作为港口与航道工程大体积混凝土防裂措施，无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块 石，块石的埋放应控制（ ）等几个方面。A.块石的质地和形状 B.块石的放置方式 C.块石间的净距 D.块石与混凝土结构表面的距离 E.块石的湿度

题目
作为港口与航道工程大体积混凝土防裂措施，无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块
石，块石的埋放应控制（ ）等几个方面。

A.块石的质地和形状 B.块石的放置方式 C.块石间的净距
D.块石与混凝土结构表面的距离 E.块石的湿度
相似考题

1.炼铁工程项目土建工程重点是()。A、大体积混凝土基础施工控温防裂。B、桩基工程施工难度大，质量要求高。C、地下工程复杂，深基施工多。D、预埋螺栓施工要求高。

2.大体积混凝土温控措施中，为减少每立方米混凝土的水泥用量，应采用()。A、高流态或大坍落度半干硬性混凝土B、低流态或无坍落度半干硬性混凝土C、高流态或大坍落度干硬性贫混凝土D、低流态或无坍落度干硬性贫混凝土

3.港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是()。A.提高混凝土的单位水泥用量 B.选用线胀系数较小的骨料 C.在素混凝土中掺入块石 D.适当提高粉煤灰的掺量

4.港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（ ）。A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石 D.适当增加粉煤灰的掺量

更多“作为港口与航道工程大体积混凝土防裂措施，无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块 ”相关问题

  • 第1题：

    大体积混凝土在施工中采取正确的防裂措施是（ ）。

    A.控制混凝土的浇筑温度
    B.控制混凝土内部最高温度
    C.拆模后用冷水对混凝土表面降温
    D.浇筑于岩石上的要对地基表面凿毛
    E.在无筋或少筋大体积混凝土中埋放块石

    答案：A,B,E
    解析：
    2020版教材页码P59-P66
    混凝土在施工中应采取相应的措施
    1. 大体积混凝土施工中应控制混凝土的浇筑温度；
    2. 应控制混凝土内部最高温度；
    3. 无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块石。

  • 第2题：

    港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的(　　)。

    A.抗剪强度
    B.抗压强度
    C.抗裂能力
    D.抗拉强度

    答案：C
    解析：
    本题考核的是港口与航道工程大体积混凝土的开裂机理。港口与航道工程大体积混凝土的开裂，从根本上说是由于混凝土结构与结构之间、结构与基础之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的抗裂能力而产生的。故本题选择C选项。

  • 第3题：

    背景资料
    　　某城市桥梁工程项目，施工人员在大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法为：
    (1)在墩台基础中埋放了厚度为120mm的石块，且埋放的数量为混凝土结构体积的20%；
    (2)在浇筑混凝土时选择了一天中气温较高时进行；
    (3)在后张有黏结预应力混凝土结构时，预应力筋的孔道采用钢管抽芯方法进行预留；
    (4)预应力筋锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割外露预应力筋；
    (5)施工中预应力筋采用应力控制张拉，在校验伸长值时，发现实际伸长值与理论伸长值的差值为8%。
    问题：
    1.请逐条判断大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法是否妥当。如不妥，请改正。
    2.对大体积混凝土墩台及其基础埋放的石块有哪些规定？
    3.在后张有黏结预应力混凝土结构时，除了采用钢管抽芯方法外，还有哪些方法比较适用？
    4.对后张法预留孔道的要求有哪些？


    答案：
    解析：
    1.大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法妥当与否的判定：
    (1)不妥。正确做法：在墩台基础中埋放的石块的厚度不小于150mm;
    (2)不妥。正确做法：浇筑混凝土时应选择一天中气温较低时进行；
    (3)正确；
    (4)不妥。正确做法：预应力筋锚固完毕并经检验合格后用砂轮机切除外露的多余预应力筋；
    (5)不妥。正确做法：预应力筋采用应力控制张拉时，应以伸长值进行校验，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内。
    2.对大体积混凝土墩台及墩台基础中埋放的石块的要求有：
    (1)可埋放厚度不小于150mm的石块，埋放石块的数量不宜超过混凝土结构体积的25%;
    (2)应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块；
    (3)石块的抗压强度不应低于30MPa及混凝土的强度；
    (4)石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右；
    (5)石块应分布均匀，净距不小于100mm,距结构侧面和顶面的净距不小于150mm,石块不得接触钢筋和预埋件；
    (6)受拉区混凝土或气温低于0℃时，不得埋放石块。
    3.在后张有黏结预应力混凝土结构时，除了采用钢管抽芯法外，还可采用胶管抽芯及金属螺旋管抽芯等方法。
    4.对后张法预留孔道的要求：预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。

  • 第4题：

    大体积混凝土浇筑过程中，应采取措施防止（）、定位筋、预埋件等位移和变形，并及时清除混凝土表面的泌水。

    • A、弯起钢筋
    • B、受力钢筋
    • C、分布筋
    • D、箍筋

    正确答案:B

  • 第5题：

    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。


    正确答案:在港口与航道工程中，一般现浇的连续式结构（如码头胸墙、船坞坞墙、泵房结构）和长、宽、高尺寸相近的大型实体预制构件（如大型混凝土方块）等容易因温度、收缩应力引起开裂的混凝土，通称为港口与航道工程大体积混凝土。防裂措施有：（1）选择合适的原材料和混凝土，如选择中低热水泥、缓凝型减水剂、掺用纤维、采用低热高性能混凝土；（2）有针对性地进行混凝土配合比设计，如减少混凝土单位水泥用量、适当增加粉煤灰或磨细矿渣的掺量；（3）混凝土施工中采取相应的措施，如降低混凝土的浇筑温度，无筋或少筋混凝土中埋放块石、混凝土早期升温阶段采取散热降温措施、混凝土降温阶段采取保温措施、合理设置施工缝、加强混凝土养护；（4）进行混凝土温度应力计算，对薄弱部位采取加强措施。

  • 第6题：

    背景： 秦皇岛煤港码头为沉箱重力式;引堤为抛石斜坡堤;翻车机房为沉井和地下连续墙形式。工程重力式码头的胸墙混凝土，由于其断面大、长度长、内部不配筋，浇筑在老混凝土上，约束程度高;因此，胸墙混凝土的开裂一直是港口工程中的通病。 问题： 1.在此大体积混凝土表面出现纵横交错的裂缝，且裂缝冬季较宽，夏季较窄，试分析这种裂缝是何种类型。 2.这种裂缝的危害是什么? 3.结合本工程实际情况，提出适合本项目的防裂措施及实施方法。


    正确答案: 1.此裂缝为温度裂缝，因为温度裂缝的走向通常无一定规律，大面积结构裂缝常纵横交错，且受温度变化影响较为明显，所以会出现冬季较宽，夏季较窄的情况。
    2.温度裂缝的出现会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低混凝土的抗冻融、抗疲劳及抗渗能力等。
    3.本项目应该采用的措施主要有：
    (1)尽量选用低热或中热水泥，如矿渣水泥、粉煤灰水泥等。
    (2)减少水泥用量，将水泥用量尽量控制在450kg/m3以下。
    (3)降低水灰比，一般混凝土的水灰比控制在0.6以下。
    (4)改善骨料级配，掺加粉煤灰或高效减水剂等来减少水泥用量降低水化热。
    (5)改善混凝土的搅拌加工工艺，在传统的“三冷技术”的基础上采用“二次风冷”新工艺，降低混凝土的浇筑温度。
    (6)在混凝土中掺加一定量的具有减水、增塑、缓凝等作用的外加剂，改善混凝土拌合物的流动性、保水性，降低水化热，推迟热峰的出现时间。
    (7)加强混凝土温度的监控，及时采取冷却、保护措施。
    (8)加强混凝土养护，混凝土浇筑后，及时用湿润的草帘、麻片等覆盖，并注意洒水养护，适当延长养护时间，保证混凝土表面缓慢冷却。

  • 第7题：

    浇筑配筋混凝土的要求坍落度，比浇筑无筋混凝土的坍落度（）。

    • A、大
    • B、小
    • C、相等
    • D、无关

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    大体积混凝土浇筑过程中，应采取措施防止（）、定位筋、预埋件等位移和变形，并及时清除混凝土表面的泌水。
    A

    弯起钢筋

    B

    受力钢筋

    C

    分布筋

    D

    箍筋


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    现浇刚筋混凝土工程包括（）、（）、混凝土三大主要种工程。

    正确答案： 钢筋工程,模板工程
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    装配整浇式构件接头的冬期施工应根据（）等特点采取相应的保证质量措施。
    A

    混凝土体积小；

    B

    混凝土体积大；

    C

    表面系数大；

    D

    配筋密。


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    试述：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

    正确答案：
    解析：

  • 第12题：

    问答题
    背景： 秦皇岛煤港码头为沉箱重力式;引堤为抛石斜坡堤;翻车机房为沉井和地下连续墙形式。工程重力式码头的胸墙混凝土，由于其断面大、长度长、内部不配筋，浇筑在老混凝土上，约束程度高;因此，胸墙混凝土的开裂一直是港口工程中的通病。 问题： 1.在此大体积混凝土表面出现纵横交错的裂缝，且裂缝冬季较宽，夏季较窄，试分析这种裂缝是何种类型。 2.这种裂缝的危害是什么? 3.结合本工程实际情况，提出适合本项目的防裂措施及实施方法。

    正确答案： 1.此裂缝为温度裂缝，因为温度裂缝的走向通常无一定规律，大面积结构裂缝常纵横交错，且受温度变化影响较为明显，所以会出现冬季较宽，夏季较窄的情况。
    2.温度裂缝的出现会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低混凝土的抗冻融、抗疲劳及抗渗能力等。
    3.本项目应该采用的措施主要有：
    (1)尽量选用低热或中热水泥，如矿渣水泥、粉煤灰水泥等。
    (2)减少水泥用量，将水泥用量尽量控制在450kg/m3以下。
    (3)降低水灰比，一般混凝土的水灰比控制在0.6以下。
    (4)改善骨料级配，掺加粉煤灰或高效减水剂等来减少水泥用量降低水化热。
    (5)改善混凝土的搅拌加工工艺，在传统的“三冷技术”的基础上采用“二次风冷”新工艺，降低混凝土的浇筑温度。
    (6)在混凝土中掺加一定量的具有减水、增塑、缓凝等作用的外加剂，改善混凝土拌合物的流动性、保水性，降低水化热，推迟热峰的出现时间。
    (7)加强混凝土温度的监控，及时采取冷却、保护措施。
    (8)加强混凝土养护，混凝土浇筑后，及时用湿润的草帘、麻片等覆盖，并注意洒水养护，适当延长养护时间，保证混凝土表面缓慢冷却。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（　　）。

    A．1．2

    B．1．5

    C．2

    D．3

    答案：C
    解析：
    较为方正的块石埋入混凝土各方受力较均匀，与周围混凝土结合较牢固、充分，过于细长、扁长的块石其扁长边易于积水，与混凝土结合不充分。

  • 第14题：

    某城市桥梁工程项目，施工人员在大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法为：（1）在墩台基础中埋放了厚度为120mm的石块，且埋放的数量为混凝土结构体积的20%；（2）在浇筑混凝土时选择了一天中气温较高时进行；（3）在后张有黏结预应力混凝土结构时，预应力筋的孔道采用钢管抽芯方法进行预留；（4）预应力筋锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割外露预应力筋；（5）施工中预应力筋采用应力控制张拉，在校验伸长值时，发现实际伸长值与理论伸长值的差值为8%。
    【问题】
    1.请逐条判断大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法是否妥当？如不妥，请改正。
    2.对大体积混凝土墩台及其基础埋放的石块有哪些规定？
    3.在后张有黏结预应力混凝土结构时，除了采用钢管抽芯方法外，还有哪些方法比较适用？
    4.对后张法预留孔道预埋的要求有哪些？


    答案：
    解析：
    1.大体积墩台及其基础的部分施工工艺和方法妥当与否的判定：（1）不妥。正确做法：在墩台基础中埋放的石块的厚度不小于150mm；（2）不妥。正确做法：浇筑混凝土时应选择一天中气温较低时进行；（3）正确；（4）不妥。正确做法：预应力筋锚固完毕并经检验合格后用砂轮机切除外露的多余预应力筋；（5）不妥。正确做法：预应力筋采用应力控制张拉时，应以伸长值进行校验，实际仲长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内。
    2.对大体积混凝土墩台及墩台基础中埋放的石块的要求有：（1）可埋放厚度不小于150mm的石块，埋放石块的数量不宜超过混凝土结构体积的25%；（2）应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块；（3）石块的抗压强度不应低于30MPa及混凝土的强度；（4）石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右；（5）石块应分布均匀，净距不小于1OOmm,距结构侧面和顶面的净距不小于150mm,石块不得接触钢筋和预埋件；（6）受拉区混凝土或气温低于0℃时，不得埋放石块。
    3.在后张有黏结预应力混凝土结构时，除了采用钢管抽芯法外，还可采用胶管抽芯及金属螺旋管抽芯等方法。
    4.对后张法预留孔道预埋的要求：（1）具有刚性或半刚性；（2）不允许有漏浆现象；（3）管道预留位置正确。

  • 第15题：

    现浇刚筋混凝土工程包括（）、（）、混凝土三大主要种工程。


    正确答案:钢筋工程；模板工程

  • 第16题：

    港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（　）。

    • A、增加混凝土的单位水泥用量
    • B、选用线膨胀系数较小的骨料
    • C、在素混凝土中掺入块石
    • D、适当增加粉煤灰的掺量

    正确答案:A

  • 第17题：

    港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（　）。

    • A、1.2
    • B、1.5
    • C、2
    • D、3

    正确答案:C

  • 第18题：

    大体积混凝土的温度控制措施常从混凝土的减热和散热两方面着手，属于减热措施的有（）

    • A、改善骨料级配，增大骨料粒径，对少筋混凝土可埋放大块石
    • B、在混凝土内预埋水管通水冷却
    • C、大量掺粉煤灰
    • D、采用高效外加减水剂

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。


    正确答案:（1）港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定；对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制；混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求，对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定；要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
    （2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。大气区--设计高水位加1.5m以上的区域浪溅区--设计高水位加1.5m到设计高水位减1.0m之间的区域水位变动区--设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域水下区--设计低水位减1.0m以下的区域。
    （3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作要求；所配制的混凝土应经济合理。

  • 第20题：

    单选题
    港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（　）。
    A

    增加混凝土的单位水泥用量

    B

    选用线膨胀系数较小的骨料

    C

    在素混凝土中掺入块石

    D

    适当增加粉煤灰的掺量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（　）。
    A

    1.2

    B

    1.5

    C

    2

    D

    3


    正确答案： A
    解析： 较为方正的块石埋入混凝土各方受力较均匀，与周围混凝土结合较牢固、充分，过于细长、扁长的块石其扁长边易于积水，与混凝土结合不充分。

  • 第22题：

    单选题
    下面关于大体积混凝土基本规定说法错误的是（）。
    A

    大体积混凝土施工应编制施工组织设计或施工技术方案。

    B

    大体积混凝土结构配筋除应满足结构强度和构造要求外，还应结合大体积施工方案的施工方法配置控制温度和收缩的构造筋。

    C

    大体积混凝土强度等级宜在C25～C40的范围内。

    D

    大体积混凝土不可利用60d或90ｄ强度作为混凝土配合比设计、混凝土强度评定及工程验收的依据。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。

    正确答案：
    解析：

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