7、实际蒸汽动力装置与燃气轮机装置,采用回热后每千克工质作功量均增加。
第1题:
A、蒸汽动力装置
B、燃气轮机动力装置
C、柴油机动力装置
D、核动力装置
第2题:
A、燃气
B、蒸汽
C、燃油
D、水
第3题:
《STCW公约》规定,适任证书所适用的主推进装置的种类有_。
A.柴油机、汽油机、蒸汽机
B.内燃机、蒸汽机、燃气轮机
C.柴油机、燃气轮机、核动力装置
D.外燃机、内燃机
第4题:
船舶动力装置种类很多,属于常规动力的是()。
A燃气轮机
B蒸汽轮机
C柴油机
D核动力
第5题:
我国051型驱逐舰的动力装置为()
第6题:
采用分级膨胀中间再热而不采用回热措施,会使燃气轮机装置循环热效率降低的原因是()
第7题:
采用回热循环后与具有相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比,它的()
第8题:
内燃机动力装置的做功工质是()。
第9题:
柴油机动力装置和燃气轮机动力装置
柴油机动力装置和汽油机动力装置
汽油机动力装置和燃气轮机动力装置
汽油机动力装置和蒸汽机动力装置
第10题:
②+③+④
①+②+③+④
②+③+④+⑤
②+③+⑤
第11题:
蒸汽动力装置
燃气动力装置
核动力装置
联合动力装置
第12题:
燃气
蒸汽
燃油
水
第13题:
第14题:
A、烟气
B、燃气
C、水蒸汽
第15题:
船舶燃气动力装置与蒸汽动力装置相比突出优点是______,按发动机运动形式一般分为______动力装置。
A.单机功率大/汽油机、柴油机、燃气轮机
B.热效率高/柴油机和燃气轮机
C.功率范围覆盖面大/柴油机和燃气轮机
D.部分负荷运转性能好/电力推进、柴油机和燃气轮机
第16题:
蒸汽动力循环采用回热方式后,排入凝汽器的蒸汽量()
第17题:
蒸汽动力循环采用回热方式后,排入凝汽器的蒸汽量()。
第18题:
燃气轮机装置,采用回热后其循环热效率显著升高的主要原因是()
第19题:
采用回热循环后与具有相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比,它的()。
第20题:
燃气轮机动力装置的做功工质是()。
第21题:
柴油机
燃气轮机
蒸汽轮机
燃气轮机和蒸汽轮机联合
第22题:
蒸汽动力装置
燃气轮机动力装置
柴油机动力装置
核动力装置
第23题:
燃气
蒸汽
氧气
水
第24题:
柴油机
蒸汽机
燃气轮机
拉动力装置