在圆柱齿轮传动中,轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于其齿数。
第1题:
A.提高小齿轮齿面接触疲劳强度
B.提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度
C.减少小齿轮载荷分布不均
D.补偿安装误差以保证全齿宽的接触
第2题:
对于闭式软齿面圆柱齿轮传动,其最主要的失效形式是()。
A轮齿疲劳折断
B齿面点蚀
C齿面磨损
D齿面胶合
第3题:
保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变,增大模数m,则()
第4题:
标准直齿圆柱齿轮传动需哪些强度计算()。
第5题:
在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按()设计。
第6题:
在设计闭式硬齿面传动中,当直径一定时,应取较少的齿数,使模数增大以()。
第7题:
在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中, 以()为计算点,把一对轮齿的啮合简化为两个()相接触的模型。
第8题:
同一齿数的直齿轮、斜齿轮的YFa是(),一对直齿圆柱齿轮传动,在传动比i、中心距a及其他条件不变的情况下,如减小模数并相应增加齿数,则其弯曲疲劳强度(),接触疲劳强度(),工作平稳性()。
第9题:
提高小齿轮齿面接触疲劳强度
提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度
减少小齿轮载荷分布不均
补偿安装误差以保证全齿宽的接触
第10题:
提高轮齿的弯曲疲劳强度
提高齿面的接触疲劳强度
减少加工切削量,提高生产率
提高轮齿抗塑性变形能力
第11题:
轮齿疲劳折断
齿面点蚀
齿面磨损
齿面胶合
第12题:
中心距和齿宽
中心距和模数
中心距和齿数
模数和齿宽
第13题:
A、中心距
B、模数
C、模数和齿数
D、模数和齿宽
第14题:
对于直齿圆柱齿轮传动,其表面接触疲劳强度主要取决于()。
第15题:
标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中,齿形系数YF只取决于()。
第16题:
直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则()
第17题:
设计硬齿面齿轮传动,当直径一定,常取较少的齿数,较大的模数以()。
第18题:
对于闭式软齿面齿轮传动,在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()
第19题:
对于直齿圆柱齿轮传动,其齿根弯曲疲劳强度主要取决于模数和齿宽;其表面接触疲劳强度主要取决于()。
第20题:
对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()
第21题:
第22题:
模数
齿数
压力角
中心距
第23题:
提高齿面接触强度
提高抗弯强度
提高传动平稳性
提高传动效率
第24题:
模数m
齿数z
分度圆直径d
齿宽系数ψd