港口与航道工程防止混凝土结构开裂施工中，混凝土结构适宜地分段，合理地设置()A.变形缝B.结构缝C.施工缝D.后浇带

题目
港口与航道工程防止混凝土结构开裂施工中，混凝土结构适宜地分段，合理地设置()


A.变形缝

B.结构缝

C.施工缝

D.后浇带
相似考题

1.港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（ ）。A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石 D.适当增加粉煤灰的掺量

2.混凝土结构－混凝土工程施工质量验收规范有( )A、砌体结构-砌体工程施工质量验收规范;B、钢结构-钢结构工程施工质量验收规范;C、木结构-木结构工程施工质量验收规范;D、钢管混凝土结构

3.钢筋混凝土结构中,混凝土施工缝适宜留在结构受弯矩较小且便于施工的部位。()此题为判断题(对，错)。

4.为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（ ）。A.32.5级 B.42.5级C.52.5级 D.42.5R级

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  • 第1题：

    港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。

    A.混凝土的强度
    B.混凝土的刚度
    C.混凝土的耐用年限
    D.抗冲击性

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    下列（ ）不属于混凝土结构工程中的质量通病。

    A.填充墙与梁板接合处开裂
    B.混凝土结构裂缝
    C.模板钢管支撑不当致结构变形
    D.钢筋锚固长度不够

    答案：A
    解析：
    填充墙与梁板接合处开裂是砌体工程中的质量通病。

  • 第3题：

    为保证工?的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。

    • A、32.5级 
    • B、42.5级 
    • C、52.5级 
    • D、42.5R级

    正确答案:A

  • 第4题：

    为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（　）。

    • A、32.5级
    • B、42.5级
    • C、52.5级
    • D、42.5R级

    正确答案:A

  • 第5题：

    在《混凝土结构施工质量验收规范》的基本规定中，混凝土结构子分部工程根据（）可分为钢筋混凝土结构子分部工程和预应力混凝土结构子分部工程等。

    • A、性质
    • B、施工方法
    • C、质量
    • D、结构

    正确答案:D

  • 第6题：

    为防止大体积混凝土开裂，应采取措施，保证结构中心温度与混凝土表面温度差不超过（）。

    • A、38℃
    • B、35℃
    • C、25℃
    • D、30℃

    正确答案:C

  • 第7题：

    试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。


    正确答案:（1）港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定；对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制；混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求，对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定；要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
    （2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。大气区--设计高水位加1.5m以上的区域浪溅区--设计高水位加1.5m到设计高水位减1.0m之间的区域水位变动区--设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域水下区--设计低水位减1.0m以下的区域。
    （3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作要求；所配制的混凝土应经济合理。

  • 第8题：

    根据混凝土相关规范基本规定，下列哪些是混凝土结构子分部工程根据结构的施工方法分类（）

    • A、现浇混凝土结构子分部工程
    • B、装配式混凝土结构子分部工程
    • C、钢筋混凝土结构子分部工程
    • D、预应力混凝土结构子分部工程

    正确答案:A,B

  • 第9题：

    单选题
    混凝土结构子分部工程可根据结构的施工方法分为现浇混凝土结构子分部工程和（）。
    A

    装配式混凝土结构子分部工程

    B

    钢筋混凝土子分部工程

    C

    预应力混凝土结构子分部工程

    D

    预制混凝土结构子分部工程


    正确答案： C
    解析： 混凝土结构子分部工程可根据结构的施工方法分为两类：现浇混凝土结构子分部工程和装配式混凝土结构子分部工程；根据结构的分类，可分为钢筋混凝土子分部工程和预应力混凝土结构子分部工程。见教材第一章第三节P10。

  • 第10题：

    单选题
    为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（　）。
    A

    32.5级

    B

    42.5级

    C

    52.5级

    D

    42.5R级


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    试述：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

    正确答案：
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    港口与航道工程混凝土的耐久性是指(  )。
    A

    混凝土的强度

    B

    混凝土的刚度

    C

    混凝土的耐用年限

    D

    抗冲击性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的(　　)。

    A.抗剪强度
    B.抗压强度
    C.抗裂能力
    D.抗拉强度

    答案：C
    解析：
    本题考核的是港口与航道工程大体积混凝土的开裂机理。港口与航道工程大体积混凝土的开裂，从根本上说是由于混凝土结构与结构之间、结构与基础之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的抗裂能力而产生的。故本题选择C选项。

  • 第14题：

    港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（　）。

    • A、增加混凝土的单位水泥用量
    • B、选用线膨胀系数较小的骨料
    • C、在素混凝土中掺入块石
    • D、适当增加粉煤灰的掺量

    正确答案:A

  • 第15题：

    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。


    正确答案:在港口与航道工程中，一般现浇的连续式结构（如码头胸墙、船坞坞墙、泵房结构）和长、宽、高尺寸相近的大型实体预制构件（如大型混凝土方块）等容易因温度、收缩应力引起开裂的混凝土，通称为港口与航道工程大体积混凝土。防裂措施有：（1）选择合适的原材料和混凝土，如选择中低热水泥、缓凝型减水剂、掺用纤维、采用低热高性能混凝土；（2）有针对性地进行混凝土配合比设计，如减少混凝土单位水泥用量、适当增加粉煤灰或磨细矿渣的掺量；（3）混凝土施工中采取相应的措施，如降低混凝土的浇筑温度，无筋或少筋混凝土中埋放块石、混凝土早期升温阶段采取散热降温措施、混凝土降温阶段采取保温措施、合理设置施工缝、加强混凝土养护；（4）进行混凝土温度应力计算，对薄弱部位采取加强措施。

  • 第16题：

    混凝土结构子分部工程可根据结构的施工方法分为现浇混凝土结构子分部工程和（）。

    • A、装配式混凝土结构子分部工程
    • B、钢筋混凝土子分部工程
    • C、预应力混凝土结构子分部工程
    • D、预制混凝土结构子分部工程

    正确答案:A

  • 第17题：

    因为混凝土抗拉强度很低，所以设计钢筋混凝土结构时的重要内容就是防止混凝土受拉开裂。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。

    • A、混凝土的强度
    • B、混凝土的刚度
    • C、混凝土的耐用年限
    • D、抗冲击性

    正确答案:C

  • 第19题：

    在混凝土相关规范的基本规定中，混凝土结构子分部工程可根据结构的施工方法分为两类：现浇混凝土结构子分部工程和（）子分部工程。

    • A、装配式混凝土结构
    • B、钢筋混凝土结构
    • C、预应力混凝土结构
    • D、模板混凝土结构

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（　）。
    A

    增加混凝土的单位水泥用量

    B

    选用线膨胀系数较小的骨料

    C

    在素混凝土中掺入块石

    D

    适当增加粉煤灰的掺量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?

    正确答案：
    解析：

  • 第22题：

    问答题
    背景： 在港口与航道工程中，为了防止大体积混凝土开裂，在混凝土中掺人一定量的粉煤灰或磨细矿渣是常用的措施之一。 混凝土的水泥用量为600kg/m3，掺入15%的粉煤灰，分别采用等量取代法和超量取代法(K=1.3)。 问题： 1.混凝土中掺入一定量的粉煤灰或磨细矿渣可以防止大体积混凝土开裂的原理是什么? 2.计算掺入粉煤灰的混凝土中胶凝材料的用量。

    正确答案： (1)在保证混凝土强度的情况下掺入一定量的粉煤灰或磨细矿渣可以减少水泥的用量，减少了水泥凝固释放的热量，从而达到防止混凝土开裂的目的。
    (2)等量取代法：
    掺人粉煤灰的混凝土的水泥用量为：600×(1～15%)=5lOkg/m3;
    混凝土中掺人粉煤灰的量为：600×15%=90kg/m3;
    掺入粉煤灰的混凝土中胶凝材料的用量为：510+90=600kg/m3;
    混凝土的原水泥用量为600kg/m3，掺人粉煤灰，取代15%的水泥超量取代，超量取代系数K=1.3：
    掺入粉煤灰的混凝土的水泥用量为：600×(1-15%)：510kg/m3：
    混凝土中掺人粉煤灰的量为：600~15%×1.3=117kg/m3;
    掺人粉煤灰的混凝土中胶凝材料的用量为，510+117=627kg/m3。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。

    正确答案：
    解析：

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