以下哪些方法不能解决目前交通拥堵的问题？（）A．减少居民不必要的跨区域出行B．居民多选择公共交通工具出行C．使用新能源汽车D．拓宽城市道路
题目
以下哪些方法不能解决目前交通拥堵的问题？（）
A．减少居民不必要的跨区域出行
B．居民多选择公共交通工具出行
C．使用新能源汽车
D．拓宽城市道路
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第1题：
(三)根据资料2，假设你作为城市交通管理局的工作人员，你赞同北京采取的尾号限行措施缓解交通拥堵的做法吗?你认为解决交通拥堵应从哪些方面人手?要求：态度明确，对策切实可行，不超过500字。(20分)
正确答案：
(三)答案提示
根据日期的单双号而采取的限制性的控制汽车出行的办法是有效的，但其作为行政手段，不可避免地具有强制性，会损害一部分人的利益。要解决交通拥堵现象必须从实际出发，综合地看待问题。仅仅限制车辆出行是不行的，应该协调各职能部门，从根本上找到形成这一问题的根源，改变以往治标不治本的暂时性工作作风，应从以下四方面开展工作：
(1)科学进行城市规划，突出各交通主干道的功能。城市的道路越修越多，需要统一指导思想，从全局出发疏导交通。
(2)规范汽车出行，合理调整汽车使用方式。大力发展公共交通，扩大服务能力，交通拥堵问题是有限的空间环境和不断增加的汽车数量相互作用形成的，政府应采取措施鼓励人们减少对小汽车的使用，提高公共交通工具的使用率。
(3)以人为本，完善城市交通道路配套设施。政府应投入相应资金，消除因城市建设对人们出行造成的影响。合理布局各个路口、修建过街天桥或地下隧道等。在每一个细节上体现出科学、方便的城市规划建设。
(4)加强教育，提高人们的交通意识。顺畅的交通使人车和谐，各行其道。交通主管部门有责任加强对市民的交通意识教育，宣传交通安全意识和各种法律法规，培养人们形成良好的出行意识。
总之，只要政府以科学的发展观，兼顾城市发展、行车顺畅、市民方便的原则，科学规划城市建设，多部门协调工作，交通拥堵的现象定可以得到很好的解决。 -
第2题：
城市道路交通问题产生的根本原因是()A:南北不通，东西不畅
B:城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求
C:重要节点交通拥堵
D:交通混杂，交通效率低下答案：B解析：城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求，城市交通需求的增长与城市经济发展、社会发展、城市人口增长、城市用地布局结构和城市人口分布有关。城市人口的过度增长，城市布局的不合理，城市人口分布的不合理，不必要地加大了城市交通的出行量和出行距离，是城市道路交通问题产生的根本原因。 -
第3题：
以下关于交通拥堵是否影响大气污染的说法，正确的是？（）
- A、交通拥堵时车辆怠速或低速行驶的尾气污染比正常行驶时还要大
- B、交通拥堵时车辆速度慢，尾气污染相对较小
- C、交通拥堵时车辆相对集中，便于尾气污染的扩散
- D、交通拥堵时除了影响驾驶员的心情，其它没有什么污染
正确答案:D -
第4题：
城市因高速发展带来的交通拥堵问题，长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。我国某市政府在学习国外大城市经验的基础上，把握城市交通的特征和社会经济发展规律，就解决交通拥堵问题推出了一系列措施，较好地解决了城市的交通拥堵问题。 有人认为：“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。” 请从矛盾分析的角度进行评析。（14分）
正确答案: （1）矛盾具有普遍性，要求我们承认、分析矛盾，勇于揭露矛盾，积极寻找正确的方法解决矛盾。交通拥堵是城市发展过程中普遍存在的现象，我们应正视并努力解决这一问题。（4分）
（2）矛盾具有特殊性，要求我们坚持具体问题具体分析。国内各城市的实际不同，决定解决交通拥堵的方法也不同。（4分）
（3）矛盾的普遍性和特殊性相互联结。解决国内各城市的交通拥堵问题，我们可以在学习国外治理交通拥堵的经验措施的基础上，认识城市交通的特征，并从中概括总结解决交通拥堵问题的普遍性原则和规律性的认识。因此，既要学习并借鉴国外的经验，也要把握各地的实际，才能解决各城市的交通拥堵问题。（6分） -
第5题：
如何解决城市在城市化过程中的交通拥堵问题？
正确答案: ①发展城市公共交通（或公交优先）。
②重视智能交通系统的建设，提高交通的管理水平。
③错开出行高峰。
④合理规划城市道路。
⑤正确引导私家车的发展，并辅以有限的限制和差别化调控。 -
第6题：
目前轨道交通客流量预测采用的方法有哪些类？
正确答案: ①不基于现状客流分布的预测模式（早期模式）
②基于现状客流分布的预测模式（“四阶段”预测模型）
③为非集聚模型 -
第7题：
某市出现交通拥堵，市政府召集相关部门和人员到拥堵地点检查原因，解决问题，这做法是（）
- A、前馈控制
- B、现场控制
- C、间接控制
- D、程序控制
正确答案:B -
第8题：
问答题为缓解城市交通拥堵，一些专家建议“征收拥堵费”。对此，专家学者众说纷纭，管理部门不置可否，市民深表忧虑。 观点一：收拥堵费缺乏合法依据 目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项，而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单，但由此带来的负面影响太大。 观点二：征收有助缓解交通拥堵 收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期来看，对于缓解交通拥堵应是有效的。此外，汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看，应该赞成收交通拥堵费。 观点三：要搞清楚造成拥堵的主因 需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么，是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题，不仅加重群众负担，也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。 请就如何改善交通拥堵问题提出几点建议。正确答案： 要改善公共出行交通拥堵的问题，我认为可以从以下几方面着手：第一，加强道路交通基础设施建设。对道路狭窄、流量较大的主干道喷划交通标线，实行“机非分离”；加强停车场所建设，逐步实现停车规范化。第二，加强交通监管。完善交通管理制度，提高交通监管人员的意识，明确监管人员的责任；加强对交通事故多发地段的监管和交通高峰期的交通疏导工作。第三，加强道路交通安全及道路交通规范的宣传。大力传播交通知识，营造文明出行的舆论氛围，提高公众文明出行的意识，从而规范其自身的行为。第四，增加地铁、公交等公共交通工具。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题下列哪项不是城市交通面临的状况？（）A交通拥堵
B环保问题
C土地消耗
D道路畅通
E能源消耗
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题为缓解城市交通拥堵，一些专家建议“征收拥堵费”。对此，专家学者众说纷纭，管理部门不置可否，市民深表忧虑。 观点一：收拥堵费缺乏合法依据 目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项，而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单，但由此带来的负面影响太大。 观点二：征收有助缓解交通拥堵 收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期来看，对于缓解交通拥堵应是有效的。此外，汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看，应该赞成收交通拥堵费。 观点三：要搞清楚造成拥堵的主因 需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么，是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题，不仅加重群众负担，也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。 试分析造成城市公共交通拥堵的原因。正确答案： 城市公共出行出现交通拥堵是由多方面的原因导致的：第一，由于经济迅速发展，人们生活水平越来越高，越来越多的人拥有私家车，这增加了城市每日道路的行车量；第二，城市道路建设不完善，道路狭窄或路况质量差，交通标识等设施不足；第三，道路交通管理和交通系统不完善，缺乏有效的交通疏导；第四，停车设施缺乏，车辆占用道路停车，导致车辆通行障碍；第五，行人交通守法意识薄弱，与车辆抢道，严重干扰交通。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题系统分析不能解决的问题有哪些？正确答案： 带有极强政治色彩的问题；具有深刻社会含义的问题；在决策中，起主要作用的因素是超理性因素的问题；做出不同选择时，必须在观念（偏好）和实际价值（效用、价格）之间加以权衡的问题；解决问题时所希望的战略不是考虑系统各部分之间的平衡，而是要对现存系统进行剧烈的改变；当不能经过现存组织，而必须通过新的机构去贯彻执行其政策时。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题现在交通拥堵问题严重，上级部门让你去印发交通宣传手册，你怎么做？正确答案：解析： -
第13题：
某城市的中心区域车流量大、道路较窄，常年交通拥堵。对此，有市民建议，既然交通拥堵是由于车多路窄引起的，那么拓宽道路就可以有效解决这一问题。
以下最能削弱上述论证的是：A.一般来说，遇到下雨天交通拥堵情况会更加严重
B.道路拓宽施工会加剧该路段的交通拥堵问题
C.发展公共交通同样有助于减缓道路拥堵
D.道路拓宽后，行驶的车辆也会相应增加答案：D解析：第一步，确定题型。
根据提问方式中的“削弱”，确定为削弱论证。
第二步，找论点和论据。
论点：拓宽道路就可以有效解决这一问题。
论据：既然交通拥堵是由于车多路窄引起的。
第三步，辨析选项
A项：无关选项。该项谈及下雨天的交通拥堵，与论据论点均无关系，论题不一致，排除。
B项：增加反向论据。该项谈及道路拓宽施工会影响交通，增加反面论据，具有削弱作用。
C项：增加反向论据。该项指出其他方法可以解决道路拥堵，属于它因削弱，是间接削弱，具有削弱作用。
D项：增加反向论据。该项指出论点中道路拓宽会引发论据中的车辆增加问题，所以不能有效解决，质疑论证成立的前提，具有削弱作用。
第四步，强度比较。
C选项间接削弱在三者之间为最弱，B选项是对论据削弱，D选项是对论证前提进行削弱，比B选项要强。 -
第14题：
路口是交通拥堵的节点，把路口管理好就可以解决拥堵。
正确答案:错误 -
第15题：
城市因高速发展带来的交通拥堵问题，长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。某地政府在学习国外大城市如巴黎、纽约、东京的经验基础上，力求把握城市交通的特征和社会经济发展规律，就解决交通拥堵问题推出了一系列措施：进一步完善城市规划，疏解中心城功能和人口；加快道路交通基础设施建设，提高承载能力；加大优先发展公共交通力度，鼓励公交出行。 有人认为：“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。”运用矛盾普遍性、特殊性的有关知识评析这一观点。 。
正确答案: （1）矛盾具有普遍性，要求我们承认矛盾，勇于揭露矛盾，积极寻找正确的方法解决矛盾。交通拥堵是城市发展过程中普遍存在的现象，我们应正视并努力解决这一问题。
（2）矛盾具有特殊性，要坚持具体问题具体分析。各地的经济实力、交通基础设施、人文素养、管理水平等因素的不同，决定了解决交通拥堵的方法也不同。
（3）矛盾的普遍性和特殊性是辩证统一的。我们要坚持共性与个性的具体的历史的统一。解决国内各城市的交通拥堵问题，我们可以在学习国外治理交通拥堵的经验措施的基础上，认识各城市交通的特征，并从中概括总结出解决交通拥堵问题的普遍性原则和规律性的认识。因此，既要学习并借鉴国外的经验，又要把握各地的实际，坚持两者的辩证统一 -
第16题：
改善我国城市交通拥堵的主要对策有哪些？
正确答案:①加快城市道路交通设施建设，完善路网规划；
②将城市交通规划与城市规划相结合；
③优化城市交通结构，大力发展城市公交；
④科学管理，缓解交通拥堵，向管理要效率；
⑤加快停车场的建设；
⑥逐步实现城市交通现代化。 -
第17题：
系统分析不能解决的问题有哪些？
正确答案:带有极强政治色彩的问题；具有深刻社会含义的问题；在决策中，起主要作用的因素是超理性因素的问题；做出不同选择时，必须在观念（偏好）和实际价值（效用、价格）之间加以权衡的问题；解决问题时所希望的战略不是考虑系统各部分之间的平衡，而是要对现存系统进行剧烈的改变；当不能经过现存组织，而必须通过新的机构去贯彻执行其政策时。 -
第18题：
北上广深等一线城市为缓解交通拥堵，准备收取交通拥堵费。有人赞成，认为收取交通拥堵费有利于缓解拥堵，有人反对，认为这不能从根本上解决问题。对此，你怎么看？
正确答案:在交通拥挤时段对部分区域的道路使用者收取一定的费用，其本质上是一种交通需求管理的经济手段，目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度，提高整个城市交通的运营效率。它确实能在一定程度上缓解城市的交通拥挤，但治标不治本，且存在费用收取政策能否普及、征收的费用是否透明等问题，因而在实际操作层面的可行性还有待考量。
我认为，我们应该找到造成交通拥堵的主要原因，对症下药，只有这样，才能从根本上解决问题。
造成交通拥堵的主要原因有：道路容量严重不足；汽车增长速度过快。低速的交通系统难以适应现代汽车交通的需要，阻碍汽车化在城市的实现；我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施普遍较少，交通管理技术水平低下；缺乏整体的交通发展战略；道路使用者的不文明行为。
面对城市交通拥堵的难题，一方面，加大城市交通环境的硬件建设，加强城市交通道路建设，建立立体大交通，加强道路的远期规划，加强停车场建设，改进管理手段，充分利用有限的道路资源；另一方面，提高广大交通参与者的素质，创造良好的交通软环境。采取“软硬兼施”的方法才是关键所在。
当然，城市交通建设是一项系统工程，因此单凭交通部门的力量是远远不够的，还需多部门合作。交巡警部门应积极会同建设部门，对交通拥挤路口进行渠化改造，拓宽交叉口，增加进口车道数，合理设置道路车行道，打通支小路，促进城市道路“微循环”；会同城管、工商部门清理整治“马路市场”“马路停车场”，加强路面执法，对各种严重交通违法行为和不文明行车行为依法严管，形成强大震慑力。 -
第19题：
交通事件分析分为（）。
- A、道路交通问题、实施交通管制、道路拥堵
- B、道路交通事故、实施交通管制、道路养护拥堵
- C、道路交通事故、实施交通管制、施工地段拥堵
- D、道路交通事故、实施交通管制、道路拥堵
正确答案:D -
第20题：
问答题城市交通拥堵，为了了解交通拥堵的情况，你需要获得哪些方面的资料？从哪些渠道获得？正确答案：解析： -
第21题：
问答题改善我国城市交通拥堵的主要对策有哪些？正确答案： ①加快城市道路交通设施建设，完善路网规划；
②将城市交通规划与城市规划相结合；
③优化城市交通结构，大力发展城市公交；
④科学管理，缓解交通拥堵，向管理要效率；
⑤加快停车场的建设；
⑥逐步实现城市交通现代化。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题结构化系统设计方法是目前最成熟、应用最广泛的系统分析方法，但它并不能解决所有的问题，特别是系统开发过程中的系统分析和规划问题。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题你认为怎样才能从根本上解决城市交通拥堵的问题？正确答案：
随着科技和城市化的发展,汽车拥有量越来越多,堵车也成为城市的“顽疾”,令人头痛。那么,城市到底该采用什么手段来解决交通拥堵问题呢?我想可以从以下几个方面来考虑:
完善与创新公共交通。要解决城市的交通拥堵问题,首先应建立完善的公共交通体系,包括轨道交通系统和公路交通系统,保证市民出门有车坐。其次还可以在传统的公共交通体系上进行适度的创新,开辟公共交通专用道,使公共交通车辆与其他车辆分行,以提高公交车辆的行驶速度。
建立补充交通体系。解决市民出行单靠目前的地铁轻轨和公交车辆是不能完全达到目的的。所以,建立适当的公共交通补充辅助系统十分必要。比如:设置若干个公共自行车提供点,实行全市统一管理,通存通取。政府可给予适当的政策优惠和减免费用予以扶持。
合理规划城市功能区。一个城市的功能区规划的合理与否也关系着城市的交通问题,如果城市功能区分布合理,使大部分市民的日常生活活动在10公里以内,城市的交通拥堵就会减少许多。所以,城市功能区的合理规划分布也是需要我们思考的。
增强市民的交通意识。与发达国家相比,我国的道路拥堵大部分是人为造成的。我们经常看到,行人在马路上随便穿行,机动车辆违规行驶和停靠。所以,我们应加强交通法规教育,树立良好的交通意识,改善不良的交通习惯!解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题从交通拥堵的成本分析，解决城市交通拥堵的方法有( )A大幅度提高中心区停车场
B提高地铁高峰时段票价
C征收汽油税
D实行公交优先
正确答案： C解析：