单车逐步融入百姓生活，却出现了很多用户使用后的随意停放、乱停乱放、和机动车争道抢道等现象，这也确实给城市管理带来了新的难题，甚至影响了民众出行安全。因此，一些城市集中处置乱停放的共享单车，也是政府按照其一贯的城市管理规定来行使职责。不过，共享单车行业虽然引发了城市管理痛点，但面对这一新问题，管理策略显然应当适应新局面，以解决问题为出发点，而不应简单粗暴、因噎废食，一概收缴扣押了之。共享单车被城市管理部门扣留，不仅意味着共享单车运营方的投资受损，不得不承担更高的成本和风险，同时也意味着交通资源和社会资本的浪费。有鉴于此，面对共享单车带来的新问题，政府和企业更应有合作求解的新思路。
为更好化解这一难题，管理部门应当进行充分的了解与调研，并提供相应的服务，比如进行停车场地的规划并做好相应的配套设施建设等，政府也可以引导企业积极向那些交通资源比较紧张的地区和区域倾斜。另一方面，企业也应遵守政府对单车停放的管理规定，并根据目前借车人乱停乱放等问题及时研究采取必要措施对借车人行为规范方面的管理，从而配合政府城市管理部门做好城市秩序维持工作。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。用户只需在微信服务号或者App输入车牌号，即可获得密码解锁用车，随取随用，随时随地，也可以共享自己的单车到ofo共享平台，获得所有ofo小黄车的终身免费使用权。2015年6月启动以来，ofo已经连续超过500万辆共享单车，提供上亿次共享单车出行服务，为全球4个国家100座城市用户提供便捷的出行服务。共享单车这种全新模式交通方式的出现，在社会中引起了人们的热议，有人认为好，有人认为不好，你怎么看？正确答案： 随着互联网革命的到来，电子行业的快速发展，“互联网+”已经深入人们的生活，近两年，共享单车这种全新模式交通方式的出现，引起人们的热议。对此，我们应该理性的看待。
共享单车这种全新模式交通方式的出现，为社会带来了一定的益处：第一，共享单车的出现进一步为市民的出行带来便利，使得市民的出行更加便捷高效；第二，共享单车的出现缓解了城市的交通压力；第三，共享单车的出现促使人们绿色出行，进一步响应了国家的环保政策方针，有助于优化城市的生活环境。然而，作为一种新兴的出行模式，难免存在些许问题：第一，人们为了出行方便，将共享单车占为己有，影响了他人的使用；第二，在使用共享单车的时候存在乱停乱放等现象，严重扰乱了社会的公共环境；第三，人们在使用共享单车的时候，严重违反了交通规则，引发了社会交通安全隐患。第四，在使用的过程中，随意破坏共享单车。
究其原因，有以下几点：1.受个人私念的影响，只考虑到自己出行方便，没有意识到共享单车是一种公共交通工具；2.不是自己的东西就不会太过爱惜；3.为了赶时间，认为自行车不用遵守交通规则。
为了使共享单车能更好的服务于公众，服务于社会，应从以下几点进行改善：
首先，在社会中，通过网络平台大力宣传共享单车的设立宗旨，使人们从思想上真正意识到共享单车的作用；其次，共享单车服务平台应进一步完善共享单车的使用制度；再次，交通部门应完善交通法律制度，加大违反交通规章的处罚力度，真正的做到有法可依、有法必依，对于共享单车违反交通规章的行为进行严惩；最后，社会公众和媒体应加大监督力度，对于违反规则的行为及时报道，起到负面的警示作用。
共享单车的良好使用，需要社会各部门的协力配合，相信在不久的将来，共享单车能真正做到共享，真正的为老百姓服务，为社会服务。解析： 暂无解析 -
第13题：
去年以来，互联网共享单车蓬勃发展，共享单车因其经济便宜、无桩停放、随骑随停、方便快捷深受市民的喜爱。但共享单车在发展过程中，也逐渐显露出各种问题，其中乱停放现象尤为突出，单车乱停放影响市容市貌，甚至有些单车被丢弃停放在机动车道上，严重影响了市民的出行安全，长此以往，势必会影响共享单车业态发展。对此，有人建议，应当设立共享单车专门停车点，并规范管理，要求按点取车停车，大力整治单车乱停放问题，即可促进共享单车业态发展。
如果以下选项为真，最能削弱上述建议的推理的是：A.共享单车之所以广受欢迎，最基本的原因在于随停随骑
B.即便设立专门停车点，仍会有一部分人乱停放
C.整治单车乱停放最有效的措施是有关部门加强监管和处罚
D.设立专门停车点需要一定的成本，可能会提高共享单车的使用价格答案：A解析：第一步，确定题型。
根据提问方式中的“削弱”，确定为削弱论证。
第二步，找论点和论据。
论点：应当设立共享单车专门停车点，并规范管理，按点停车取车，大力整顿乱停放问题，促进共享单车的发展。
论据：无
第三步，辨析选项。
A项：否定前提。指出随停随骑是共享单车存在并快速发展的前提，建议规范共享单车停放会造成共享单车不受欢迎，具有削弱作用。
B项：不明确项。该项是在论述采取了建议的措施后可能的负面情况，但实际会不会发生并不清楚，所以是促进还是阻碍共享单车的发展并不清楚，不具有削弱作用。
C项：无关选项，“最有效的措施”与题干推理无关，论题不一致，排除。
D项：无关选项。设立专门停车点需要成本与这项措施本身的作用是没有关系的，论题不一致，排除。
因此，选择A选项。 -
第14题：
共享单车作为一种新鲜事物，近来发展迅速。在城市的大街小巷，几乎到处可见共享单车的影子。共享单车构成城市一道新的亮丽风景线，也为人们的出行提供了方便。但是，有一些市民对整个自行车生产行业表示担忧，他们认为：共享单车的出现和大量投入使用，使得很多计划购买自行车的个人不再购买。因此，整个自行车行业的生产和销售量随之减少。以下哪项如果为真，最能削弱这些市民的结论？A.不同品牌的自行车生产商将面临更激烈的市场竞争，有些厂家与共享单车运营公司合作。会生产和销售更多的自行车
B.共享单车也存在很多问题，比如，存在安全隐患，在有需求时不能及时找到，有一些民众仍愿意购买专属自己的自行车
C.共享单车由共享单车所属公司委托自行车生产商生产，共享单车的数量远远超过了因个人需求而产生的购买量
D.共享单车的使用需要网上申请账号，使用时需要进行微信扫码，很多中年人不会上网，因此他们更愿意自己购买自行车答案：C解析：第一步，本题考查削弱论证，并选择能削弱的选项。第二步，本题的论点是“整个自行车行业的生产和销售量随之减少”。论据是“有些市民认为共享单车的出现和大量投入使用，使得很多计划购买自行车的个人不再购买”。C选项表明共享单车的存在使得自行车的生产商能够获得更多的订单，生产销售更多的自行车，个人购买的自行车数量很少，对于整个自行车行业的影响非常小，由论据得到论点有很大的漏洞，能够削弱论点。因此，选择C选项。A项：有些厂家生产销售更多的自行车，只是部分厂家的情况，不能表明整个自行车行业的情况，削弱力度较弱。B项：有些民众仍愿意购买专属自己的自行车，只是部分民众的情况，不能表明整个自行车行业的情况，削弱力度较弱。D项：很多中年人不会上网，更愿意自己购买自行车，只是许多中年人，不能表明整个自行车行业的情况，削弱力度较弱。 -
第15题：
某小区公共停车区域有ofo小黄车、摩拜单车、优拜单车、小蓝单车四类共享单车，周末小区居委会组织骑行活动，每人任选1辆单车，每种单车均有人选择，最后发现四类单车使用数量各不相同且由多至少排名第二的优拜单车使用数量为23，则参加本次骑行活动的至少有多少人？A.47
B.48
C.49
D.50答案：D解析：若想参加骑行活动的人最少，则使用优拜单车以外单车的人员数量要尽可能的少。因为每类单车使用数量不同，第二名优拜单车使用数量为23，则第一名使用数量最少为24，第三、第四名使用数量最少是2和1，则参加活动至少有24+23+2+1=50人。故本题选D。 -
第16题：
阅读下列说明和图，回答问题 1 至问题 4 ，将解答填入答题纸的对应栏内。
【说明】
某公司拟开发一个共享单车系统，采用北斗定位系统进行单车定位，提供针对用户的 APP
以及微信小程序、基于 Web 的管理与监控系统。该共享单车系统的主要功能如下。
1）用户注册登录。用户在 APP 端输入手机号并获取验证码后进行注册，将用户信息进行存储。用户登录后显示用户所在位置周围的单车。
2） 使用单车。
①扫码/手动开锁。通过扫描二维码或手动输入编码获取开锁密码，系统发送开锁指令进行
开锁，系统修改单车状态，新建单车行程。
②骑行单车。单车定时上传位置，更新行程。
③锁车结账。用户停止使用或手动锁车并结束行程后，系统根据己设置好的计费规则及使用
时间自动结算，更新本次骑行的费用并显示给用户，用户确认支付后，记录行程的支付状态。
系统还将重置单车的开锁密码和单车状态。
3）辅助管理。
①查询。用户可以查看行程列表和行程详细信息。
②报修。用户上报所在位置或单车位置以及单车故障信息并进行记录。
4）管理与监控。
①单车管理及计费规则设置。商家对单车基础信息、状态等进行管理，对计费规则 进行设
置并存储。
②单车监控。对单车、故障、行程等进行查询统计。
③用户管理。管理用户信用与状态信息，对用户进行查询统计。 现采用结构化方法对共享
单车系统进行分析与设计，获得如图 1-1 所示的上下文数据流图和图 1-2 所示的 0 层
数据流图。
【问题 1】（3 分）
使用说明中的词语，给出图 1-1 中的实体 El~E3 的名称。
【问题 2】（5 分）
使用说明中的词语，给出图 1-2 中的数据存储 Dl~D5 的名称。
【问题 3】（5 分）
根据说明和图中术语及符号，补充图 1-2 中缺失的数据流及其起点和终点。
【问题 4】（2 分）
根据说明中术语，说明"使用单车"可以分解为哪些子加工?答案：解析：【问题 1】（3 分）
E1：用户、E2:商家、E3:单车。
【问题 2】（5 分）
D1：存储用户信息/用户信息表
D2: 记录单车位置及状态信息/单车信息表
D3: 记录单车行程信息/行程信息表
D4: 存储计费规则/计费规则信息表
D5: 记录单车故障信息/单车故障信息表
【问题 3】（5 分）
起点：p3 终点：E1 数据流名称：开锁密码
起点：p3终点：E1 数据流名称：锁车结帐
起点：p3 终点：D2 数据流名称：单车状态
起点：D4 终点：P3 数据流名称：计费规则
起点：D3 终点：p7 数据流名称：行程查询统计
【问题 4】（2 分）
扫码/手动开锁，骑行单车，锁车结帐。 -
第17题：
2014年以来，随着移动互联网的快速发展，以MB为首的互联网共享单车应运而生。经过几年的发展，目前为止，市场上存在“十几种颜色”的共享单车，消费者对共享单车的要求不高。为了争夺最大的市场份额，各家共享单车企业纷纷推出了很多营销策略，甚至推出免费骑行活动。根据以上材料，目前处于该发展阶段的共享单车企业具备的经营特征有（ ）。A.资本结构是权益融资加债务融资
B.财务风险低
C.股利分配率很低
D.股价呈波动性增长答案：B,C,D解析：根据题干，消费者对共享单车的要求不高。为了争夺最大的市场份额，各家共享单车企业纷纷推出了很多营销策略，甚至推出免费骑行活动。所以共享单车行业处于成长期。处于成长期的企业资本结构主要是权益融资，选项A错误。 -
第18题：
共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。下图为某城市一天中共享单车在不同区域的停车数量统计图。据此完成题。
据了解在一些学校周边共享单车数量极少，造成此现象的因素可能是()。查看材料A.学校管理
B.停车车位
C.投放数量
D.用车费用答案：A解析：出于对学生的安全负责，学校控制周边共享单车的数量，因此学校周边共享单车数量少是出于学校管理。 -
第19题：
共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。下图为某城市一天中共享单车在不同区域的停车数量统计图。据此完成题。
目前共享单车出现了找车难、乱停乱放、随意破坏等问题，以下措施有利于解决上述问题的是()。
①加大宣传力度，提高合理使用意识
②增加单车投放量，提高使用费用
③利用GIS技术，合理分配单车数量
④提高单车质量，增加操作难度查看材料A.①②
B.②③
C.③④
D.①③答案：D解析：乱停乱放、随意破坏是一种不道德的行为，需要加大宣传力度，提高人们合理使用共享单车的意识。找车难主要是由于共享单车的数量分配不合理，导致有些地方车辆很少。因此应充分利用GIS技术，合理分配单车数量。上述问题与单车的数量和质量没有直接关系。故①③正确，答案选D项。 -
第20题：
材料一：共享单车作为共享经济的新兴事物，以其健康、环保、便捷等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户的青睐，它随时取用和停车的“无桩”理念在给市民带来极大便利的同时，也出现了乱停乱放、恶意破坏、打码骗局、上“私锁”据为己有等不良现象。
材料二：据报道，北京、上海、成都等地有多人因盗窃、破坏共享单车而被刑拘。不久前，成都市吕某就因破坏、盗窃多辆共享单车牟取暴利构成犯罪。被当地人民法院以盗窃罪判处拘役3个月，并处罚金1000元。
(1)请你从道德角度为解决共享单车乱象献计献策。(4分)
(2)请结合材料中吕某的行为，分析犯罪的三个基本特征。(6分)答案：解析：(1)①我们要遵守社会规则，承担对社会的责任，爱护公共设施，维护公共秩序。
②我们应该学法、守法、用法、护法，增强法制观念，做个遵纪守法的好公民。
③诚实守信是中华民族的传统美德。我们应培养诚实守信的优秀品质，做到对人守信，对事负责。
④我国必须加强社会主义思想道德建设，努力提高人们的思想道德素质。
(2)犯罪的三个基本特征：
第一，犯罪是具有严重社会危害性的行为。严重危害性，是犯罪的最本质特征。
第二，犯罪是一种触犯刑法的行为。刑事违法性，是犯罪的法律标志。
第三，犯罪是应受刑罚处罚的行为。刑罚当罚性，是犯罪严重危害性及刑事违法性的必然后果。
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第21题：
摩拜单车，英文名mobike，是一种互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。随处可见的共享单车不仅为广大市民“最后一公里”出行提供了便捷的新选择，还为城市环境可持续发展提供了创新智能解决方案，实现了政府、企业与社会的共赢。全国有15座城市投放了摩拜单车，随后还会有更多的城市加入进来。 摩拜单车一经推出收到了各界好评，街头巷尾大家都在讨论摩拜单车的话题，但是随着时间的推移，却也暴露出了一系列的问题值得我们的重视。随着摩拜单车在上海、北京两地逐步风靡，丢车、藏车、刻意破坏的现象增多，有部分用户撕去或者刮花二维码，把车子推进小区，放在家中，想将本应共享的单车据为己有。“摩拜单车最终能否盈利，还是要看国民素质啊。”不少网友如是感慨。北京地铁立水桥站附近的二三十辆摩拜单车、ofo共享单车由于不规范的停放，被人用铁链锁起无法使用。 很多城市刮起了一股“共享单车”风，人们通过智能手机就能快速租用一辆单车，为广大市民“最后一公里”出行提供了便捷的新选择。但经过一点时间的推广却遭遇到了诸如丢车、藏车、刻意破坏等现象，引起了市民的热议。对“共享单车”乱象，你怎么看？
正确答案: 很多城市刮起了一股“共享单车”风，作为代表的ofo、摩拜单车成为了“网红产品”，收到大家的追捧。但是近期出现的丢车、藏车、蓄意破坏等问题却为这一很好的项目蒙上了一层阴影。如何消除“共享单车”的乱象，更好地为市民解决“最后一公里”问题，需要市民、运营商和政府的合力。
随着城市的发展，城市的交通压力越来越大，交通拥堵问题成为非常具有代表性的“城市病”。“共享单车”的出现为市民解决了出行“最后一公里”的难题，价格实惠、使用便利，确实值得称赞，但也随之出现乱停乱放等不文明现象，挤占公共空间，带来安全隐患。在北京不少地铁口，人们经常可以看到，三三两两的黄色单车横七竖八随意停放，有的甚至直接放在非机动车道或者人行道上。在不少城市，非机动车道、步行道、主次干道转弯口、闹市区，随处可见各种颜色的共享单车，对环境秩序以及出行安全产生了影响。
我们不禁要想，这样一种乱象到底是如何产生的？其实通过观察分析不难发现，“共享单车”乱象的成因大致有以下几点：
第一，部分市民素质确实偏低。一些使用者有意无意之间，经常会把单车随意停放，还有一部分纯粹是受到利益驱使，对单车进行倒卖或破坏；
第二，运营商管理方法滞后。现在运营商对于单车乱象管理办法不是很多，仅靠人力的搬运回收效率很低；
第三，城市管理部门与运营商之间协调不够。目前对于违规停放的共享单车，基本按照普通自行车的违停来管理，相关部门收缴后将其统一保管，由运营公司前来联系取回。
对于“共享单车”的管理，也确实需要多方联合进行探索，应该由政府、企业和用户三方联手促进共享单车的规范发展。
首先，政府管理部门出台管理细则。例如上海市交通委表示，将出台关于共享单车的指导性意见，车辆标准、区域分布、违停处理等热点问题都将有所涉及；
其次，企业在单车的管理上加大力气。企业建立信用积分系统、设置信用制度来激励用户规范骑行并举报违规行为等；
最后，很重要的一点是要加强市民的整体素质。通过宣传等多方面的方法增强文明使用的意识，同时也鼓励市民对身边的不文明行为监督举报。
相信通过以上的方法可以在一定程度上缓解“共享单车”乱象，让市民有更加良好的出行体验。 -
第22题：
清明小长假，深圳湾公园内的人行道、自行车道均被共享单车占满。入园共享单车达1万余辆，远远超过了公园正常人流负荷。无独有偶，位于北京CBD的八王坟东公交车站被上千辆共享单车围困，长达百米的公交站区域被多个“单车群”占据，将公交车的进出口堵住。共享单车围堵公园和车站，便利个人的同时，却影响了公共秩序和出行，对此你怎么看？
正确答案: 近两年来，共享单车发展迅速，作为一种创新的出行模式，极大的方便了广大市民，但是在运行过程中，却出现了这些不好问题，也需要我们的城市管理者发挥好管理才能和智慧，减少负面影响，真正做到最后一公里的这篇文章。
根本上说，共享单车在小长假期间“挤爆”公园和车站，跟以往有的景区适逢假期游客爆棚，小轿车拥堵不堪，如出一辙。只不过，过往是纷至沓来的游客所开的小轿车，将公园、景区外的公共道路堵了个严严实实，而现在则是市民逛公园用共享单车“挤爆”了公园内的道路，出游高峰期间导致某个区域拥堵的交通工具不同罢了。这也说明上千辆共享单车将公交车站围住也就和以往的停车成车满为患，与车位难求形成了紧密的照应，本来解决“最后一公里”接驳的共享单车，却将市民挡在了公交车站的“最后一公里”之外。
产生这些问题的原因我觉得有以下几方面，第一，单车使用者没有做好文明骑行，文明停放，不能够按照租用规范和城市停放要求，进行规范停放。第二，相关投放企业也没有很好的针对投放运营过程中出现的问题，及时进行协调解决。使得共享单车，有投放没管理。第三，政府没有能够及时对共享单车出台相应的制度规范，也没有结合城市特点，满足共享单车的运营环境。
要想让共享单车，在城市中健康成长，不再给城市环境和人心添堵，需要从以下几点着手解决，首先，个人要树立起文明使用的意识，规范骑行，规范停放。其次，各共享单车公司有必要组织行业协会，与政府协商。协调资源，通过数据共享互联，技术资金投入，针对乱停乱发的使用者在使用权限和收费上做到区分，从运营手段上解决问题。最后，政府应该做好调研，出台配套的制度和加强硬件设施建设，借助还企业社会的力量，改善市民出行条件。 -
第23题：
问答题清明小长假，深圳湾公园内的人行道、自行车道均被共享单车占满。入园共享单车达1万余辆，远远超过了公园正常人流负荷。无独有偶，位于北京CBD的八王坟东公交车站被上千辆共享单车围困，长达百米的公交站区域被多个“单车群”占据，将公交车的进出口堵住。共享单车围堵公园和车站，便利个人的同时，却影响了公共秩序和出行，对此你怎么看？正确答案： 近两年来，共享单车发展迅速，作为一种创新的出行模式，极大的方便了广大市民，但是在运行过程中，却出现了这些不好问题，也需要我们的城市管理者发挥好管理才能和智慧，减少负面影响，真正做到最后一公里的这篇文章。
根本上说，共享单车在小长假期间“挤爆”公园和车站，跟以往有的景区适逢假期游客爆棚，小轿车拥堵不堪，如出一辙。只不过，过往是纷至沓来的游客所开的小轿车，将公园、景区外的公共道路堵了个严严实实，而现在则是市民逛公园用共享单车“挤爆”了公园内的道路，出游高峰期间导致某个区域拥堵的交通工具不同罢了。这也说明上千辆共享单车将公交车站围住也就和以往的停车成车满为患，与车位难求形成了紧密的照应，本来解决“最后一公里”接驳的共享单车，却将市民挡在了公交车站的“最后一公里”之外。
产生这些问题的原因我觉得有以下几方面，第一，单车使用者没有做好文明骑行，文明停放，不能够按照租用规范和城市停放要求，进行规范停放。第二，相关投放企业也没有很好的针对投放运营过程中出现的问题，及时进行协调解决。使得共享单车，有投放没管理。第三，政府没有能够及时对共享单车出台相应的制度规范，也没有结合城市特点，满足共享单车的运营环境。
要想让共享单车，在城市中健康成长，不再给城市环境和人心添堵，需要从以下几点着手解决，首先，个人要树立起文明使用的意识，规范骑行，规范停放。其次，各共享单车公司有必要组织行业协会，与政府协商。协调资源，通过数据共享互联，技术资金投入，针对乱停乱发的使用者在使用权限和收费上做到区分，从运营手段上解决问题。最后，政府应该做好调研，出台配套的制度和加强硬件设施建设，借助还企业社会的力量，改善市民出行条件。解析： 暂无解析