一多层建筑,两侧均有纯地下车库,筏板基础与主楼相连,基础埋深8m,车库上覆土厚度3m,地下水位为地面下2m,基坑施工期间采取降水措施。主体结构施工完成,地下车库上部土方未回填时,施工单位擅自停止抽水,造成纯地下车库部分墙体开裂,图中哪种开裂形式与上述情况相符?(  )

题目
一多层建筑,两侧均有纯地下车库,筏板基础与主楼相连,基础埋深8m,车库上覆土厚度3m,地下水位为地面下2m,基坑施工期间采取降水措施。主体结构施工完成,地下车库上部土方未回填时,施工单位擅自停止抽水,造成纯地下车库部分墙体开裂,图中哪种开裂形式与上述情况相符?(  )



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  • 第1题:

    图3-22所示某高层筏板式住宅楼的一侧设有地下车库,两部分地下结构相互连接,均采用筏基,基础埋深在室外地面以下10m,住宅楼基底平均压力pk外为260kN/m2,地下车库基底平均压力pk为60kN/m2,场区地下水位埋深在室外地面以下3. 0m,为解决基础抗浮问题,在地下车库底板以上再回填厚度约0.5m,重度为35kN/m3的钢碴,场区土层的重度均按20kN/m3考虑,地下水重度按10kN/m3取值,根据《建筑地基基础设 计规范》(GB 50007—2002)计算,住宅楼地基承载力fa最接近( )kPa。

    A. 285 B. 293 C. 300 D. 308


    答案:B
    解析:
    根据题意计算如下:

    = 170 +0. 3 ×(20 - 10)×(6 -3) +1.6×l3×(5. 96-0.5) =292. 6kPa

  • 第2题:

    纯住宅地下室自行车库采用自然排烟,开窗面积按(走道面积+最大无窗车库面积)222×2%计算,还是按(走道面积+所有无窗车库面积)×2%。


    正确答案: 开窗面积宜按(走道面积+最大无窗车库面积)×2%计算。

  • 第3题:

    在检查汽车库、修车库耐火等级与建筑分类的适应性时,地下、半地下和高层汽车库,甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和1类汽车库、修车库的耐火等级应为()级。Ⅱ、Ⅲ类汽车库、修车库的耐火等级不低于()级。Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不低于()级。

    • A、一,二,三
    • B、一,三,二
    • C、二,三,一
    • D、三,二,一

    正确答案:A

  • 第4题:

    基础施工降水工作说法不正确的是()

    • A、  土方开挖前必须开始做好降水工作
    • B、  地下水位应降低至基坑底以下0.5~1.0m
    • C、  在基础设施工时一直进行降水
    • D、  在基础结构完成后,回填前,降水工作结束

    正确答案:D

  • 第5题:

    某住宅小区建设项目,总建筑面积约12万平方米。一期工程包括1号楼、2号楼、3号楼、4号楼及地下车库,由甲公司承建。二期工程包括5号楼、6号楼、7号楼、8号楼及地下车库,由乙公司承建。一期、二期各楼栋分别为地下二层、地上三十二层。地下二层均为地下车库,且地下车库连通为整体,以伸缩缝划分为一期、二期地下车库。一、二期工程分别于2013年2月20日、2013年3月15日相继开工建设,甲公司将施工内容划分为1号楼及对应地下车库、2号楼及对应地下车库,3号楼及对应地下车库,4号楼及对应地下车库4个单位工程。乙公司将施工内容划分为5号楼、6号楼、7号楼、8号楼、地下车库5个单位工程。甲、乙两公司以单位工程的划分作为质量控制的依据,并分别按实际施工内容随工程进度同步形成技术档案。2014年2月,各楼栋主体施工内容已基本完成,建设单位发现2013年2月15日颁发的一期、二期施工许可证工程名称分别为:某住宅小区1号楼、2号楼、3号楼、4号楼及地下车库工程,某住宅小区5号楼、6号楼、7号楼、8号楼工程。甲、乙公司按实际施工内容产生相应技术档案,与施工许可证标明施工范围不相符,就此分析以下选项,说法正确的是:()

    • A、乙公司施工许可证范围内无地下车库部分,因此需将地下车库档案中施工单位名称统一更改为甲公司
    • B、施工许可证中工程名称中无一期、二期,因此,甲、乙公司形成的技术档案中工程名称中若出现一期、二期的均应杠改或重新制作
    • C、甲、乙公司按照实际施工内容,随工程进度同步形成的档案是真实有效的
    • D、因住宅小区只有一个地下车库,因此需将甲、乙公司形成的地下车库档案作为一个单位工程统一归档
    • E、因地下车库分别由甲、乙两公司施工,应按各自施工部分分别归档,且注明具体范围,如1、2、3、4号楼对应地下车库及5、6、7、8号楼对应地下车库

    正确答案:C,E

  • 第6题:

    单选题
    基坑需开挖至地下水位线以下时,降水工作应当延续到()。
    A

    基坑开挖前 

    B

    基坑挖至地下水位线前 

    C

    基础施工完成 

    D

    基础土方开挖完毕


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    哪个选项的条件对施工期间的地下车库抗浮最为不利()
    A

    地下车库的侧墙已经建造完成,地下水处于最高水位

    B

    地下车库的侧墙已经建造完成,地下水处于最低水位

    C

    地下车库顶板的上覆土层已经完成,地下水处于最高水位

    D

    地下车库顶板的上覆土层已经完成,地下水处于最低水位


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    纯住宅地下室自行车库采用自然排烟,开窗面积按(走道面积+最大无窗车库面积)222×2%计算,还是按(走道面积+所有无窗车库面积)×2%。

    正确答案: 开窗面积宜按(走道面积+最大无窗车库面积)×2%计算。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    某地下车库位于地下活动区,平面面积为4000m2,顶板上覆土层厚度为1m,其重度γ=18KN/m3,公共活动区可变荷载为10kPa。顶板厚度为30cm,其顶面标高与地面标高相等;底板厚度50cm,钢筋混凝土重度取为25kN/m3。地下车库的侧墙及粱柱总重为12×103kN,车库净空为4.5m,地下水位为地面下1.0m,取γw=10kN/m3。试问:确定相应于作用组合的标准组合时的地下车库基底压力(kPa)最接近下列()项。
    A

    18

    B

    15

    C

    12

    D

    8


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    某一在建住宅小区由4栋33层塔楼和9栋15~18层板楼组成,全部为现浇混凝土剪力墙结构,地下室平均深度6.3m。招标文件要求13栋楼同时开工,某一施工单位在投标阶段编制单位工程施工组织设计时,考虑到13栋楼同时开工,工程量很大,投入很大,对以下几项工程的施工方法选择列为重点进行考虑,以有效地控制工期和施工造价。 地下车库总共只有三个出入口,车库占地平面面积很大,在进行地下室室内回填土施工时,若采用从车库入口进土的方式,不能保证在规定的时间内完成回填土工程。为保证在规定时间内完成回填土工程的施工,可以采取什么方法回填70000m3(假设劳动力、土源和机械有保证)?

    正确答案: 如果劳力、土源、机械设备能够保证,可以在地下室顶板上的适当位置预留几个施工洞口。作为回填土的进土口,这样可以将地下室分为几个回填土施工区,同时进行回填土。可以加快施工进度。待回填土完毕后再封堵洞口。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    基坑开挖至地下水位线以下时,降水工作应当(  )。
    A

    在基坑开挖前

    B

    在基坑挖至地下水位线前

    C

    持续到基础施工完成

    D

    持续到基础土方开挖完毕


    正确答案: C
    解析:

  • 第12题:

    单选题
    基坑开挖至地下水位线以下时,降水工作应当延续到(     )。
    A

    基坑开挖前

    B

    基坑挖至地下水位线前

    C

    基坑施工完成

    D

    基础土方开挖完毕


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    无上部结构、全地下室的建筑,如地下车库等,如何进行结构抗震设计?


    正确答案:按照GB50011规范6.1.3条第3款的要求,无上部结构、全地下室的建筑物,如车库等的抗震等级可按三级或更低要求进行结构抗震设计。

  • 第14题:

    下列地下汽车库中,()应设置火灾自动报警系统。

    • A、I、Ⅱ类地下汽车库
    • B、机械式立体汽车库
    • C、复式汽车库
    • D、采用升降梯作汽车疏散出口的汽车库
    • E、Ⅲ类地下汽车库

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题:

    汽车库按照高度可分为()。

    • A、地下汽车库
    • B、半地下汽车库
    • C、单层汽车库
    • D、多层汽车库
    • E、髙层汽车库

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第16题:

    基础方案选择时,下列哪一选项是不可行的?()

    • A、无筋扩展基础用作柱下条形基础
    • B、条形基础用于框架结构或砌体承重结构
    • C、筏形基础用于地下车库
    • D、独立基础用于带地下室的建筑物

    正确答案:A

  • 第17题:

    某剪力墙高层建筑,地下有一层车库,基础底板底面标高-5.20,地下水位-2.20。柱桩基础施工已完成,现开始地下室施工。试写出施工过程,说明该分项工程容易产生那些质量通病,可采取哪些预防措施。


    正确答案: ①施工过程:放线→基坑支护→基坑开挖→做垫层→底板钢筋绑扎→支模→浇筑→养护→墙体钢筋绑扎→支模→浇筑→养护→立顶板支撑和模板→顶板钢筋绑扎→浇筑→养护→拆模→外防水施工。
    ②质量通病:涨模、墙体偏斜、蜂窝麻面、孔洞、露筋、施工缝夹渣、渗漏。
    ③预防措施:技术交底、做好墙体模板水平支撑、严格控制混凝土配合比、严格按规定处理施工缝、控制混凝土坍落度、防止混凝土漏振。

  • 第18题:

    单选题
    基坑在地下水位线以下施工时,降水工作应当持续到( )。
    A

    在基坑开挖前完成

    B

    在基坑挖至地下水位线前完成

    C

    持续到基础施工完成

    D

    持续到基坑土方开挖完毕


    正确答案: D
    解析: 基坑(槽)和管沟周围的地面应有可靠的排水措施,杜绝地面水流入坑内,防止因冲刷造成边坡塌方和基土破坏。在地下水位以下挖土,应采取降、排水措施,将水降至槽底以下500mm,降水工作应持续到基础施工完成

  • 第19题:

    单选题
    某地下车库位于地下活动区,平面面积为4000m2,顶板上覆土层厚度为1m,其重度γ=18KN/m3,公共活动区可变荷载为10kPa。顶板厚度为30cm,其顶面标高与地面标高相等;底板厚度50cm,钢筋混凝土重度取为25kN/m3。地下车库的侧墙及粱柱总重为12×103kN,车库净空为4.5m,地下水位为地面下1.0m,取γw=10kN/m3。试问:确定地下车库抗浮稳定性系数最接近下列()项。
    A

    1.4

    B

    1.3

    C

    1.2

    D

    1.1


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    汽车库按照高度可分为()。
    A

    地下汽车库

    B

    半地下汽车库

    C

    单层汽车库

    D

    多层汽车库

    E

    髙层汽车库


    正确答案: D,E
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    某办公楼工程建筑面积24000m2,基础为筏板式基础,上部结构为现浇混凝土框架结构,地下2层,地上15层。基础埋深8.4m,地下水位-2.6m,现场地坪标高-0.8m。 施工过程中发生了以下事件: 事件一:基坑直接开挖到设计标高后,发现有部分软弱下卧层,于是施工单位针对此问题制定了处理方案并进行了处理。 事件二:软弱下卧层处理完后,施工单位、监理单位共同对基坑进行了验槽。 事件三:基础工程正常施工,基础施工完毕后进行回填,填土施工前,施工单位按要求对基底进行了处理。回填土施工结束后施工单位亦按规定进行了检查,其结果满足设计或规范要求。 事件三中,施工单位应如何控制土方回填的质量?

    正确答案: 土方回填质量控制要点:
    1)回填材料的粒径、含水率等应符合设计要求和规范规定。
    2)土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物,抽除积水,挖出淤泥,验收基底标高。
    3)填筑厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所用机具经试验确定。填方应按设计要求预留沉降量,一般不超过填方高度的3%。冬季填方每层铺土厚度应比常温施工时减少20%~25%,预留沉降量比常温时适当增加。土方中不得含冻土块。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    基坑开挖至地下水位线以下时,降水工作应当()
    A

    在基坑开挖前完成

    B

    在基坑挖至地下水位线前完成

    C

    持续到基础施工完成

    D

    持续到基础土方开挖完毕


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    哪个选项的条件对施工期间的地下车库抗浮最为不利?(  )[2009年真题]
    A

    地下车库的侧墙已经建造完成,地下水处于最高水位

    B

    地下车库的侧墙已经建造完成,地下水处于最低水位

    C

    地下车库顶板的上覆土层已经完成,地下水处于最高水位

    D

    地下车库顶板的上覆土层已经完成,地下水处于最低水位


    正确答案: A
    解析:
    地下水位最高,车库所受到的浮力最大,上部荷载最小时,车库抗浮最为不利。车库侧墙已完成,但未完成顶板的上覆土,此时车库受到的竖直向下的力仅为车库自身的重力,而没有土层的重力,这种工况对抗浮最不利。