该工程的实际工期是多少天?指出实际关键线路。
第1题:
计算该单位工程的总工期,指出(或画出)关键线路,并确定吊车合理的(吊车不窝工的)进场时间。
总工期为l00天,(3分)关键线路为A→D→G→→J→K(3分)或 先E后G使用吊车,吊车的进场时间应在该单位工程开工后为第30天晚上或第31天早上进场。(4分)
第2题:
第3题:
第4题:
某综合楼工程,地下1层,地上10层,钢筋混凝土框架结构,建筑面积28500m2。某施工单位与建设单位签订了工程施工合同,合同工期约定为20个月。施工单位根据合同工期编制了该工程项自的施工进度计划,并且绘制出施工进度网络计划,如图6-13所示(单位:月)。
在工程施工中发生了如下事件:
事件1:因建设单位修改设计,致使工作K停工2个月;
事件2:因建设单位供应的建筑材料未按时进场,致使工作H延期1个月;
事件3:因不可抗力原因致使工作F停工1个月;
事件4:因施工单位原因工程发生质量事故返工,致使工作M实际进度延迟1个月。
问题
1.指出该网络计划的关键线路,并指出由哪些关键工作组成。
2.针对本案例上述各事件,施工单位是否可以提出工期索赔的要求?并分别说明理由。
3.上述事件发生后,本工程网络计划的关键线路是否发生改变?如有改变,指出新的关键线路。
4.对于索赔成立的事件,工期可以顺延几个月?实际工期是多少?
1.该网络计划的关键线路为:①→②→③→⑤→⑧→⑨;关键工作为:A、D、E、H、L。
2.事件1:施工单位不可提出工期索赔要求。
理由:该工作不影响总工期。
事件2:施工单位可提出工期索赔要求。
理由:该工作在关键线路上,影响总工期,且属建设单位责任。
事件3:施工单位不可提出工期索赔要求。
理由:该工作不影响总工期。
事件4:施工单位不可提出工期索赔要求。
理由:是施工单位自身责任造成的。
3.上述事件发生后,本工程网络计划的关键线路没有发生改变。
4.对于索赔成立的事件,可顺延工期1个月。实际工期是21个月。
第5题:
第6题:
【问题3】(4分)该工程按照WBS进行进度估算,所需工期为212天,你认为该工期的合同的实际工期为多少天?
第7题:
在工程网络计划执行过程中,如果某项非关键工作实际进度拖延的时间超过其总时差,则()。
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
合同条件
申报程序
关键线路
影响工期
实际情况
第13题:
第14题:
背景
某办公楼工程,建筑面积5500m2,框架结构,独立柱基础,上设承台梁,独立柱基础埋深为1.5m,地质勘察报告中地基基础持力层为中砂层,基础施工钢材由建设单位供应。基础工程施工分为两个施工流水段,组织流水施工,根据工期要求编制了工程基础项目的施工进度计划,并绘出施工双代号网络计划图,如下图所示。
在工程施工中发生如下事件:事件一:土方2施工中,开挖后发现局部基础地基持力层为软弱层需处理,工期延误6d。事件二:承台梁1施工中,因施工用钢材未按时进场,工期延期3d。事件三:基础2施工时,因施工总承包单位原因造成工程质量事故,返工致使工期延期5d。
问题:
1.指出基础工程网络计划的关键线路,写出该基础工程计划工期。
2.针对本案例上述各事件,施工总承包单位是否可以提出工期索赔,并分别说明理由。
3.对索赔成立的事件,总工期可以顺延几天?实际工期是多少天?
4.上述事件发生后,本工程网络计划的关键线路是否发生改变,如有改变,请指出新的关键线路,并绘制施工实际进度横道图。基础工程施工实际进度横道图(单位:d)
1.基础工程网络计划的关键线路为①→②→③→④→⑤→⑥,该基础工程计划工期为3+7+7+3=20(d)。
2.施工总承包单位是否可以提出工期索赔以及理由的判断:事件一:施工总承包单位可以提出工期索赔。理由:由于发现局部基础地基持力层为软弱层需处理属于施工总承包单位不可预见的,因此可以提出工期索赔,虽然土方2不是关键工作,但是延误的工期6d已超过其总时差4d,因此可以提出工期索赔。事件二:施工总承包单位不可以提出工期索赔。理由:虽然基础施工钢材由建设单位供应,因施工用钢材未按时进场导致工期延期3d,理应由建设单位承担责任,但是承台梁1不是关键工作,且总时差为4d,延期的3d未超过其总时差,所以不可以提出工期索赔。事件三:施工总承包单位不可以提出工期索赔。理由:基础2施工工期延期5d是由于施工总承包单位的原因造成的,属于施工总承包单位应承担的责任,虽然基础2属于关键工作,但也不可以提出工期索赔。
3.对索赔成立的事件,总工期可以顺延6-4=2(d)。实际工期=3+9+12+3=27(d)。
4.上述事件发生后,本工程网络计划的关键线路发生了改变,新的关键线路为①→②→④→⑤→⑥。绘制基础工程施工实际进度横道图:
本案例第1问主要考查关键线路的确定以及计划工期的计算。网络计划中总时差最小的工作,在双代号时标网络图上,没有波形线的工作即为关键工作。关键工作所组成的线路就是关键线路。关键线路的工期即为网络计划的计算工期。由网络计划图知:关键线路为①→②→③→④→⑤→⑥,总工期=3+7+7+3=20(d)。
本案例第2问主要考查工期索赔。关于工期索赔,通常是由于下述原因:(1)合同文件的内容出错或互相矛盾;(2)监理工程师在合理的时间内未曾发出承包商要求的图纸和指示;(3)有关放线的资料不准;(4)不利的自然条件;(5)在现场发现化石、钱币、有价值的物品或文物;(6)额外的样本与试验;(7)业主和监理工程师命令暂停工程;(8)业主未能按时提供现场;(9)业主违约;(10)业主风险;(11)不可抗力。在上述提出的工期索赔中,事件一的情况属于施工总承包单位不可预见的,所以可以提出工期索赔;在事件二中,建设单位供应钢材不到位,导致的工期延误应由建设单位承担;对于事件三,工程质量事故是由于总承包单位自身造成的,不可以提出工期索赔。
本案例第3问主要考查总工期顺延的天数以及实际工期的计算。事件一工期索赔成立,总工期可以顺延6-4=2(d),实际工期=3+9+12+3=27(d)。
本案例第4问主要考查新关键线路的确定以及基础工程施工实际进度横道图的绘制。
第15题:
第16题:
第17题:
第18题:
在工程施工过程中,监理工程师检查实际进度时发现某工作的总时差由原计划的5天变为-3天,则说明该工作的实际进度()。
第19题:
在工程网络计划执行中,如果某项非关键工作实际拖延的时间超过其总时差则()。
第20题:
第21题:
第22题:
第23题: