我国的喷丸强化工艺技术技术应用,是上世纪50年代末为解决航空发动机涡轮叶片表面出现()故障开始的。A、大晶粒B、裂纹C、应力

题目
我国的喷丸强化工艺技术技术应用,是上世纪50年代末为解决航空发动机涡轮叶片表面出现()故障开始的。

A、大晶粒

B、裂纹

C、应力

相似考题

1.由()三大要素构成的表面喷丸形变强化工程,已经发展成为国民经济中具有庞大规模的新型行业部门。①喷丸机床②喷丸介质③喷丸强化工艺技术④喷丸标准A、①②③B、①②④C、①③④D、②③④

2.不属于表面机械强化方法的是()。A.电火化B.内挤压C.滚压强化D.喷丸

3.废气涡轮增压器转速急剧下降，滑油温度升高，增压压力降低并出现异常的声音，其原因是______。A.发生喘振B.叶片断裂C.轴承烧毁D.喷咀环叶片变形

4.喷丸后的表面粗糙度较低,或喷丸后再对表面磨削,强化的本质在于()。A、材料本身所固有的高值IFLB、材料本身所具有的SFLC、残余压应力

参考答案和解析
参考答案：A
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  • 第1题：

    各种表面强化产生的残余压应力,以()为最大。

    A.喷丸及滚压

    B.表面渗氮

    C.表面渗碳

    D.高频淬火


    参考答案：A

  • 第2题：

    下列表面强化工艺中，属于机械强化工艺的有哪些

    A．表面渗氮

    B．滚压加工

    C．喷丸强化

    D．液体磨料强化


    滚压加工;喷丸强化;液体磨料强化

  • 第3题：

    7、航空发动机低压涡轮叶片常采用带冠结构，叶冠的作用是： 。

    A．减少叶片振动、提高效率

    B．缩短磨合时间

    C．增加叶尖速度

    D．减少进入的空气


    减少叶片振动、提高效率

  • 第4题：

    喷丸强化设备大都是非标专用机械，分气压式喷丸强化和机械式喷丸强化两种。


    正确

  • 第5题：

    4、下面哪项不是航空发动机涡轮叶片的常用冷却方案？

    A．对流换热

    B．冲击冷却

    C．气膜冷却

    D．滑油冷却


    D

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