关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是（ ）。A.主梁为多点弹性支承 B.主梁高跨比小，自重轻 C.斜拉索相当于减小了偏心距的体外索 D.斜拉索的水平分力相当于梁体混凝土的预压力
题目
关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是（ ）。
A.主梁为多点弹性支承
B.主梁高跨比小，自重轻
C.斜拉索相当于减小了偏心距的体外索
D.斜拉索的水平分力相当于梁体混凝土的预压力
B.主梁高跨比小，自重轻
C.斜拉索相当于减小了偏心距的体外索
D.斜拉索的水平分力相当于梁体混凝土的预压力
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第1题：
关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是（ ）。A、主梁为多点弹性支承
B、主梁高跨比小，自重轻
C、斜拉索相当于减小了偏心距的体外索
D、斜拉索的水平分力相当于梁体混凝土的预压力答案：C解析：【知识点】桥梁上部结构分类和受力特点。斜拉索相当于增大了偏心距的体外索，充分发挥抵抗负弯矩的能力，节约钢材。 -
第2题：
关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是（ ）。2014年A. 斜拉索相当于缩小了偏心距的体外索
B. 斜拉索发挥了抵抗负弯矩的能力
C. 斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力
D. 主梁为多点弹性支撑答案：A解析：（1）斜拉索相当于增大了偏心距的体外索，充分发挥抵抗负弯矩的能力，节约钢材；
（2）斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力；
（3）主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径。 -
第3题：
斜拉桥的基本受力特点是什么？
正确答案:受拉的斜索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其它荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。塔柱基本上以受压为主。 -
第4题：
下列桥梁按受力情况分类的是（）
- A、梁桥
- B、拱桥
- C、斜拉桥
- D、石桥
- E、跨河桥
正确答案:A,B,C -
第5题：
下列关于桥梁受力特性的说法正确的是（）
- A、简支梁桥在日照温差作用下将产生附加内力
- B、斜拉桥主梁属于压弯结构
- C、考虑连拱作用对拱圈是偏于危险的
正确答案:B -
第6题：
斜拉桥的受力体系由哪几部分组成？各组成部分的受力特点及常采用的材料？
正确答案: 构成斜拉桥受力体系的三个主要部分是斜拉索、索塔和主梁。
斜拉索是受拉构件，一般由高强钢材制成；
索塔为压弯构件；塔柱由混凝土、钢材或组合结构建造，
主梁为压弯构件，较小跨度的斜拉桥多采用混凝土，特大跨度斜拉桥一般采用钢主梁或钢混组合结构的主梁，有时为了增大边跨的刚度，采用中跨为钢梁、边跨为混凝土梁的混合主梁。 -
第7题：
多选题桥梁按照受力特点可以分为（ ）。A梁式桥
B刚架桥
C预应力混凝土桥
D斜拉桥
E钢筋混凝土桥
正确答案： A,E解析： -
第8题：
单选题下列关于斜拉桥的叙述正确的是（）A斜拉桥的梁体的内力与简支梁桥的内力相似。
B斜拉桥的梁体的内力与拱的梁体内力相似。
C斜拉桥的梁体的压力为零。
D以上说法均不对。
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题关于钢结构构件受力特点的说法，错误的是( )。A抗拉强度高
B构件断面小
C抗压强度低
D结构性能好
正确答案： D解析： -
第10题：
问答题斜拉桥的基本组成、构造类型、结构体系和受力特点？正确答案： 斜拉桥由斜索、塔柱、主梁三部分组成，是一种桥面体系受压，支承体系受拉的多次超静定结构。从塔柱上伸出并悬吊起主梁的高强度钢索起着主梁弹性支承的作用，从而大大减小梁内弯矩，使梁截面尺寸减小，减轻了主梁的重量，加大了桥的跨越能力。在这三者中，塔柱以承压为主有时还要承受较大弯矩，主梁受弯也受轴向压力或拉力。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题下列关于桥梁受力特性的说法正确的是（）A简支梁桥在日照温差作用下将产生附加内力
B斜拉桥主梁属于压弯结构
C考虑连拱作用对拱圈是偏于危险的
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是( )。A主梁为多点弹性支承
B斜拉索相当于减小了偏心距的体外索
C斜拉索的水平分力相当于梁体混凝土的预压力
D主梁高跨比小，自重轻
正确答案： C解析： -
第13题：
关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是（ ）。A、斜拉索相当于缩小了偏心距的体外索
B、斜拉索发挥了抵抗负弯矩的能力
C、斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力
D、主梁为多点弹性支撑答案：A解析：【知识点】桥梁上部结构分类和受力特点。斜拉桥受力特点：（1）斜拉索相当于增大了偏心距的体外索，充分发挥抵抗负弯矩的能力，节约钢材；（2）斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力；（3）主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径。 -
第14题：
关于钢结构构件受力特点的说法，错误的是()。A.抗拉强度高
B.构件断面小
C.抗压强度低
D.结构性能好答案：C解析：2020/2019版教材P27
钢结构的抗拉、抗压强度都很高，构件断面小，自重较轻，结构性能好，所以它适用于多种结构形式，如梁、桁架、刚架、拱、网架、悬索等，应用非常广泛。 在高层建筑及桥梁中的应用愈来愈多。用作钢结构的材料必须具有较高的强度、塑性韧性较好、适宜于冷加工和热加工； 同时，还必须具有很好的可焊性。 -
第15题：
主要受力构件是拱圈的桥型是（）。
- A、梁桥
- B、拱桥
- C、悬索桥
- D、斜拉桥
正确答案:B -
第16题：
下列关于斜拉桥的叙述正确的是（）
- A、斜拉桥的梁体的内力与简支梁桥的内力相似。
- B、斜拉桥的梁体的内力与拱的梁体内力相似。
- C、斜拉桥的梁体的压力为零。
- D、以上说法均不对。
正确答案:B -
第17题：
斜拉桥的基本组成、构造类型、结构体系和受力特点？
正确答案: 斜拉桥由斜索、塔柱、主梁三部分组成，是一种桥面体系受压，支承体系受拉的多次超静定结构。从塔柱上伸出并悬吊起主梁的高强度钢索起着主梁弹性支承的作用，从而大大减小梁内弯矩，使梁截面尺寸减小，减轻了主梁的重量，加大了桥的跨越能力。在这三者中，塔柱以承压为主有时还要承受较大弯矩，主梁受弯也受轴向压力或拉力。 -
第18题：
简述斜拉桥和悬索桥的受力特点。
正确答案:斜拉桥：受拉的桥索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其他荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。塔柱基本上以受压为主。跨度较大的主梁就像一条多点弹性支承（吊起）的连续梁一样工作。从而使主梁内的弯矩大大减小。由于同时受到斜拉索水平分力的作用，主梁截面的基本受力特征是偏心受压构件。斜拉桥属高次超静定结构，主梁所受弯矩大小与斜拉索的初张力密切相关，存在一定最优的索力分布，使主梁在各种状态下的弯矩（或应力）最小。
悬索桥：在桥面系竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，缆索锚于悬索桥两端的锚碇结构中，为了承受巨大的缆索拉力，锚碇结构需做的很大（重力式锚碇），或者依靠天然完整的岩体来承受水平拉力（隧道式锚碇），缆索传至锚碇的拉力可分解为垂直和水平两个分离，因而悬索桥也是具有水平反力（拉力）的结构。 -
第19题：
问答题简述斜拉桥和悬索桥的受力特点。正确答案： 斜拉桥：受拉的桥索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其他荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。塔柱基本上以受压为主。跨度较大的主梁就像一条多点弹性支承（吊起）的连续梁一样工作。从而使主梁内的弯矩大大减小。由于同时受到斜拉索水平分力的作用，主梁截面的基本受力特征是偏心受压构件。斜拉桥属高次超静定结构，主梁所受弯矩大小与斜拉索的初张力密切相关，存在一定最优的索力分布，使主梁在各种状态下的弯矩（或应力）最小。
悬索桥：在桥面系竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，缆索锚于悬索桥两端的锚碇结构中，为了承受巨大的缆索拉力，锚碇结构需做的很大（重力式锚碇），或者依靠天然完整的岩体来承受水平拉力（隧道式锚碇），缆索传至锚碇的拉力可分解为垂直和水平两个分离，因而悬索桥也是具有水平反力（拉力）的结构。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题斜拉桥的主要受力特点是什么？正确答案： 1）主梁在张紧的斜拉索的支承作用下，实际上为多跨弹性支承的连续梁，从而大大减小了主梁内的弯矩，不但节省材料，又能大大增大桥梁的跨越能力。
2）斜拉索轴力产生的水平分力对主梁产生预压力，从而可增强主梁的抗裂性能，节约高强钢材的用量。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题斜拉桥的三个组成部分是什么？受力特点是什么？正确答案： 索塔，拉索、主梁。索塔受压、拉索受拉、主梁受弯。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述斜拉桥和悬索桥的基本受力原理.正确答案： 受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，这样，力又传给索塔下面的桥墩了。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是()。A斜拉索相当于缩小了偏心距的体外索
B斜拉索发挥了抵抗负弯矩的能力
C斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力
D主梁为多点弹性支撑
正确答案： A解析： -
第24题：
问答题斜拉桥的受力体系由哪几部分组成？各组成部分的受力特点及常采用的材料？正确答案： 构成斜拉桥受力体系的三个主要部分是斜拉索、索塔和主梁。
斜拉索是受拉构件，一般由高强钢材制成；
索塔为压弯构件；塔柱由混凝土、钢材或组合结构建造，
主梁为压弯构件，较小跨度的斜拉桥多采用混凝土，特大跨度斜拉桥一般采用钢主梁或钢混组合结构的主梁，有时为了增大边跨的刚度，采用中跨为钢梁、边跨为混凝土梁的混合主梁。解析： 暂无解析