第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
某地铁车站基坑位于深厚的饱和淤泥土层中,该土层属于欠固结土,采取坑内排水措施。进行坑底抗隆起稳定验算时,选用下面哪个选项的抗剪强度最合适()
第5题:
土中基坑采取直立悬臂式支护结构时,作用在支护结构上的最大弯矩点将位于下列( )个部位。
第6题:
深基坑坑底稳定的处理方法可采用()等措施。
第7题:
土的强度实质上是土的抗剪强度,下列有关抗剪强度的叙述正确的是()。
第8题:
管涌现象
流砂现象
水涌现象
涌土现象
第9题:
流砂
管涌
流土
突涌
第10题:
进行坑底突涌验算
必要时水平封底隔渗
必要时钻孔减压
必要时坑内压重
上部土体压重不足以抵抗承压水水头时,施作降压井【答案】
第11题:
进行坑底突涌验算
必要时封底隔渗
必要时钻孔减压
必要时截水
坑底承压水层上部土体压重不足以抵抗承压水水头时,布置降压井降低承压水水头
第12题:
在坑底墙前堆土
在墙后坑外地面挖土卸载
在墙后土层中灌浆加固
在墙前坑底砂砾石层中灌浆加固
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
基坑坑底发生突涌的形式一般有以下()。
第17题:
当基坑底为隔水层且层底作用有承压水时,应进行()验算。
第18题:
当开挖深度大、地下水位较高而土质又不好时,用明排水法降水,挖至地下水水位以下时,有时坑底下面的土会形成流动状态,随地下水涌入基坑,这种现象称为()
第19题:
固结不排水强度
固结快剪强度
排水抗剪强度
用原位十字板剪切试验确定坑底以下土的不排水强度
第20题:
浮托力是由上游水深形成的,渗透压力是由上下游水位差形成的
浮托力是由下游水深形成的,渗透压力是由上下游水位差形成的
浮托力是由上下游水位差形成的,渗透压力是由上游水深形成的
浮托力是由上下游水位差形成的,渗透压力是由下游水深形成的
第21题:
300
400
500
600
第22题:
降低坑内外地下水位
减小坑顶面地面荷载
坑底加固
减小支护结构的入土深度
第23题:
滑移失稳
隆起破坏
管涌或流砂
倾覆破坏