减少燃烧气体在高温区的滞留时间能减少氮氧化物的生成量。()此题为判断题(对，错)。

题目
减少燃烧气体在高温区的滞留时间能减少氮氧化物的生成量。()

此题为判断题(对，错)。

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1.在加热钢坯时,可以通过()降低氧化烧损量。A、减少冷空气吸入B、均热段和加热段采取不完全燃烧方式C、控制加热时间和温度D、减少钢在高温区的停留时间

2.烟气中的NO生成量与燃烧温度、燃烧气体中氧的浓度以及气体在高温区停留的时间有关。()此题为判断题(对，错)。

3.燃料燃烧生产的氮氧化物量与燃烧温度、燃烧气体中氧的浓度以及气体在高温区停留的时间等有关。()此题为判断题(对，错)。

4.不论采用何种燃烧方式,要有效地降低NOx生成地途径是()。A、降低燃烧的温度，增加燃料的燃烧时间B、减低燃烧温度，减少燃料在高温区的停留时间C、提高燃烧的温度，减少燃料的燃烧时间D、提高燃烧的温度，增加燃料的燃烧时间

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  • 第1题：

    对于 NOx 的生成机理，以下哪些叙述是正确的()。

    A.随着高温的形成,NO 平衡浓度也高

    B.在氧气不足的条件下,即使温度高,NO 的生成也被抑制

    C.即使在高温条件下,如果气体停留时间短的话,NO 的生成量也可被抑制

    D.一氧化氮(NO)的生成量在很大程度上取决于缸内气体燃烧的温度。


    正确答案：ABCD

  • 第2题：

    关于固废焚烧烟气中二噁英控制措施的说法，正确的有（　）。

    A.控制入炉燃料含氯量
    B.燃烧温度高于1200℃
    C.减少烟气在400～600℃温区的滞留时间
    D.在脱酸设备和除尘器之间喷入活性炭粉

    答案：A,D
    解析：
    固废焚烧烟气中二噁英的去除应注意：①合理匹配物料，控制入炉物料含氯量；②固体废物应完全燃烧，并严格控制燃烧室烟气的温度（通常在850～1000℃之间）、停留时间与气流扰动工况；③应减少烟气在200～400℃温区的滞留时间。

  • 第3题：

    分段燃烧能够降低氮氧化物的生成量，主要是因为降低了燃烧火焰温度，从而降低了热力型氮氧化物的生成。


    错误

  • 第4题：

    关于固废焚烧烟气中二嗯英控制措施说法正确的有( ) 。

    A 控制入炉物料含氯量
    B 燃烧温度高于1200oC
    C 减少烟气在400~600oC温区的滞留时间
    D 在脱酸设备和除尘器之间喷入活性炭粉

    答案：A,D
    解析：

  • 第5题：

    氮氧化物是在高温、少氧条件下反应生成的不完全燃烧产物。


    × 《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第三节：汽车环保知识可知，汽车发动机排放的主要污染物有氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、一氧化物(CO)及微粒物(PM)。氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)经阳光照射，在大气中形成光化学烟雾，对人的呼吸系统产生极大危害;氮氧化物(NOx)和二氧化硫(SO2)在大气中可产生酸雨效应。

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