盾构隧道的线形控制的主要任务是通过控制（ ），使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。A．盾构姿态B．盾构速度C．盾构数量D．盾构位置

题目

盾构隧道的线形控制的主要任务是通过控制（ ），使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。

A．盾构姿态

B．盾构速度

C．盾构数量

D．盾构位置

相似考题

1.盾构隧道线形控制中，盾构方向的修正依靠调整盾构千斤顶使用（ ）进行。A．方向B．次数C．力的大小D．数量

2.盾构掘进控制的目的是()。A、确保开挖面稳定B、及早填充盾尾空隙C、构筑隧道结构D、防止地层移动E、维持隧道线形

3.密闭式盾构掘进控制要素有（ ）。 A.开挖 B.线形 C.注浆 D. —次衬砌 E. 二次衬砌

4.密闭式盾构掘进控制要素有（ ）。A．开挖B．线形C．注浆D．一次衬砌E．二次衬砌

参考答案和解析
正确答案：A
更多“盾构隧道的线形控制的主要任务是通过控制( ),使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑,且位 ”相关问题

  • 第1题：

    关于盾构初始掘进的主要任务，以下说法正确的是（ ）。

    A、调整盾构掘进参数并控制地层变形
    B、为正常掘进控制提供依据
    C、及早把握盾构掘进方向控制特性
    D、测量盾构与衬砌的位置控制隧道线形
    E、判断土压（泥水压）、注浆量、注浆压力等设定值是否适当

    答案：B,C,E
    解析：
    2020教材P162 / 2019教材P163

    在初始掘进过程中应根据收集的盾构掘进数据（推力、刀盘扭矩等）及地层变形量测量数据，判断土压（泥水压）、注浆量、注浆压力等设定值是否适当，及时进行调整，并通过测量盾构与衬砌的位置，及早把握盾构掘进方向控制特性，为正常掘进控制提供依据；其次，由于掘进过程中地层条件、覆土厚度等差异很大，应根据实际情况适时调整施工参数；最后，根据反馈的监控量测数据及时调整相关的施工参数。

  • 第2题：

    盾构掘进控制“四要素”包括（　）。
    A、开挖控制
    B、一次衬砌控制
    C、排土量控制
    D、线形控制
    E、注浆控制


    答案：A,B,D,E
    解析：
    本题考查的是盾构法施工步骤与掘进控制内容。开挖控制、一次衬砌、线形控制和注浆构成了盾构掘进控制四要素。参见教材P132。

  • 第3题：

    【单选题】盾构掘进控制“四要素”是指（）。

    A．始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制

    B．开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制

    C．质量控制、进度控制、成本控制


    开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制

  • 第4题：

    隧道线形控制的主要任务是控制（ ）。

    A、盾构姿态
    B、盾尾密封
    C、注浆压力
    D、拼装质量

    答案：A
    解析：
    2020教材P158 / 2019教材P160

    五、盾构姿态控制：线形控制的主要任务是通过控制盾构姿态，使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于设计中心线的容许误差范围内。

  • 第5题：

    盾构掘进控制“四要素”是指（　）。
    A、始发控制、一次衬砌控制、正常掘进控制、注浆
    B、开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆
    C、安全控制、质量控制、进度控制、成本控制
    D、业主控制、设计控制、监理控制、施工控制


    答案：B
    解析：
    本题考查的是盾构法施工步骤与掘进控制内容。开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆构成了盾构掘进控制四要素。参见教材P132。

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