路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有（ ）。A.在最佳含水量下压实 B.压路遍数不足 C.局部有漏压现象 D.填土颗粒过大 E.异类土壤混填

题目
路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有（ ）。

A.在最佳含水量下压实
B.压路遍数不足
C.局部有漏压现象
D.填土颗粒过大
E.异类土壤混填
相似考题

1.路基碾压中发生弹簧现象时，一般都用加大压实功的办法来解决。()

2.路基行车带施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因不包括（ ）。A.压实遍数不够 B.碾压不均匀，局部有漏压现象 C.换填土时清淤彻底 D.具有良好的路基顶面排水设施 E.土场土质种类多，出现不同类别土混填

3.导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。A.压路机质量偏小 B.填料含水量过大 C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤 D.填土松铺厚度过大 E.压路机碾压速度过慢

4.路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因有（）。A.路基土含水量过大 B.压路机质量偏大 C.局部有漏压现象 D.填土颗粒过大 E.异类土壤混填

参考答案和解析
答案：B,C,D,E
解析：
2020版教材P48/2019版教材P44
路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：（1）压实遍数不合理。（2）压路机质量偏小。（3）填土松铺厚度过大。（4）碾压不均匀，局部有漏压现象。（5）含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。（6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。（8）填土颗粒过大（＞10cm），颗粒之间空隙过大，或采用小符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。
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  • 第1题：

    导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是( )。

    A.对填土掺加生石灰
    B.压路机吨位偏小
    C.碾压轮印重叠
    D.含水量大于最佳含水量
    E.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治

    答案：B,D,E
    解析：
    2019版教材P42页
    路基施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因是：
    (1) 压实遍数不够；
    (2) 压实机械与填土土质、填土厚度不匹配；
    (3) 碾压不均匀，局部有漏压现象；
    (4) 含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值；
    (5) 没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；
    (6) 土场土质种类多，出现不同类别土混填。

  • 第2题：

    路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是（）

    • A、含水量过大
    • B、级配不符合要求
    • C、压实变数不足
    • D、未开启振动功能

    正确答案:A

  • 第3题：

    路基检验过程中会出现压实度超过100%的现象，下面选项中不是其原因的为（）。

    • A、不同种类的填料混填
    • B、填料含水量较低
    • C、压实设备类型与击实标准不匹配
    • D、标准击实所用土样与路基填筑用土不同

    正确答案:B

  • 第4题：

    在现场路基压实度检测过程中出现超百现象，试分析原因？


    正确答案: 1）不同种类的填料混填。
    2）标准击实所用土样与路基筑土不同。
    3）压实设备类型与击实标准不匹配。
    4）现场检测时，取样位置偏上偏下，而路基填筑层在铺筑，碾压，成型过程中不同层位往往施水偏差，即使同一试坑，不同层位的含水量也有偏差。
    5）试验误差所致。

  • 第5题：

    粘性土用于路基填筑时，含水量过高，压实时会出现弹簧现象，难于压实。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    单选题
    路基检验过程中会出现压实度超过100%的现象，下面选项中不是其原因的为（）。
    A

    不同种类的填料混填

    B

    填料含水量较低

    C

    压实设备类型与击实标准不匹配

    D

    标准击实所用土样与路基填筑用土不同


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（）。
    A

    增大压实机具功率

    B

    适量洒水

    C

    掺生石灰粉翻拌后压实

    D

    降低压路机碾压速度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    粘性土用于路基填筑时，含水量过高，压实时会出现弹簧现象，难于压实。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是（ ）。
    A

    对填土掺加生石灰

    B

    压路机吨位偏小

    C

    碾压轮印重叠

    D

    含水量大于最佳含水量

    E

    没有对上一层表面浮土或松软层进行处治


    正确答案： B,D,E
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（）。
    A

    增大压实机具功率

    B

    适量洒水

    C

    掺生石灰翻拌后压实

    D

    降低压路机碾压速度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（）。
    A

    压路机质量偏小

    B

    填料含水量过大

    C

    透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤

    D

    填土松铺厚度过大

    E

    压路机碾压速度过慢


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    分析施工中可能造成路基局部出现“弹簧”现象的原因有哪些？

    正确答案：
    解析：

  • 第13题：

    某路基碾压施工时，产生“弹簧”现象，宜采取的处理措施是()。

    A 增大压实机具功率
    B 掺生石灰粉翻拌后压实
    C 适量洒水
    D 降低压路机碾压速度

    答案：B
    解析：
    2020版教材P 43
    ，原文：对于产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。故选B

  • 第14题：

    碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层，将会导致路基出现（）现象。

    • A、翻浆
    • B、表面松散、起皮
    • C、弹簧
    • D、路基开裂

    正确答案:A

  • 第15题：

    某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（）。

    • A、增大压实机具功率
    • B、适量洒水
    • C、掺生石灰粉翻拌后压实
    • D、降低压路机碾压速度

    正确答案:C

  • 第16题：

    某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（）。

    • A、增大压实极具功率
    • B、适量洒水
    • C、掺生石灰粉翻拌后压实
    • D、降低压实机碾压速度

    正确答案:C

  • 第17题：

    在压实度检测过程中，如果出现压实度超百的情况，其形成原因有（）。

    • A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大
    • B、路基填料不均匀
    • C、采用重型压实机械，压实功偏大
    • D、路基填料含水量偏小

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    单选题
    在压实度检测过程中，如果出现压实度超百的情况，其形成原因有很多，但不包括（）。
    A

    未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大

    B

    路基填料不均匀

    C

    采用重型压实机械，压实功偏大

    D

    路基填料含水量偏小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是（）
    A

    含水量过大

    B

    级配不符合要求

    C

    压实变数不足

    D

    未开启振动功能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层，将会导致路基出现（）现象。
    A

    翻浆

    B

    表面松散、起皮

    C

    弹簧

    D

    路基开裂


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（）。
    A

    增大压实极具功率

    B

    适量洒水

    C

    掺生石灰粉翻拌后压实

    D

    降低压实机碾压速度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    在现场路基压实度检测过程中出现超百现象，试分析原因？

    正确答案： 1）不同种类的填料混填。
    2）标准击实所用土样与路基筑土不同。
    3）压实设备类型与击实标准不匹配。
    4）现场检测时，取样位置偏上偏下，而路基填筑层在铺筑，碾压，成型过程中不同层位往往施水偏差，即使同一试坑，不同层位的含水量也有偏差。
    5）试验误差所致。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某路基碾压施工时，产生“弹簧”现象，宜采取的处理措施是(    )。
    A

    增大压实机具功率

    B

    掺生石灰粉翻拌后压实

    C

    适量洒水

    D

    降低压路机碾压速度


    正确答案： C
    解析：

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