航向天线基础施工定位要求天线阵（　　）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。A.中心基准点 B.横向基准线 C.基础平面 D.基础

题目
航向天线基础施工定位要求天线阵（　　）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。

A.中心基准点
B.横向基准线
C.基础平面
D.基础
相似考题

1.下列设施中，通常位于跑道中线延长线上的是（ ）。A．发信台B．航向信标台C．下滑信标台D．指点标台E．航路全向信标台

2.下列设施中，可设置于跑道中线延长线上的设施是（　　）。A.机场无方向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.指点信标台E.航路全向信标台

3.航向天线基础施工定位要求天线阵（　　）与跑道中心线垂直。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.主体

4.Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场 监视器距（ ）最近。A、跑道南端入口 B、跑道北端入口 C、南下滑天线 D、北航向天线

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  • 第1题：

    下列设施中，位于跑道中线延长线上的设施是（ ）。

    A.无方向信标台
    B.航向信标台
    C.下滑信标台
    D.指点信标台
    E.航路全向信标台

    答案：A,B,D
    解析：

  • 第2题：

    背景
    某机场跑道为南北向，长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套I类仪表着陆系统，跑道北端人口距机场北端围界200m，场地为0．5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m，场地为0．5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为1．1%下坡。
    问题
    (1)航向天线、下滑天线的位置?
    (2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动，为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动?
    (3)如果机场围界内外地势坡度连续一致，安装航向、下滑天线前，是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地，为什么?如何平整?
    (4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。


    答案：
    解析：
    分析与答案 (1)航向天线、下滑天线位置是：航向台位于跑道中心线延长线上，跑道北端外距跑道北端250～400m的位置。下滑台位于跑道的侧方，距跑道南端内撤200～400m的位置。
    (2)机场南端围界距下滑天线中心约500～700m，围界处于下滑天线保护区的B区内，可以保留不动。
    机场北端围界需向北移动，移动范围为65～215m。
    跑道侧方的围界在下滑保护区外，不需要移动。
    (3)由于机场围界内外地势坡度连续一致，航向台保护区内的地势坡度为0．5%，满足场地平整要求，不需要平整。
    由于下滑天线保护区内的地势坡度为1．1%，不满足场地平整要求，需要平整。下滑天线保护区场地平整要求为横坡、纵坡坡度均不大于1%。
    (4)安装施工工序为：测量定位，预埋件与土建配合，电源、接地、有线的安装，设备的安装，地面调试，空中校飞和验收。

  • 第3题：

    航向道位于（）。

    • A、跑道中心线
    • B、跑道左侧
    • C、跑道右侧
    • D、跑道垂直线

    正确答案:A

  • 第4题：

    航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100—600m处。（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    航向天线阵的各个天线馈入的CSB信号的相位相同。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    下滑天线的偏置主要由（）决定。

    • A、天线距跑道中心线的距离和天线的挂高
    • B、天线距跑道入口的距离和天线的挂高
    • C、天线阵前方的坡度和侧坡

    正确答案:A

  • 第8题：

    ILS的D点的位置是在跑道中心线上方4米（）。

    • A、从跑道入口向航向信标前进900米的那一点
    • B、从跑道入口向航向信标前进800米的那一点
    • C、从跑道入口向航向信标前进600米的那一点

    正确答案:A

  • 第9题：

    航向天线阵的各个天线馈入的CSB信号的幅度相等。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    多选题
    下列设施中，通常位于跑道中线延长线上的是（　）。
    A

    发信台

    B

    航向信标台

    C

    下滑信标台

    D

    指点标台

    E

    航路全向信标台


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    中指点标台一般位于（　）。
    A

    跑道入口

    B

    跑道末端

    C

    跑道侧面

    D

    跑道中线延长线上


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    关于航向台，以下说法正确的是（）
    A

    航向台位于跑道中心线的延长线上，发射两个等强度的甚高频无线电波束

    B

    航向台发射的波束只能在天线的正面收到

    C

    航向台发射的波束在天线的背面也能收到

    D

    如果飞机的接收机收到的两个电波强度相等，说明飞机偏离了跑道的中心线


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据航向信标台设置及其对场地环境的要求，下列说法正确的是（ ）

    A.航向信标台设置在跑道中线上
    B.航向信标台应设置在航向天线后方
    C.敏感区是由圆和长方形合成的区域
    D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。

    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    航向信标天线阵距跑道入口的最小距离为（　　）m。

    A.280
    B.900
    C.1100
    D.2200

    答案：D
    解析：

  • 第15题：

    航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端（）m处。

    • A、100-500
    • B、150-500
    • C、100-600
    • D、150-600

    正确答案:C

  • 第16题：

    （）通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100~600m处。它工作在108~111．975MHz频段。

    • A、航向信标台
    • B、下滑信标台
    • C、指点信标台
    • D、全向信标台

    正确答案:A

  • 第17题：

    ILS的E点的位置是（）。

    • A、在跑道中心线上方4米，从跑道终端向入口方向前进600米的那一点
    • B、在跑道中心线上方4米，从跑道入口向航向信标前进600米的那一点
    • C、在跑道中心线上方6米，从跑道终端向入口方向前进600米的那一点

    正确答案:A

  • 第18题：

    ILS"D"点的定义是：在跑道中心线上方4米（12英尺）、距跑道入口向着航向信标的方向（）的一点。


    正确答案:900米(3000英尺)

  • 第19题：

    在跑道中心线上，航向设备的SBO信号为（）。

    • A、零
    • B、最大
    • C、比CSB大
    • D、无法确定

    正确答案:A

  • 第20题：

    某机场跑道长2500米，航向天线阵距离跑道端为333.2米，则该机场航向宽度为（）。


    正确答案:4.24°

  • 第21题：

    单选题
    Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器， 南航向台的远场监视器距（   ）最近。
    A

    跑道南端入口

    B

    跑道北端入口

    C

    南下滑天线

    D

    北航向天线


    正确答案： A
    解析：

  • 第22题：

    多选题
    下列设施中，位于跑道中线延长线上的设施是（）。
    A

    无方向信标台

    B

    航向信标台

    C

    下滑信标台

    D

    指点信标台

    E

    航路全向信标台


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    根据规范，南下滑台和北航向台搬迁的距离范围可以为多少（规范要求：下滑台距跑道入口纵向距离为200~400m，航向台天线中心距跑道末端180~600m）?

    正确答案：
    解析：

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