根据《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153—2008）的规定，对于不同的工程结构设计状况，应进行相应的极限状态设计，关于设计状况对应的极限状态设计要求，下列叙述错误的是哪个选项？（　　）A、 持久设计状况，应同时进行正常使用极限状态和承载能力极限状态设计 B、 短暂设计状况，应进行正常使用极限状态设计，根据需要进行承载能力极限状态设计 C、 地震设计状况，应进行承载能力极限状态设计，根据需要进行正常使用极限状态设计 D、 偶然设计状况，应进行承载能力极限状态设计，可不进行正常使用极限状态设计

题目
根据《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153—2008）的规定，对于不同的工程结构设计状况，应进行相应的极限状态设计，关于设计状况对应的极限状态设计要求，下列叙述错误的是哪个选项？（　　）

A、 持久设计状况，应同时进行正常使用极限状态和承载能力极限状态设计
B、 短暂设计状况，应进行正常使用极限状态设计，根据需要进行承载能力极限状态设计
C、 地震设计状况，应进行承载能力极限状态设计，根据需要进行正常使用极限状态设计
D、 偶然设计状况，应进行承载能力极限状态设计，可不进行正常使用极限状态设计
相似考题

1.按照《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153—2008）的要求，关于极限状态设计要求的表述，下列哪些选项是正确的？（　　） A、对偶然设计状况，应进行承载能力极限状态设计 B、对地震设计状况，不需要进行正常使用极限状态设计 C、对短暂设计状况，应进行正常使用极限状态设计 D、对持久设计状况，尚应进行正常使用极限状态设计

2.按照《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153—2008）规定，关于设计使用年限的叙述中，以下选项中正确的是哪个选项（　　）A． 设计规定的结构或结构构件无需维修即可使用的年限B． 设计规定的结构或结构构件经过大修可使用的年限C． 设计规定的结构或结构构件不需进行大修即可按预定目的使用的年限D． 设计规定的结构或结构构件经过大修可按预定目的使用的年限

3.根据《工程结构可靠性设计统一标准》（GB50153—2008）的规定，以下对工程结构设计基准期和使用年限采用正确的是哪些选项？（　　） A、房屋建筑结构的设计基准期为50年 B、标志性建筑和特别重要的建筑结构，其设计使用年限为50年 C、铁路桥涵结构的设计基准期为50年 D、公路特大桥和大桥结构的设计使用年限为100年

4.下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，哪些选项是正确的（） A.对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计 B.对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计 C.对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计 D.对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计

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  • 第1题：

    有关砖砌体结构设计原则的规定，下列说法中何种选择是正确的？

    Ⅰ .采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。

    Ⅱ.按承载能力极限状态设计，进行变形验算来满足正常使用极限状态要求。

    Ⅲ.按承载能力极限状态设计，并由相应构造措施来满足正常使用极限状态的要求。

    Ⅳ.按承载能力极限状态设计，进行整体稳定验算来满足正常使用极限状态要求。

    （A）Ⅰ、Ⅱ （B）Ⅰ、Ⅲ （C）Ⅰ，Ⅳ （D）Ⅱ、Ⅲ


    答案：B
    解析：
    （B）

    解答：根据《砌体结构设计规范》（GB50003—2001）4.1.1条及4.1.2条，Ⅰ、Ⅲ正确。

  • 第2题：

    《工程结构可靠性设计统一标准》（GB50153-2008）中规定对于标志性建筑和特别重要的建筑的设计使用年限为（）年。

    • A、5
    • B、25
    • C、50
    • D、100

    正确答案:D

  • 第3题：

    下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，正确的是（）。

    • A、对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计
    • B、对于短暂状态，可根据需要进行正常使用极限状态设计
    • C、对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计
    • D、对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计

    正确答案:B,D

  • 第4题：

    下列关于工程结构设计的设计状况的叙述，下列（）项是正确的。（）

    • A、对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计
    • B、对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计
    • C、对于偶然状况，可不进行正常使用极限状态设计
    • D、对于地震状况，应进行承载能力极限状态设计

    正确答案:B,C,D

  • 第5题：

    《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，起重机结构设计计算可采用（）设计法或极限状态设计法。

    • A、许用应力
    • B、安全系数
    • C、强度极限
    • D、屈服极限

    正确答案:A

  • 第6题：

    公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？分别需做哪种设计？


    正确答案: 公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑以下三种设计状况：
    （1）持久状况：桥涵建成后承受自重、车辆荷载等持续时间很长的状况。该状况需要作承载力极限状态和正常使用极限状态设计。
    （2）短暂状况：桥涵施工过程中承受临时作用的状况。该状况主要作承载力极限状态设计，必要时才做正常使用极限状态设计。
    （3）偶然状态：在桥涵使用过程中偶然出现的状况。该状况仅作承载力极限状态设计。

  • 第7题：

    多选题
    下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，（）是正确的。
    A

    对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计

    B

    对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计

    C

    对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计

    D

    对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    港口水工建筑物结构设计应考虑（）、短暂状况、偶然状况三种设计状况，并按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种状态进行计算和验算

    正确答案： 持久状况
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    下列关于工程结构设计的设计状况的叙述，下列（）项是正确的。（）
    A

    对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计

    B

    对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计

    C

    对于偶然状况，可不进行正常使用极限状态设计

    D

    对于地震状况，应进行承载能力极限状态设计


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，（　　）是正确的。[2008年真题]
    A

    对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计

    B

    对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计

    C

    对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计

    D

    对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计


    正确答案： B,D
    解析：
    根据《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153—2008）第4.2.1条规定，工程结构设计时应区分下列设计状况：①持久设计状况，适用于结构使用时的正常情况；②短暂设计状况，适用于结构出现的临时情况，包括结构施工和维修时的情况等；③偶然设计状况，适用于结构出现的异常情况，包括结构遭受火灾、爆炸、撞击时的情况等；④地震设计状况，适用于结构遭受地震时的情况，在抗震设防地区必须考虑地震设计状况。
    根据第4.3.1条规定，对四种工程结构设计状况应分别进行下列极限状态设计：①对于四种设计状况，均应进行承载能力极限状态设计；②对持久设计状态，尚应进行正常使用极状态设计；③对偶然设计状况和地震设计状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计；④对偶然设计状况，可不进行正常使用极限状态设计。

  • 第11题：

    多选题
    按照《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153—2008）的要求，关于极限状态设计要求的表述，下列哪些选项是正确的？（　　）[2011年真题]
    A

    对偶然设计状况，应进行承载能力极限状态设计

    B

    对地震设计状况，不需要进行正常使用极限状态设计

    C

    对短暂设计状况，应进行正常使用极限状态设计

    D

    对持久设计状况，尚应进行正常使用极限状态设计


    正确答案： D,A
    解析：
    根据《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153—2008）第4.3.1条规定，对本章4.2.1条规定的四种工程结构设计状况应分别进行下列极限状态设计：①对四种设计状况，均应进行承载能力极限状态设计；②对持久设计状况，尚应进行正常使用极限状态设计；③对短暂状况和地震设计状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计；④对偶然设计状况，可不进行正常使用极限状态设计。

  • 第12题：

    多选题
    在进行工程结构极限状态设计时，（）可根据需要进行正常使用极限状态设计。（）
    A

    持久设计状况

    B

    短暂设计状况

    C

    偶然设计状况

    D

    地震设计状况


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于工程结构的持久设计状况，应进行（）极限状态设计。

    • A、承载能力极限状态设计
    • B、承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计
    • C、正常使用极限状态设计
    • D、根据需要进行承载能力极限状态设计

    正确答案:B

  • 第14题：

    （）的工况在极限状态设计时可不进行正常使用极限状态设计。（）

    • A、持久设计状况
    • B、短暂设计状况
    • C、偶然设计状况
    • D、地震设计状况

    正确答案:C

  • 第15题：

    在进行工程结构极限状态设计时，（）可根据需要进行正常使用极限状态设计。（）

    • A、持久设计状况
    • B、短暂设计状况
    • C、偶然设计状况
    • D、地震设计状况

    正确答案:B,D

  • 第16题：

    下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，（）是正确的。

    • A、对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计
    • B、对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计
    • C、对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计
    • D、对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计

    正确答案:B,D

  • 第17题：

    《工程结构可靠性设计统一标准》（GB50153-2008）中规定对于普通房屋和构筑物的设计使用年限为（）年。

    • A、5
    • B、25
    • C、50
    • D、100

    正确答案:C

  • 第18题：

    港口水工建筑物结构设计应考虑（）、短暂状况、偶然状况三种设计状况，并按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种状态进行计算和验算


    正确答案:持久状况

  • 第19题：

    多选题
    下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，正确的是（）。
    A

    对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计

    B

    对于短暂状态，可根据需要进行正常使用极限状态设计

    C

    对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计

    D

    对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    对于工程结构的持久设计状况，应进行（）极限状态设计。
    A

    承载能力极限状态设计

    B

    承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计

    C

    正常使用极限状态设计

    D

    根据需要进行承载能力极限状态设计


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    （）的工况在极限状态设计时可不进行正常使用极限状态设计。（）
    A

    持久设计状况

    B

    短暂设计状况

    C

    偶然设计状况

    D

    地震设计状况


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？分别需做哪种设计？

    正确答案： 公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑以下三种设计状况：
    1）持久状态。该状态需要作承载力极限状态和正常使用极限状态设计。
    2）短暂状态。该状态主要做承载力极限状态设计，必要时才作正常使用极限状态设计。
    3）偶然状态。该状态仅作承载力极限状态设计。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    工程结构可靠性设计统一标准》（GB50153-2008）中规定对于普通房屋和构筑物的设计使用年限为（）年。
    A

    5

    B

    25

    C

    50

    D

    100


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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