（一）背景资料某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后，按照承诺组织了—艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其它辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖，施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请，海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》，并发布了航行通告，工程于2006年1月l5日按期开工。在春节前的1月28 日该项目监理组织了节前安全大检查，发现了如下一些问题：（1）没有制订《防
题目
（一）
背景资料
某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后，按照承诺组织了—艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其它辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖，施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请，海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》，并发布了航行通告，工程于2006年1月l5日按期开工。在春节前的1月28 日该项目监理组织了节前安全大检查，发现了如下一些问题：
（1）没有制订《防护性安全技术措施》，要求限期制订提交；
（2）在作业船舶有船员就餐时饮酒，要求严禁在船期闯饮酒；
（3）生活区走道内，船员穿拖鞋行走，要求整改；
（4）炸药库未建立爆破用品进出台帐，要求立即建立，认真填写；
（5）炸礁作业的水上安全标志、灯光不够，要求增加安全标志和灯光标志船2艘。
监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知，要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改，完善了安全措施，同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。
问题
1.该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请？
2.逐条回答监理提出的问题和隐患及整改要求是否正确?为什么？
3.施工单位提出增加安全措施费的要求是否合理？为什么？
4.施工单位在《许可证》三个月的有效期内未能完成施工作业，应该在何时办理何手续方始继续施工？
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
1.（本小题共3分）
（1）因本河段水域涉及两个海事局；（1分）
（2）施工方申请《水上水下作业申请》时应按规定向其共同的上一级海事局提出，或向上—级指定的海事局提出。（2分）
2.（本小题共l0分）
（1）监理提出限期制定的要求正确（1分）0因为按规定在开工前项目经理部应该制定防护性安全技术措施，该工程未制定属遗漏，必须补制。（1分）
（2）监理提出严禁在船期间饮酒的要求正确（1分），符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》。1分）
（3）监理提出警告的要求不正确（1分），生活区没有此规定。（1分）
（4）监理提出建台帐的要求正确（1分），符合民用爆破品管理规定。（1分）
（5）监理提出要求正确（1分），符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》及本工程的情况。（1分）
3.（本小题共4分）
施工方向监理提出支付安全措施费的要求不合理。（1分）因为施工作业期间设置必要的安全标志或配备警戒船等施工安全措施是施工作业者的责任。（1分）其费用应由施工作业者承担。（2分）
4.（本小题共3分）
施工方在海事局核发的许可证期内未能完成任务时，应持证于有效期满之日7d以前（1分）到海事局办理延期手续，（1分）由海事局在原证上签注延期期限并加盖《施工作业审核专用章》后方可继续使用。（1分）
（二）
1.（本小题共3分）
（1）因本河段水域涉及两个海事局；（1分）
（2）施工方申请《水上水下作业申请》时应按规定向其共同的上一级海事局提出，或向上—级指定的海事局提出。（2分）
2.（本小题共l0分）
（1）监理提出限期制定的要求正确（1分）0因为按规定在开工前项目经理部应该制定防护性安全技术措施，该工程未制定属遗漏，必须补制。（1分）
（2）监理提出严禁在船期间饮酒的要求正确（1分），符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》。1分）
（3）监理提出警告的要求不正确（1分），生活区没有此规定。（1分）
（4）监理提出建台帐的要求正确（1分），符合民用爆破品管理规定。（1分）
（5）监理提出要求正确（1分），符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》及本工程的情况。（1分）
3.（本小题共4分）
施工方向监理提出支付安全措施费的要求不合理。（1分）因为施工作业期间设置必要的安全标志或配备警戒船等施工安全措施是施工作业者的责任。（1分）其费用应由施工作业者承担。（2分）
4.（本小题共3分）
施工方在海事局核发的许可证期内未能完成任务时，应持证于有效期满之日7d以前（1分）到海事局办理延期手续，（1分）由海事局在原证上签注延期期限并加盖《施工作业审核专用章》后方可继续使用。（1分）
（二）
更多“(一)背景资料某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后,按 ”相关问题
-
第1题：
背景资料
某航道疏浚工程，长20km，工程量50 万m3，土质为淤泥，采用2500m3 耙吸式挖泥船
施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船
仍可施工，但生产效率下降。
问题：
航道疏浚过程中发现硬土埂，是否需要调整综合单价，应如何调整。答案：解析：需要调整综合单价。
变更合同价款按下列方法进行：
（1）合同中有适用于变更工程的单价，按合同已有的单价计算；
（2）合同中有类似于变更工程的单价，以此单价作为基础确定变更单价；
（3）合同中没有适用和类似的单价时，由建设单位、施工单位双方商定变更单价；
（4）合同专用条款约定的其他计算方法。 -
第2题：
背景资料
某航道疏浚工程，长20km，工程量50 万m3，土质为淤泥，采用2500m3 耙吸式挖泥船
施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船
仍可施工，但生产效率下降。
问题：
耙吸船在运动中挖泥的优势和缺点有哪些？答案：解析：优势：
（1）具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继续进行施工作业。
（2）具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶。另
外，因船舶可以自航，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。
（3）在进行挖泥作业中，不需要锚缆索具、绞车等船舶移位、定位等机具设备，而且在
挖泥作业中处于船舶航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他
船舶航行影响很少。
缺点：
（1）挖掘后的土层平整度要差一些；
（2）超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。 -
第3题：
关于航道工程的规模，以下说法错误的是（）
A. 沿海航道：中型：20000?50000通航规模
B. 内河航道：中型：300?1000通航吨级
C. 疏浚工程：中型：100?300m2
D. 吹填造地：中型：100?400 m2答案：C解析：疏浚工程：中型：100?500m2 -
第4题：
某港需进行航道加深疏浚工程，航道长20km，由5万t级航道加深至10万t级航道，抛泥位置距航道疏浚区12. 5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。
问题：
(1)应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。
(2)试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。答案：解析：(1)应选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。
(2)该工程的主要特点是，航道较长，反映弃泥距离较远；由5万t级航道加深至10万t级航道，表示航道仍需营运。因此，所选挖泥船应具备长距离卸泥的能力，同时施工期间要保持航道的正常营运。绞吸挖泥船排距较短且对营运船舶干扰较大，不太适宜；斗 式挖泥船所配泥驳虽可满足长距离卸泥要求，但其占用施工水域较大，干扰船舶营运，尚需拖轮配合施工也不可取。而耙吸挖泥船具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶，不需要绞车、锚缆索具等船舶移位、定位设备，而且在挖 泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少，其自航自载性能使其特别适合于较长距离的航道施工，因此选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备是必要的。 -
第5题：
港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（ ）。A.人工岛及平台
B.海上风电
C.各种升船机
D.内河1000吨级以下航道工程答案：D解析：总承包二级资质：可承担下列港口与航道工程的施工，包括沿海5万t级和内河5000t级以下码头、水深小于7m的防波堤、5万t级以下船坞船台和滑道工程、1000t级以下船闸和300t级以下升船机工程、沿海5万t级和内河1000t级以下航道工程、600万㎡以下疏泼工程或陆域吹填工程、沿海28万㎡或内河12万㎡以下堆场工程、1200m以下围堤护岸工程、6万m3以下水下炸礁清礁工程，以及与其相对应的道路与陆域构筑物、筒仓、水下地基及基础、土石方、航标、找桥、海岸与近海工程、港口装卸设备机电安装、通航建筑设备机电安装、水下开挖与清障等工程。 -
第6题：
背景资料
某航道疏浚工程，长20km，工程量50 万m3，土质为淤泥，采用2500m3 耙吸式挖泥船
施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船
仍可施工，但生产效率下降。
问题：
施工单位由于硬土埂提出索赔，监理审核时削减原合同中相应疏浚部分工程量是否合
理，请说明原因。答案：解析：合理。原因是施工单位已经提出了硬土埂的索赔，如监理审核时未削减原合同中相应疏
浚部分工程量，会造成工程量重复计量。