减速器中,对箱体的最主要要求是 ?
A.外观造型合理
B.具有足够的强度和刚度
C.加工工艺性好
D.便于箱体内零件的安装
第1题:
车削减速器箱体时,夹紧装置()的基本要求是操作简便,安全省力,夹紧迅速。
第2题:
减速器箱体加工过程分为平面加工、侧面和轴承两孔阶段。
第3题:
减速器更换时,先拆卸()。
第4题:
减速器主要由()、轴、轴承、箱体及附件组成。
第5题:
减速器箱体加工过程分为平面加工、侧面和轴承孔两个阶段。
第6题:
减速器箱体失效主要是()的磨损。
第7题:
减速器箱体为剖分式,工艺过程的制定原则与整体式箱体()。
第8题:
减速器正常工作时,箱体内必须装满润滑油。
第9题:
对
错
第10题:
一要足够大的减速比
要传动效率高
要占用空间小
要容易与其他部件相结合
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
减速器箱体漏油的主要产生哪些部位?
第14题:
减速器外观清洁时,可以用()清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘。
第15题:
对减速器的剖分面的密封性要求是不得漏油。()
第16题:
减速器箱体要求具有足够的()。
第17题:
减速器中的轴、齿轮、箱体都是通用零件。
第18题:
减速器箱体油标尺是为了便于随时查看减速器内油的质量()
第19题:
ZD6系列转辙机对减速器的要求是()
第20题:
ZD6系列转辙机对减速器的要求是:一要足够大的();二要传动效率高;三要占用空间小;四要容易与其它部件结合。
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
对
错
第24题:
转矩
转速
功率
减速比