某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终平均沉降量为180mm，竣工时地基平均沉降量为54mm，竣工时地基土的平均固结度与（）最为接近。 A . 10% B .20% C .30% D. 50%

题目
某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终平均沉降量为180mm，竣工时地基平均沉降量为54mm，竣工时地基土的平均固结度与（）最为接近。
A . 10% B .20%
C .30% D. 50%

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1.确定刚性基础台阶宽高比允许值的依据是( )。A: 地基土的工程性质B: 基础材料类型及质量C: 地基沉降量的大小D: 基础底面处的平均压力

2.在相同荷载作用下，最终沉降量最大的是下列哪种土形成的地基？（　　）A、正常固结土B、超固结土C、欠固结土D、老固结土

3.软土地基上的填方路基设计时最关注的沉降量是下列哪一个选项？ (A)工后沉降 (B)最终沉降量 (C)瞬时沉降量 (D)固结沉降量

4.设地基的最终变形量为100mm,则当变形量为50mm时,地基的平均固结度为()A、30%B、50%C、80%D、100%

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  • 第1题：

    某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终平均沉降量为180mm，竣工时地基平均沉降量为54mm，竣工时地基土的平均固结度与下列（ ）最为接近。
    A. 10% B. 20% C. 30% D. 50%


    答案：C
    解析：
    最终沉降量S∞ 与固结过程中某一时刻的固结度Ut及该时刻的沉降量S的关系可表示为：St= Ut× S∞ ,即Ut = St/S∞ = 54/180 = 0. 3。

  • 第2题：

    某体形简单的12层建筑物（高度36m)建造在深厚中等压缩性地基土，下列叙述中 ( )是不正确的。
    A.施工期可完成10%的沉降量 B.地基基础设计等级不是中级
    C.其倾斜值应控制在0. 004以内 D.基础平均沉降量应控制在20cm以内


    答案：A,C
    解析：
    根据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)第5. 3. 3条，中等压缩性土施工期完成的沉降量一般为20%~50% ；根据第3. 0. 1条，12层（高36m)的建筑物地基基础设计等级应为乙级；根据第5. 3. 4条，其倾斜值应控制在0.003以内，平均沉降量应控制在200mm内。

  • 第3题：

    在软土地基上快速填筑了一路堤，建成后70天观测的平均沉降为120mm；140天观测的平均沉降为160mm。已知如果固结度Ut≥60%，可按照太沙基的一维固结理论公式U=1－0.81e-at预测其后期沉降量和最终沉降量，试问此路堤最终沉降量s最接近于下面哪一个选项？
    (A) 180mm (B) 200mm
    (C) 220mm (D) 240mm


    答案：B
    解析：

  • 第4题：

    高速公路在桥头段软土地基上采用高填方路基，路基平均宽度30m，路基自重及路面荷载传至路基底面的均布荷载为120kPa，地基土均匀，平均Es=6MPa，沉降计算压缩层厚度按24m考虑，沉降计算修正系数取1. 2，桥头路基的最终沉降量最接近？
    A. 124mm B. 248mm C. 206mm D. 495mm


    答案：C
    解析：

  • 第5题：

    某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终沉降量为200mm，竣工时地基平均沉降量40mm，竣工时地基土的平均固结度与（）最为接近。（）

    • A、10%
    • B、20%
    • C、30%
    • D、50%

    正确答案:B

  • 第6题：

    地基土分层沉降观测应测定建筑地基内部各分层土的（）。

    • A、沉降量
    • B、沉降坐标
    • C、沉降速度
    • D、有效压缩层的厚度

    正确答案:A,C,D

  • 第7题：

    单选题
    在相同荷载作用下，最终沉降量最大的是下列哪种土形成的地基？（　　）
    A

    正常固结土

    B

    超固结土

    C

    欠固结土

    D

    老固结土


    正确答案： A
    解析：
    一般土层的最终沉降量是指由附加应力产生的沉降量，由于欠固结土是指先期固结压力小于目前上覆压力的土层，欠固结土在自重应力作用下尚未完全固结，会产生附加应力，所以其沉降量比正常固结土和超固结土大。

  • 第8题：

    单选题
    某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终沉降量为200mm，竣工时地基平均沉降量40mm，竣工时地基土的平均固结度与（）最为接近。（）
    A

    10%

    B

    20%

    C

    30%

    D

    50%


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    相同荷载作用下，最终沉降量最大的是下列哪种土形成的地基？（）
    A

    超固结土

    B

    欠固结土

    C

    正常固结土

    D

    老固结土


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    某公路路基位于软土场地，用分层总和法计算的主固结沉降为25cm，地基沉降系数按地区经验取1.5，公路通车时软土地基固结度达到85%，这时地基沉降量为（）cm。（）
    A

    21

    B

    24

    C

    34

    D

    38


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某软土地基拟采用堆载预压法进行加固，已知在工作荷载作用下软土地基的最终固结沉降量为248cm，在某一超载预压荷载作用下软土的最终固结沉降量为260cm。如果要求该软土地基在工作荷载作用下工后沉降量小于15cm，问在该超载预压荷载作用下软土地基的平均固结度应达到以下哪个选项？（　　）[2012年真题]
    A

    80%

    B

    85%

    C

    90%

    D

    95%


    正确答案： B
    解析：
    已知工后沉降量为15cm，则软土的预压固结沉降量应为：248－15＝233cm。
    根据公式Ut＝st/s。
    式中，st为任一时刻基础的沉降量；s为基础的最终沉降量。
    因此在超载预压条件下的固结度为：
    Ut＝233/260＝0.896≈90%

  • 第12题：

    单选题
    某港口堆场地基，地面18m以下为密实砂层，其上为淤泥质粘土，w=50％，Cv＝1.5／a，在堆场荷载80kPa作用下，求得最终沉降量为60m，若允许沉降量为12cm：求在此条件下地基土的固结度（）。
    A

    60％

    B

    40％

    C

    60%

    D

    80％


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005），关于软土地基上路基的设计，下列哪些说法不符合该规范的要求？（　　）

    A、泥炭土地基的总沉降量等于瞬时沉降和主固结沉降之和
    B、路基工后沉降控制标准，路桥过渡段与路基普通段相同
    C、地基沉降计算时，压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定
    D、任意时刻的沉降量计算值等于平均固结度与总沉降计算值的乘积

    答案：A,B,D
    解析：
    A项，根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005）第7.6.1条第2款规定，泥炭质土的总沉降量除计算瞬时沉降和主固结沉降外，还应计算次固结沉降；B项，根据第7.6.2条规定，Ⅰ级铁路路基工后沉降量不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，二者控制标准不同；C项，根据第7.6.1条第1款规定，地基沉降计算时，压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定；D项，任意时刻的沉降量计算值等于该时刻的平均固结度与总沉降计算值的乘积。
    【说明】最新规范《铁路路基设计规范》（TB10001—2016）已对上述内容进行了修订，第7.5.1条规定，软土及其它类型的松软地基上填筑路基时应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足以下要求：Ⅰ级铁路不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，沉降速率均不应大于5cm/年；Ⅱ级铁路不应大于30cm。

  • 第14题：

    某软土地基拟采用堆载预压法进行加固，已知在工作荷载作用下软土地基的最终固结沉降量为248cm，在某一超载预压荷载作用下软土的最终固结沉降量为260cm。如果要求该软土地基在工作荷载作用下工后沉降量小于15cm，问在该超栽预压荷载作用下软土地基的平均固结度应达到以下哪个选项？
    (A) 80% (B) 85%
    (C)90% (D) 95%


    答案：C
    解析：

  • 第15题：

    在软土地基上快速填筑了一路堤，建成后70天观测的平均沉降为120mm；140天观测的平均沉降为160mm。已知如果固结度Ut≥60%，可按照太沙基的一维固结理论公式U=1-0.18e-at预测其后期沉降量和最终沉降量，试问此路堤最终沉降于下面哪一个选项？ ( )

    A. 180mm B. 200mm C. 220mm D. 240mm


    答案：D
    解析：
    根据题意，由公式U=1-0.81e-at得 Ut=70d = 1-0.81e-70a
    Ut=140d=1-0.81e-140a

  • 第16题：

    某建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终平均沉降量为218mm，竣工时地基土的平均固结度达到21%，竣工时地基平均沉降量为（　　）mm。

    A．46
    B．38
    C．75
    D．81

    答案：A
    解析：
    由固结度计算公式：Ut=St/S；得St=Ut·S=218×0.21=45.78mm。

  • 第17题：

    用规范法计算地基最终沉降量时，需用如下参数（）

    • A、附加应力系数
    • B、平均附加应力系数
    • C、沉降计算经验系数
    • D、土的变形模量

    正确答案:D

  • 第18题：

    换土填层的作用有（）

    • A、提高地基承载力
    • B、减小地基沉降量
    • C、加速软土的排水固结
    • D、以上皆是

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    用规范法计算地基最终沉降量时，需用如下参数（）
    A

    附加应力系数

    B

    平均附加应力系数

    C

    沉降计算经验系数

    D

    土的变形模量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终平均沉降量为180mm，竣工时地基平均沉降量为54mm。则竣工时地基土的平均固结度最接近（　　）。
    A

    10%

    B

    20%

    C

    30%

    D

    50%


    正确答案： C
    解析：
    最终沉降量S∞与固结过程中某一时刻的固结度Ut及该时刻的沉降量St的关系为：St＝Ut·S∞，故Ut＝St/S∞×100%＝54/180×100%＝30%。

  • 第21题：

    单选题
    某公路路堤位于软土地区，路堤填方高度为4.0m，填料平均重度为19kN/m3，填土速率约为0.04m/d，路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑淤泥质黏土，软土抗剪强度为28kPa，路堤采用常规预压方法处理，采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm，如公路通车时软土固结度达到80%，地基的工后沉降量为（）cm。（）
    A

    16

    B

    20

    C

    23

    D

    25


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    换土填层的作用有（）
    A

    提高地基承载力

    B

    减小地基沉降量

    C

    加速软土的排水固结

    D

    以上皆是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某高速公路路堤位于软土地区，路基中心高度为5.5m，路基填料重度为20kN/m3，填土速率约为0.05m/d。路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑状态软土，软土不排水抗剪强度为18kPa，地基采用常规预压方法处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%，则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项？（　　）
    A

    18cm

    B

    20cm

    C

    22cm

    D

    24cm


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第7.7.2条第6款规定，任意时刻地基的沉降量，考虑主固结随时间的变化过程，按下式计算：
    St＝（ms－l＋Ut）Sc式中，ms为沉降系数，ms＝0.123γ0.7（θH0.2＋νH）＋Y，γ为填料重度，γ＝20kN/m3，θ为地基处理类型系数，一般预压时取0.9，H为路基中心高度，ν为加载速率修正系数，填土速率约为50mm/d，取0.025，Y为地质因素修正系数，软土不排水抗剪强度为18kPa，小于25kPa，取0；Ut为地基平均固结度；Sc为主固结沉降。
    则有：
    ms＝0.123γ0.7（θH0.2＋νH）＋Y＝0.123×200.7×（0.9×5.50.2＋0.025×5.5）＋0＝1.405
    可得此时的地基沉降量为：
    St＝（ms－l＋Ut）Sc＝（1.405－1＋0.7）×20＝22.1cm

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