某施工单位承建了一座高架桥，该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构，共120片预制箱梁。 施工合同签订后，施工单位根据构件预制场的布设要求，立即进行了箱梁预制场的选址和规划，并编制了《梁场布置方案》，在报经企业技术负责人审批后实施。方案要求在 梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识，包括预制时间、梁体编号等内容。预制场平面布置示意图如图1所示。 预制场设5个制梁台座（编号1～5），采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天，其中A工序（钢筋工程）2天，B工序（模板安装、混凝土浇筑、模板拆除）

第1题：

某施工单位承建了一座高架桥，该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构，共120片预制箱梁。
施工合同签订后，施工单位根据构件预制场的布设要求，立即进行了箱梁预制场的选址和规划，并编制了《梁场布置方案》，在报经企业技术负责人审批后实施。方案要求在梁板预制完成后，预制场平面布置示意图见图1所示：



箱梁预制前，施工单位对底模板设置了预拱。在进行第25号梁预制时，为选择预应力筋张拉时机，在箱梁砼浇筑时，试验人员甲在现场同步取样，并对取样试块按试验室标准条件养护，严格按测定的试块强度作为预应力筋的张拉强度。但张拉完成后发现该梁预拱度出现较大偏差。
【问题】
1.完善《梁场布置方案》的审批程序。
2.分别写出预制场平面布置示意图中D、E、F区域代表的名称。
3.分析25号箱梁预拱度出现较大偏差的原因。

第2题：

第3题：

某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路-I级、人群荷载3.0kN/m2。

假定，前述桥主梁计算跨径以29m计。试问，该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度（mm）与下列何值最为接近？
（A）9670（B）2250（C）2625（D）3320

答案：B

解析：

据《混凝土桥规》（JTGD62-2004），P16，第4.2.2条第1款，T形截面内主梁的翼缘有效宽度取下列三者中的最小值：
（1）对简支梁，取计算跨径的1/3，bf=29000/3mm=9666.6mm
（2）相邻两梁的平均间距，bf=2250mm
（3）（b+2bh+12h'f），b为T形梁腹板宽度，为200mm，bh为承托结构长度，为600mm。
根据《混凝土桥规》第4.4.2条第1款第3项的规定：
当时，承托长度应以3hn代替，此处hb=3（250-160）=270（mm）
hf'为受压区翼缘悬臂板的厚度，为160mm。
bf=200+2x270+12x160=200+540+1920=2660（mm）
所以，翼缘有效宽度应为2250mm，即（B）。

第4题：

某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路-I级、人群荷载3.0kN/m2。

假定，前述桥梁主梁结构自振频率（基频）f=4.5Hz。试问，该桥汽车作用的冲击系数u与下列何项数值（Hz）最为接近？
（A）0.05（B）0.25（C）0.30（D）0.45

第5题：

地铁线路区间和车站常建在高架桥上，常规采用（），也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。

• A、上承式T形梁
• B、箱梁预应力结构
• C、上承式T形梁和箱梁预应力结构
• D、下承式脊梁

第6题：

装配式混凝土桥梁上部构造安装设备中，用金属制成的双导梁主要适用于（）工程。

• A、标准跨径25m及25m以上的梁桥
• B、标准跨径30m、35m的梁桥
• C、标准跨径40m、45m的梁桥
• D、标准跨径50m、60m的梁桥

第7题：

桥梁按桥跨结构可分为梁式桥、拱桥、刚架桥、（）和悬索桥。

• A、上承桥
• B、斜拉桥
• C、高架桥
• D、特大桥

第8题：

某施工单位承接了一座城市桥梁工程的施工任务，该桥梁上部结构拟采用预制法施工。按项目结构组成安排施工顺序和确定进度计划时，则应划分的工作项目有（）。

• A、基础工程
• B、墩台工程
• C、梁体现浇
• D、梁体预制
• E、梁体安装

第9题：

以下哪种跨径混凝土连续梁梁桥的预应力新工艺包括后张有黏结预应力体系中的真空灌浆技术和预制拼装桥梁中的体外預应力技术（）

• A、中等跨径
• B、大跨径
• C、小跨径
• D、超大跨径

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

背景资料：
某施工单位承建了一座高架桥，该桥上部结构为 30cm跨径的预应力小箱梁结构，共 120片预制箱梁。
预制场设5个制梁台座(编号1-5)，采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天。其中A工序(钢筋工程)2天，B工序(模板安装、混凝土浇筑、模板拆除)2天，C工序(混凝土养生、预应力张拉与移梁)6天。5个制梁台座的制梁横道图如下：

【问题】
计算最短期流水施工工期。

第14题：

第15题：

某二级于线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图7-5
所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路I级、人群荷载3.0kN/m2。

假定，前述桥主梁计算跨径以29m计。试问，该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度（mm）与下列何值最为接近？（　　）

A.9670
B.2250
C.2625
D.3320

答案：B

解析：

第16题：

答案：C

解析：

根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）第1.0.5条表1.0.5，跨径总长L＝3×30＝90m，查表1.0.5得：本桥分类为中桥。
根据第1.0.4条表1.0.4（见题解表），一级公路的中桥，设计使用年限为100年。
题解表　桥涵设计使用年限（年）

第17题：

简支后连续桥中预应力使结构连续类型适用范围是（）

• A、20-30m之间的多跨T梁桥
• B、跨径为16m以下的多跨小桥
• C、30m以上的多跨简支梁
• D、跨径较广，30-60m均有

第18题：

预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式，对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用（）截面。

• A、T形
• B、I形
• C、板形
• D、箱形

第19题：

箱形梁的桥跨为开放刚性结构。

第20题：

对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用（）。

• A、实心板
• B、空心板
• C、肋梁
• D、箱梁

第21题：

第22题：

第23题：