第1题:
无缝线路轨道结构路基应具备()条件。
第2题:
按《铁路特殊路基设计规范》(TB10035-2006),对冻胀土的分级下述说法中不正确的是()。
第3题:
塔机路轨不得铺设在冻胀性土层上,防止土壤冻胀或春季融化,造成路基起伏不平,影响塔机的使用,甚至发生安全事故。
第4题:
土发生冻胀的原因是什么?发生冻胀的条件是什么?
第5题:
在季节性冰冻地区,由于水温状况的变化,路基将发生周期性冻融作用,形成冻胀与翻浆,使路基强度急剧下降。
第6题:
地下水位过高及毛细上升
路基排水条件差,地表积水,路基土含水量过高
路面结构层厚度达不到按允许冻胀值确定的防冻层厚度要求
采用了粗粒土填筑路基
第7题:
温度低于0℃,且持续时间较长
具有起始负温和更低的持续负温
土体为冻胀土或强冻胀土
黏性土的天然含水率明显大于塑限含水率
砂土的含水率超过20%
第8题:
第9题:
钢结构屋面
广场地面
地面冻胀控制
机场跑道路基
高速铁路路基
第10题:
为防止不均匀冻胀,防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定
对于不满足防冻胀要求的结构,可采用调整结构层的厚度或釆用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求
加筋土挡土墙是冻土地区得到迅速推广的有效防护措施
选用不发生冻胀的路面结构层材料
应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部,可增加路基总高度,使其满足最小填土高度要求
第11题:
春夏之交
夏季
春季
雨季
第12题:
土质
水文
气候
行车
养护
第13题:
对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在路基施工中以下说法正确的有()。
第14题:
铁路路基发生季节性冻胀应具备以下()条件。()
第15题:
我国铁路路基常见的基床变形分为()几种类型。
第16题:
季节性冰冻地区且水文条件不良的路段上,()常出现冻胀和翻浆
第17题:
造成路基冻胀与翻浆的条件有()。
第18题:
翻浆冒泥
沉陷
挤出
冻胀
第19题:
尽量减少和防止地面或地下水源的水分在冻结过程中渗入路基上部
选用不发生冻胀的路面结构层材料,使冻层厚度不超过一定限度
对于不满足胀冻要求的结构,可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料的措施来满足防冻胀要求
为防止不均匀冻胀,防冻层厚度应不小于规范要求
为防止不均匀冻胀,防冻层厚度应小于规范要求
第20题:
土的冻胀等级应根据平均冻胀率划分
土的冻胀等级应根据土的类别、天然含水率、地下水位及平均冻胀率划分
当塑性指数大于22时,冻胀性应升高一级
碎石类土中充填物大于40%时,其冻胀性应按充填物土的类别判定
第21题:
可增加路基总高度
防冻层厚度可按地区经验确定
地下水在冻结前或冻结过程中应渗入路基顶部,不得渗入路基底部
选用不发生冻胀的路面结构层材料
可采用多孔矿渣作为隔温材料
第22题:
第23题:
对
错