卧式风分器正常工作所需要的负压值，主要是靠调节（）。A顶罩内的调节阀B外排风控制阀C下体内的调节阀板D都是

第1题：

卧式风分器风分室内为获取合适的风量和风压，主要是靠调整（）获取。

A风机的转速

B下体内的调风板

C顶罩内的调节板

D除尘风量

第2题：

主系统运行时，手动调节下列调节阀会对系统负压产生影响的是（）。

• A、主风机入口调节阀
• B、稀释风调节阀
• C、锅炉出口调节阀
• D、旋风收尘器出口调节阀
• E、冷却风机入口调节阀

第3题：

下列调节阀的作用是调节负压的是（）

• A、主风机入口调节阀
• B、空气冷却器冷却风机入口调节阀
• C、锅炉出口旁通调节阀
• D、旋风收尘器出口调节阀
• E、布袋收尘器入口稀释风调节阀

第4题：

卧式风分器的上抛料体，是风分器的烟叶入口，其结构特点是有可调节的（），以改变横过气流的烟料的抛射角。

第5题：

卧式风分器内负压太小，主要是风机转速太低。

第6题：

正常运行中，主油箱及其回油系统靠（）维持微负压状态。

第7题：

在（）调节系统中，为提高调节品质，经常采用比例—积分—微分调节器。

• A、炉膛负压
• B、汽包水位
• C、主汽温度
• D、汽压

第8题：

液力偶合器的转速调节是由（）。

• A、改变工作油的进油量或出油量
• B、随水泵负荷变化
• C、靠电机调节
• D、靠压差

第9题：

分配阀靠作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。

第10题：

基本座舱压力调节系统的组成有（）

• A、座舱压力调节器，负释压活门
• B、座舱压力调节器、排气活门
• C、排气活门、安全活门
• D、座舱压力调节器、安全活门、负释压活门

第11题：

第12题：

第13题：

风分器的U型压差计元负压或负压过小，最常见的故障就是除尘器或除尘风管堵塞。

第14题：

下列调节阀的作用是不是调节负压的是（）。

• A、主风机入口调节阀
• B、空气冷却器冷却风机入口调节阀
• C、锅炉出口旁通调节阀
• D、旋风收尘器出口调节阀

第15题：

卧式电除尘器适于负压操作，可延长引风机使用寿命。

第16题：

卧式风分器内带梗烟叶及梗与叶片的分离是利用（）原理实现的。

• A、悬浮风分
• B、惯性风分
• C、A和B
• D、都不是

第17题：

倾动炉排烟系统中的主排烟风机是不能调节转速的，布袋收尘器入口负压是通过主排烟风机入口调节阀来实现。

第18题：

烟风系统配风量是否与燃料需求匹配，主要是指（）是否在规定值范围内。

• A、尾部烟道的烟气流量
• B、风道风压
• C、炉膛负压
• D、烟道负压

第19题：

转化炉的负压一般控制在（），它是靠引风机入口档板开度来调节的，负压小时，档板（），增大引风量，负压大时，档板（），减少引风量。

第20题：

链条炉炉膛燃烧的调节，主要是调节（）

• A、送风
• B、引风
• C、煤层厚度
• D、炉排速度
• E、负压

第21题：

109分配阀主阀部由缓解位到制动位后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠（）阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）阀来实现的。

第22题：

弹簧式双（）制动器的，制动（），是靠调节主（）来实现的。

第23题：