加力燃烧室主要作用是使发动机在中间状态下,实现短时间增加推力。
第1题:
冷却系的功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去,使发动机在最适宜的温度状态下工作。
第2题:
歼击飞机发动机的主要机件有()、()、()、加力燃烧室和喷管、附件传动装置。
第3题:
加力燃烧室的功用是可以()。
第4题:
发动机的前推和反推操纵系统()
第5题:
反推力装置的锁机构作用是().
第6题:
来自FEDAC的ECSOFF信号的作用是?()
第7题:
从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道().
第8题:
加力燃烧室前的气流参数不变,那么,发动机的推力是:()。
第9题:
燃气涡轮发动机的核心机包括:().
第10题:
发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统()
第11题:
核心空气的作用是()
第12题:
取决于平飞所需推力(或所需功率)和额定状态下发动机可用推力(或可用功率)
与飞行高度无关
在低空飞行时受发动机可用推力的限制
在高空飞行时受到飞机结构强度的限制
第13题:
涡轮喷气发动机反推力装置的功用是()
第14题:
加力燃烧室预系统的功用?涡扇发动机加力燃烧室常采哪几种预燃方式,为什么?
第15题:
在反推力装置上的软轴的作用是().
第16题:
涡轮喷气发动机在较高的发动机转速时,少量地增加发动机转速,推力将迅速增加。
第17题:
襟翼作用是:()。
第18题:
推力轴瓦托瓦的主要作用是()。
第19题:
方向舵助力系统的作用是()
第20题:
发动机起动时若推力手柄不在慢车位则()
第21题:
自动油门对发动机推力的控制,哪种说法正确().
第22题:
核心空气的作用是()
第23题:
飞机在进近阶段,A/T系统衔接,按下油门杆上的TO/GA电门一次后()
第24题:
发动机全加力推力和发动机结构重量之比。
发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。
发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。
发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比。