施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。

题目

施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。

相似考题

1.（二）背景资料某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21％。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题：1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料？2.根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故？说明理由。3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。4.本工程是否达到交工验收的条件？说明理由。

2.背景资料 某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后， 施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航 行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW 的 炸礁船被误入施工区的1000t 级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事 故，直接经济损失80 万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了 水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部 浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补 绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测 点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工 验收申请。 问题： 根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事 故？说明理由。

3.背景资料 某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后， 施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航 行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW 的 炸礁船被误入施工区的1000t 级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事 故，直接经济损失80 万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了 水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部 浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补 绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测 点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工 验收申请。 问题： 本工程是否达到交工验收的条件？说明理由。

4.内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。 问题： (1)向海事局申办水上水下施工作业许可证，需要提供哪些资料？ (2)根据交通部水上交通事故等级划分标准，题述本工程的撞船事故应属哪级事故？ 说明原因。 (3)施工单位将补测结果补绘于原竣丁水深图中的做法正确否？ (4)本工程是否达到了交工验收的条件？说明理由。

更多“施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确?说明理由。 ”相关问题

  • 第1题：

    背景资料
    某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，
    施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航
    行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW 的
    炸礁船被误入施工区的1000t 级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事
    故，直接经济损失80 万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了
    水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部
    浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补
    绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测
    点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工
    验收申请。
    问题：
    向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料？


    答案：
    解析：
    向海事局申请需提供的资料包括：
    （1）主管部门对该项目批准文件；
    （2）与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸；
    （3）与施工作业有关的合同或协议书；
    （4）施工船舶证书和船员适任证书；
    （5）安全及防污染计划书；
    （6）法人资格证明文书或法人委托书；
    （7）施工单位的资质认证文书；
    （8）法律、法规、规章规定的其他有关资料。

  • 第2题：

    疏浚工程质量检验和评定应以工程设计图和竣工水深图为依据。对局部补挖后补绘
    的竣工水深图，其补绘部分不应超过图幅中测区总面积的（ ），超过时应对该图幅中测区进
    行重测，并重新绘图。

    A．15％ B．20% C．25% D．30%

    答案：C
    解析：

  • 第3题：

    内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误人施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21％，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。?
    问题：?
    (1)向海事局申办水上水下施工作业许可证，需要提供哪些资料?
    (2)根据交通部水上交通事故等级划分标准，题述本工程的撞船事故应属哪级事故?说明原因。?
    (3)施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法正确否?
    (4)本工程是否达到了交工验收的条件?说明理由。?


    答案：
    解析：
    (1)办理水上水下施工作业许可证要向海事局提交的资料有： 1)有关主管部门对该项目的批准文件；?
    2)与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸；?
    3)安全及防污染计划书；?
    4)与施工作业有关的合同或协议书；?
    5)施工作业人员的资质证明文件；?
    6)施工作业船舶的船舶证书和船员的适任证书；?
    7)施工作业者是法人的，提供其法人资格证明文件；?
    8)法律、行政法规、规章规定的其他有关资料。?
    (2)属于水上交通大事故?
    因为水上交通大事故的划分标准为船舶主机功率在1500～3000kW之间，直接经济损失在50万～300万元之间，本事故符合“大事故”的划分标准。?
    (3)背景材料所述作法是正确的。因为补测、补给的面积小于原整图面积的25％，是可以将其补测补绘部分补在原图中的。?
    (4)不满足验收条件，因为炸礁工程必须在进行硬式扫床合格后方可验收。?

  • 第4题：

    疏浚工程质量检验和评定应以工程设计图和竣工水深图为依据。对局部补挖后补绘的竣工永深图，其补绘部分不应超过图幅中测区总面积的（ ），超过时应对该图幅中测区进行重测，并重新绘图。
    A. 15% B. 20%
    C. 25% D. 30%


    答案：C
    解析：

  • 第5题：

    背景资料
    某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，
    施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航
    行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW 的
    炸礁船被误入施工区的1000t 级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事
    故，直接经济损失80 万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了
    水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部
    浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补
    绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测
    点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工
    验收申请。
    问题：
    施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。


    答案：
    解析：
    此做法是正确的。《疏浚工程质量检验评定标准》中规定允许对局部补挖后补绘竣工图。
    本工程的补绘面积占图幅中测区总面积的比值在规定允许的25%之内，因此可以将补测部分
    补绘于原竣工图。

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