怀疑冷却壁漏水的点火检查方法?

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

第5题：

第6题：

第7题：

第8题：

查出有漏水的冷却壁应立即断水。

正确答案:错误

第9题：

2001年9月19日上午8：10，当班配管工发现3#、4#风口中小套结合处渗水，立即组织人员检查，未发现3#、4#风口中小套漏水的迹象，经初步判断是冷却壁漏水。经过关水和用压缩空气检查发现7层4#保压不住，后采用关小进水量的应急方法继续生产到中班16：00，厂部通知关死进水，16：50发现2#、3#、4#风口中小套结合处还有渗水，再次用压缩空气重点检查7层2#—5#冷却壁，未发现漏水，又查6层5#和3#冷却壁也无漏水，查至6层2#冷却壁才发现漏水。从组织检查到发现漏水共花费4个多小时，造成3#高炉炉凉消耗大量焦炭。 上述3#高炉6层2#冷却壁烧坏炉凉事故存在什么问题？简述处理及教训。

正确答案: 1、冷却壁材质存在问题，导热性能差造成烧坏；
2、首次判断不准确，导致加大第二次判断难度，延长了休风时间；
3、因漏水汽化吸收大量炉内的热量，引起炉墙结厚和粘结，使高炉炉况不顺加焦和炉凉。
处理及教训：
1、将漏水的6层2#第四块冷却壁土封死不用，以避免继续漏水； 
2、进一步加强岗位技能培训，提高对突发性事故的判断处理能力。

第10题：

锅炉点火初期水冷壁内未产生蒸汽，水冷壁是通过（）冷却的

• A、外部温水循环
• B、内部温水循环
• C、一二次风
• D、定排冷却

正确答案:A,B

第11题：

冷却系漏水使发动机过热的检查步骤是什么？

正确答案: 其检查步骤为：
（1）对老旧车特别注意检查冷却水容量是否足够。若散热器良好，应取下发动机水箱，检查水套内水垢沉积情况。
（2）严寒季节，应特别留意散热器是否结冰。这种故障为水温达100℃，但散热器仍然冰冷。
（3）冷却水泵泄水孔漏水。这常常误断为散热器主水胶管漏水。可用一洁净木条伸到泄水孔处，木条上有水说明水泵漏水。
（4）若冷却系外部不漏水，而冷却水消耗甚快，则应检查冷却系内部有无漏水。拔出机油尺发现机油中有水，可能是气门室内壁或进气通道内壁破裂漏水。
（5）气缸垫冲坏，使气缸盖水道与气缸相通，此时还应检查发动机排气情况。

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

通工业水的坏冷却壁水管，在休风时应（），送风时（），避免向炉内大量漏水。

正确答案:关水；开水

第21题：

（）的机件应齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路无漏电、漏水、漏油现象。

• A、点火系.
• B、燃料系.
• C、润滑系.
• D、冷却系.

正确答案:A,B,C,D

第22题：

若冷却系统外部不漏水，而冷却水仍然消耗过快，则应检查冷却系内部有无漏水。拔出机油尺，检查曲轴箱油面高度，如果油面升高并且颜色浑浊，则说明机油中有水渗入，应进一步查清漏水部位。

正确答案:正确

第23题：