对于深埋单线公路隧道,关于该隧道垂直均匀分布的松散围岩压力q值的大小,下列哪种说法是正确的?(  )A、隧道埋深越深,q值越大 B、隧道围岩强度越高,q值越大 C、隧道开挖宽度越大,q值越大 D、隧道开挖高度越大,q值越大

题目
对于深埋单线公路隧道,关于该隧道垂直均匀分布的松散围岩压力q值的大小,下列哪种说法是正确的?(  )

A、隧道埋深越深,q值越大
B、隧道围岩强度越高,q值越大
C、隧道开挖宽度越大,q值越大
D、隧道开挖高度越大,q值越大

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  • 第1题:

    在岩层中开挖铁路隧道,下列说法中哪些选项是正确的(  )

    A. 围岩压力是隧道开挖后,因围岩松动而作用于支护结构上的压力
    B. 围岩压力是隧道开挖后,因围岩变形而作用于衬砌结构上的压力
    C. 围岩压力是围岩岩体中的地应力
    D. 在Ⅳ级围岩中其他条件相同的情况下,支持结构的刚度越大,其上的围岩压力越大

    答案:A,B,D
    解析:
    AB两项正确,围岩压力是指地下洞室开挖后,围岩在应力重分布作用下,产生的变形或松动破坏,进而引起施加于支护结构上的压力,按作用力发生形态,围岩压力可分为松动压力、变形压力、膨胀压力、冲击压力等;C项错误,狭义上,圈岩压力是指围岩作用在支护结构上的压力,地应力是存在于岩体中来受扰动的自然应力,主要由构造应力场和自重应力场组成,因此围岩压力不是地应力;D项正确,刚度是材料抵抗变形的能力,刚度越大,支护结构上的围岩压力越大,柔性支护可使围岩产生一定位移而使形变压力减小。

  • 第2题:

    某公路IV级围岩中的单线隧道,拟采用矿山法开挖施工,其标准断面衬砌顶距地面距离为13m,隧道开挖宽度为6.4m,衬砌结构高度为6.5m,围岩重度为24kN/m3, 计算摩擦角为50°。试问根据《公路隧道设计规范》 JTG D70- 2004 计算,该隧道水平围岩压力最小值最接近下列哪项数值(单位:kPa)?
    (A) 14.6 (B) 41.4
    (C) 46.8 (D) 98.5


    答案:A
    解析:

  • 第3题:

    关于深埋隧道围岩松动压力下列说法正确的是()。

    • A、松动压力与隧道埋深成正比
    • B、松动压力与隧道埋深成反比
    • C、松动压力与隧道埋深无关
    • D、松动压力与隧道埋深成非线性关系

    正确答案:C

  • 第4题:

    在深埋隧道中,对于围岩的水平侧压力的错误说法是()

    • A、I~II级围岩通常不考虑水平侧压力;
    • B、围岩愈差,水平侧压力愈大;
    • C、水平侧压力与围岩级别无关,为一恒定值;
    • D、水平侧压力不随深度增加而变化。

    正确答案:C

  • 第5题:

    直墙式衬砌适用于垂直围岩压力为主而水平围岩压力较大的隧道。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    公路隧道设计规范所推荐的深埋隧道围岩压力计算公式适用于开挖高度与开挖宽度的比值()。

    • A、<1.7
    • B、>1.7
    • C、<2.0
    • D、>2.0

    正确答案:A

  • 第7题:

    浅埋和深埋隧道的分界的计算是根据()来确定的。

    • A、埋深
    • B、隧道的施工因素
    • C、围岩类别
    • D、隧道横断面大小

    正确答案:A,C,D

  • 第8题:

    单选题
    某公路Ⅳ级围岩中的单线隧道,拟采用矿山法开挖施工。其标准断面衬砌顶距地面距离为13m,隧道开挖宽度为6.4m,衬砌结构高度为6.5m,围岩重度为24kN/m3,计算摩擦角为50°。试问根据《公路隧道设计规范》(JTG 3370.1—2018)计算,该隧道水平围岩压力最小值最接近下列哪项数值(单位:kPa)?(  )[2012年真题]
    A

    14.8

    B

    41.4

    C

    46.8

    D

    98.5


    正确答案: C
    解析:
    根据《公路隧道设计规范》(第一册 土建工程)(JTG 3370.1—2018)第6.2.2条及附录D,深埋单洞隧道形变压力相关知识计算:
    ①确定计算断面的深浅埋类型:
    根据第D.0.1条,荷载等效高度为:hq=q/γ。
    式中,q为根据式(6.2.2-1)计算出的深埋隧道垂直均布压力,即q=γh,且h=0.45×2S-1ω。
    代入得到:
    hq=q/γ=γh/γ=h=0.45×2S-1ω式中,S为围岩级别,故S=4;ω为宽度影响系数,计算如下:
    ω=1+i(B-5)=1+0.1×(6.4-5)=1.14因此可得:
    hq=0.45×24-1×1.14=4.104m根据附录D.0.1条规定,矿山法施工条件下,IV级围岩浅、深埋临界高度取:
    Hp=2.5hq=2.5×4.104=10.26<13m故该断面应按深埋隧道计算。
    ②确定深埋隧道垂直均匀分布围岩压力:
    q=γhq=24×4.104=98.50kPa③确定隧道水平围岩压力最小值:水平围岩压力按规范取侧压系数,取K0=0.15~0.30,取小值0.15。则可得:
    e1=K0×q=0.15×98.50=14.78kPa由此可知,A项数值最为接近。

  • 第9题:

    单选题
    某公路隧道宽度为14.25m,高为12m,围岩类别为Ⅲ类,重度为22kN/m3,隧道平均埋深为50m,该隧道围岩垂直均布压力为()。
    A

    130kPa

    B

    142.5kPa

    C

    152.5kPa

    D

    160kPa


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    浅埋和深埋隧道的分界的计算是根据()来确定的。
    A

    埋深

    B

    隧道的施工因素

    C

    围岩类别

    D

    隧道横断面大小


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    某铁路隧道围岩类别为Ⅳ类,岩体重度为24kN/m3,隧道为深埋隧道,宽度为8.0m,高度为10m,该隧道围岩垂直均布压力为()。
    A

    52.2kPa

    B

    55.2kPa

    C

    56.2kPa

    D

    60.2kPa


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    某铁路深埋隧道,其围岩为Ⅳ类围岩,岩体重度24kN/m3,隧道宽8.0m,高10m,该隧道围岩垂直均布压力为(  )kPa。
    A

    43.2

    B

    56.2

    C

    62.2

    D

    112.3


    正确答案: C
    解析:
    根据《铁路隧道设计规范》(TB 100032016)附录DD.0.1条第1款规定,垂直均布压力可按下式计算确定:

  • 第13题:

    某铁路深埋隧道、其围岩为IV类围岩,岩体重度24kN/m3,隧道宽8.0m,高10m,该隧道围岩垂直均布压力为( )kPa。

    A. 43. 2 B. 56. 2 C. 62. 2 D. 73. 1


    答案:B
    解析:
    宽度影响系数w:取f=0.1, w=1 +f(B-5)=1+0. 1×(8-5)=1.3;
    围岩垂直均布压力:q=0.45×26-4×y×w=0.45×26-4×24×1.3 =56.16kPa;
    则该隧道围岩垂直均布压力为56. 16kPa。

  • 第14题:

    如下图所示的傍山铁路单线隧道,岩体属V级围岩,地面坡率1:2.5,埋深16m,隧道跨度B=7m,隧道围岩计算摩擦角φc=45°,重度γ=20kN/m3。隧道顶板土柱两侧内摩擦角θ=30°。试问作用在隧道上方的垂直压力q值宜选用下列哪个选项(  )


    A. 150kPa
    B. 170kPa
    C. 190kPa
    D. 220kPa

    答案:D
    解析:
    根据《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2016)第5.1.6条规定,当地表水平或者接近水平,且隧道覆盖厚度H满足下式要求时,按浅埋隧道设计。H<2.5ha
    式中,深埋隧道垂直荷载计算高度ha按附录D.0.1的规定计算。
    ①确定计算断面的深浅埋类型,宽度影响系数ω为
    ω=1+i(B-5)=1+0.1×(7-5)=1.20
    深埋隧道垂直荷载计算高度h
    h=0.45×2s-1ω=0.45×25-1×1.20=8.64
    由于H<2.5ha=2.5×8.64=21.6,故为浅埋隧道。
    ②确定是否为偏压隧道,覆盖层厚度t:



    解得:t=14.6m,因t=14.6>10,地表坡率1:2.5,单线隧道,V级围岩。
    由条文说明表5.1.7-1可知该隧道为非偏压隧道。



    ③计算垂直压力,由附录E.0.2条第1款得:



  • 第15题:

    从隧道所在的位置来分,可以分为()。

    • A、山岭隧道、水底隧道、城市隧道
    • B、土质隧道、石质隧道
    • C、浅埋隧道、深埋隧道
    • D、铁路隧道、公路隧道

    正确答案:A

  • 第16题:

    深埋隧道的围岩压力是否与埋深有关?为什么?


    正确答案: 无关。所谓深埋隧道是指开挖的力学作用范围没有波及到地表,顶板围岩能够形成平衡拱。由于围岩的成拱作用,其松动压力仅是隧道周边某一破坏范围内地层的自重力,而与隧道的埋深无关。

  • 第17题:

    在浅埋隧道中,对于围岩的水平侧压力的正确说法是()

    • A、水平侧压力与岩体的物理力学性质无关;
    • B、水平侧压力与隧道高度无关,为一恒定值;
    • C、水平侧压力随着侧压力系数的增加而增大;
    • D、水平侧压力不随深度增加而变化。

    正确答案:C

  • 第18题:

    关于围岩松散压力下列叙述错误的是()。

    • A、对于一般裂隙岩体中的深埋隧道,作用在支护结构上的围岩松散压力远远小于其上覆岩层自重所造成的压力。这可用围岩的“成拱作用”来解释。
    • B、“压力拱”是由变形阶段、松动阶段、坍塌阶段和成拱阶段四个过程形成的。
    • C、作用在支护结构上的松散压力是均匀分布的。
    • D、松散压力的大小与隧道尺寸、开挖方法有关。

    正确答案:C

  • 第19题:

    单选题
    关于深埋隧道围岩松动压力下列说法正确的是()。
    A

    松动压力与隧道埋深成正比

    B

    松动压力与隧道埋深成反比

    C

    松动压力与隧道埋深无关

    D

    松动压力与隧道埋深成非线性关系


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    公路隧道设计规范所推荐的深埋隧道围岩压力计算公式适用于开挖高度与开挖宽度的比值()。
    A

    <1.7

    B

    >1.7

    C

    <2.0

    D

    >2.0


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    深埋隧道的围岩压力是否与埋深有关?为什么?

    正确答案: 无关。所谓深埋隧道是指开挖的力学作用范围没有波及到地表,顶板围岩能够形成平衡拱。由于围岩的成拱作用,其松动压力仅是隧道周边某一破坏范围内地层的自重力,而与隧道的埋深无关。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是(    )。
    A

    双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m

    B

    双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m

    C

    单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m

    D

    单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    二级公路两车道深埋隧道,埋深200m,隧道开挖宽度11m,宽度影响系数为1.6,V级围岩的重度19kN/m3。则正确的围岩垂直均布压力为下列哪一项?(  )
    A

    200kN/m2

    B

    203kN/m2

    C

    219kN/m2

    D

    246kN/m2


    正确答案: D
    解析:
    根据《公路隧道设计规范 第一册 土建工程》(JTG 3370.1—2018)第6.2.2条规定,深埋隧道松散荷载围岩垂直均布压力按下式计算:
    q=γhh=0.45×2S1ω式中,q为垂直均布压力(kN/m2);γ为围岩重度(kN/m3),本题γ=19kN/m3;S为围岩级别,本题S=5;ω为宽度影响系数,ω=1+i(B-5),本题直接给出ω=1.6;B为隧道开挖宽度(m),本题B=11m。
    将已知数代入公式,得h=11.52,再求得q=19×11.52=218.88kN/m2,取整为219kN/m2