在下列设施和系统中,需要进行飞行校验的有()。A、测距仪 B、高频通信设备 C、甚高频通信设备 D、二次监视雷达 E、空管自动化系统

题目
在下列设施和系统中,需要进行飞行校验的有()。

A、测距仪
B、高频通信设备
C、甚高频通信设备
D、二次监视雷达
E、空管自动化系统

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  • 第1题:

    下列通信台(站)中,验收前需要进行飞行校验的是()。

    A、甚高频通信台
    B、短波通信台
    C、集群通信台
    D、VAST卫星通信台

    答案:A
    解析:

  • 第2题:

    下列通信台(站)中,验收前需要进行飞行校验的是( )。

    A.甚高频通信台
    B.短波通信台
    C.集群通信站
    D. VAST卫星通信站

    答案:A
    解析:

  • 第3题:

    某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01/19,安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统,机场运行时间为早6:00~次日凌晨1:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道人口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。
    问题
    (1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少?
    (2)飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。
    (3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯
    (4)飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。
    (5)指出需要进行飞行校验的跑道号码:被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的?
    (6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?


    答案:
    解析:
    (1)扩建后01号跑道起飞、降落可用长度均为3600m:扩建后19号跑道起飞、降落可用长度分别为3600m和3400m。 (2)飞行区内需要迁址空管设施有:北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动观测系统设施。其中:北下滑台向北迁移约200m,北航向台向北迁移约400m,跑道中、北部气象观测系统设施向北迁移200m。
    (3)北端位于跑道上的滑行道中线灯(如果设有)、北端跑道末端灯、跑道人口灯、进近灯需要迁移。跑道末端灯向北迁移400m,跑道入口灯向北迁移200m,进近灯向北迁移200m。迁移后安装在跑道上的进近灯灯具和立式跑道入口灯具需要改变为嵌入式灯具结构。
    (4)需要。由于飞行区扩建征用了农用地,故原机场围界范围发生了变化需要增加围界安防系统的长度和范围。
    (5)01号和19号跑道均应进行飞行校验。校验结果等级划分为:合格、限用、不合格。
    (6)不停航施工现场指挥机构通常由以下几方面代表组成:工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、工程设计单位。根据题意,机场无航班运行时间为:5h。不停航施工设施拆装耗时为0.5h×2=1h。根据有关规定:机场开始运行前0.5h,不停航施工设施需全部撤离现场完毕。不停航施工实际工作时间为5h—1h—0.5h=3.5h:
    (1)北端的跑道为19号跑道,南端的跑道为01号跑道。跑道向北延长400m,跑道入口内移200m。所以,扩建后北端的跑道即19号跑道起飞、降落可用长度分别为3600m和3400m。扩建后南端的跑道即01号跑道没有跑道入口内移问题,所以起飞、降落可用长度均为3600m。
    (2)北下滑台是为飞机降落而设置的,与北端的跑道入口相关,所以向北迁移约200m。跑道中、北部气观测系统设施与北端的跑道入口相关,所以向北迁移约200m。北航向台是为01号跑道飞机降落而设置的,与跑道入口内移无关,所以随跑道延长而向北迁移约400m。
    (3)扩建后北端的跑道起飞、降落可用长度分别延长了400m和200m。所以,相应的北端位于跑道上的滑行道中线灯(如果设有)、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移。
    (4)北下滑台是为飞机降落而设置的,与北端的19号跑道相关;北航向台是为01号跑道飞机降落而设置的,与01号跑道相关,所以北端的扩建使01号和19号跑道的导航台站均有改变,故均应进行飞行校验。

  • 第4题:

    在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备进行特殊校验、验证:()

    • A、长期停用的设备重新投入使用前
    • B、进行飞行事故调查时
    • C、维护人员、飞行人员发现有不正常现象,需要进行特殊校验、验证时
    • D、特殊设备投入使用前

    正确答案:D

  • 第5题:

    下列情况下导航设备应当进行特殊校验,并取得特殊开放许可。下列说法错误的是()

    • A、飞行事故调查需要时
    • B、停用超过60天的设备重新投入使用时
    • C、设备维护人员、管制人员、飞行人员等发现设备或信号有不正常现象,不能提供正常导航服务时
    • D、通信导航监视运行保障单位认为有必要进行特殊校验时

    正确答案:B

  • 第6题:

    飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段,飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须()。

    • A、一年进行一次飞行校验
    • B、定期进行飞行校验
    • C、不定期进行飞行校验
    • D、一年进行两次飞行校验

    正确答案:B

  • 第7题:

    根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,关于飞行校验说法错误的是()

    • A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段
    • B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验
    • C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用
    • D、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行

    正确答案:B

  • 第8题:

    下列哪种情况出现时,不进行特殊飞行校验:()

    • A、更换监控器
    • B、长期停用的设施重新投入使用
    • C、重新统调天线
    • D、飞行事故调查

    正确答案:A

  • 第9题:

    《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    多选题
    在下列设施和系统中,需要进行飞行校验的有(  )。
    A

    测距仪

    B

    高频通信设备

    C

    甚高频通信设备

    D

    二次监视雷达

    E

    空管自动化系统


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下列目视助航设施中需要进行飞行校验的是(    )。
    A

    滑行引导标记牌

    B

    精密进近航道指示器

    C

    跑道中线灯

    D

    风向指示器


    正确答案: D
    解析:

  • 第12题:

    单选题
    下列通信台(站)中,验收前需要进行飞行校验的是(   )。
    A

    甚高频通信台

    B

    短波通信台

    C

    集群通信台

    D

    VAST卫星通信台


    正确答案: A
    解析:

  • 第13题:

    背景
    某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01/19,安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统,机场运行时间为早06:00~次日凌晨01:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。
    问题
    (1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少?
    (2)飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。
    (3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化?
    (4)飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。
    (5)指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的?
    (6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?


    答案:
    解析:
    (1)扩建后Ol号跑道起飞、降落可用长度均为3600m。
    扩建后19号跑道起飞、降落可用长度分别为3600m和3400m。
    (2)飞行区内需要迁址空管设施有:北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动观测系统设施。其中:北下滑台向北迁移约200m,北航向台向北迁移约400m,跑道中、北部气象观测系统设施向北迁移200m。
    (3)北端位于跑道上的滑行道中线灯(如果设有)、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移。
    跑道末端灯向北迁移400m,跑道入口灯向北迁移200m,进近灯向北迁移200m。
    迁移后安装在跑道上的进近灯灯具和立式跑道人口灯具需要改变为嵌人式灯具结构。
    (4)需要。由于飞行区扩建征用了农用地,故原机场围界范围发生了变化需要增加围界安防系统的长度和范围。
    (5)01号和19号跑道均应进行飞行校验。
    校验结果等级划分为:合格、限用、不合格。
    (6)不停航施工现场指挥机构通常由以下几方面代表组成:工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、工程设计单位。
    根据题意,机场无航班运行时间为:5h
    不停航施工设施拆装耗时为0. 5hX2 =1h
    根据有关规定:机场开始运行前0.5h,不停航施工设施需全部撤离现场完毕。
    不停航施工实际工作时间为5h—lh—0. 5h=3. 5h
    解析
    (1)北端的跑道为19号跑道,南端的跑道为01号跑道。跑道向北延长400m,跑道入口内移200m。所以,扩建后北端的跑道即19号跑道起飞、降落可用长度分别为3600m和3400m。扩建后南端的跑道即01号跑道没有跑道入口内移问题,所以起飞、降落可用长度均为3600m。
    (2)北下滑台是为飞机降落而设置的,与北端的跑道入口相关,所以向北迁移约200m。跑道中、北部气象观测系统设施与北端的跑道人口相关,所以向北迁移约200m。北航向台是为01号跑道飞机降落而设置的,与跑道入口内移无关,所以随跑道延长而向北迁移约400m。
    (3)扩建后北端的跑道起飞、降落可用长度分别延长了400m和200m。所以,相应的北端位于跑道上的滑行道中线灯(如果设有)、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移。
    (4)北下滑台是为飞机降落而设置的,与北端的19号跑道相关;北航向台是为01号跑道飞机降落而设置的,与01号跑道相关,所以北端的扩建使01号和19号跑道的导航台站均有改变,故均应进行飞行校验。

  • 第14题:

    【背景资料】
    某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01/19,安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统,机场运行时间为早06:00一次日凌晨01:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行。
    施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。
    【问题】
    1.扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少
    2.飞行区哪些空管设施需要迁址说明大致迁移距离。
    3.跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化
    4.飞行区内弱电设施是否需要增加说明理由。
    5.指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的
    6.不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成不停航施工实际工作时间最多为几小时


    答案:
    解析:
    1.扩建后01号跑道起飞、降落可用长度均为3600m。扩建后19号跑道起飞、降落可用长度分别为3600m和3400m。 2.飞行区内需要迁址空管设施及迁移距离:北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动观测系统设施;北下滑台向北迁移大约200m左右,北航向台向北迁移大约400m左右,跑道中、北部气象观测系统设施向北迁移大约200m左右。
    3.需要迁移的灯光设施:北端位于跑道上的滑行道中线灯、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移。
    迁移距离及灯具结构变化:跑道末端灯向北迁移400m,跑道入口灯向北迁移200m,进近灯向北迁移200m。迁移后安装在跑道上的进近灯灯具需要改变结构。
    4.飞行区内弱电设施需要增加。理由:由于飞行区扩建征用了农用地,故原机场围界范围发生了变化需要增加围界安防系统的长度和范围。
    5.需要进行飞行校验的跑道号码:01号和19号。
    空管设施校验结果的等级划分:合格、限用、不合格。
    6.不停航施工现场指挥机构代表的组成:工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、工程设计单位。
    根据题意,机场无航班运行时间为5h。根据有关规定,机场开始运行前0.5h,不停航施工设施需全部撤离现场完毕。
    不停航施工设施拆装耗时为:0.5×2=1h。
    不停航施工实际工作时间为:5-1-0.5=3.5h。

  • 第15题:

    进行飞行事故调查需要进行的飞行校验是()。

    • A、投产校验
    • B、特殊校验
    • C、监视校验
    • D、定期校验

    正确答案:B

  • 第16题:

    关于飞行校验,下列表述不正确的是()。

    • A、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验。
    • B、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行。
    • C、超过规定周期没有校验的设备经民航局同意后可暂时使用
    • D、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。

    正确答案:C

  • 第17题:

    《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十六条规定,飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段,飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须()

    • A、一年进行一次飞行校验
    • B、定期进行飞行校验
    • C、不定期进行飞行校验
    • D、一年进行两次飞行校验

    正确答案:B

  • 第18题:

    导航设备应当按照规定的飞行校验周期进行()

    • A、定期校验
    • B、投产校验
    • C、特殊校验
    • D、监视校验

    正确答案:A

  • 第19题:

    飞行校验的组织实施按规则进行()

    • A、仪表飞行
    • B、目视飞行
    • C、仪表和目视飞行

    正确答案:B

  • 第20题:

    各种()设备在启用之前,都必须进行地面检查、测试和飞行校验。启用后的导航、雷达设备必须按规定周期、项目进行定期地面检查、测试和飞行校验。导航设备经过性能调整或更改重要部件之后,也应该进行地面检查、测试和飞行校验。飞行校验不合格或过期没有校验的设备,不得提供使用。

    • A、导航、雷达;
    • B、甚高频、导航;
    • C、甚高频、导航、雷达;
    • D、甚高频、雷达。

    正确答案:A

  • 第21题:

    根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,关于飞行校验说法正确的是()

    • A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段
    • B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验
    • C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用
    • D、以上全正确

    正确答案:D

  • 第22题:

    单选题
    在跑道灯光系统中,需要进行灯光角度飞行校验的是( )。
    A

    跑道中线灯

    B

    滑行道边灯

    C

    PAPI灯

    D

    跑道人口灯


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    需要进行飞行校验的设施设备有()。
    A

    通信设施

    B

    导航设施

    C

    监视设施

    D

    进近灯光

    E

    PAPI灯


    正确答案: C,E
    解析: 暂无解析