34、带传动工作时，常见的张紧装置有A．定期张紧装置B．自动张紧装置C．采用张紧轮装置D．摩擦轮张紧装置
题目
34、带传动工作时，常见的张紧装置有
A．定期张紧装置
B．自动张紧装置
C．采用张紧轮装置
D．摩擦轮张紧装置
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第1题：
带传动装置安装张紧装置是为了保证带具有一定的张紧力。
正确答案:正确 -
第2题：
带传动的张紧装置有（）张紧装置和（）张紧装置。
正确答案:调节中心距；张紧轮 -
第3题：
带传动为什么要设置张紧装置？其形式有哪些？
正确答案: 带传动工作时，为使带获得所需的张紧力，两带轮的中心距应能调整；带在传动中长期受拉力作用，必然要产生塑性变形而出现松驰现象，使其传动能力下降，因此一般带传动应有张紧装置。
带传动的张紧方法分为调整中心距和使用张紧轮两种，其中它们各自又有定期张紧和自动张紧的不同形式。 -
第4题：
带传动为什么必须安装张紧装置？常用的张紧装置有哪些类型？
正确答案:带并非完全弹性体，工作一段时间后会发生松弛，使传动能力下降，所以带传动必须安装张紧装置。
常用的张紧装置的型式有：
（1）调中心距：将装有小带轮的电动机安装在带有T型槽的基板或摆架上，通过调整螺旋或重力张紧；
（2）张紧轮：装于松边内侧靠近大带轮处，通过调整螺旋或重力张紧。 -
第5题：
带传动中，带的张紧常用的方法有（）和使用张紧轮。
正确答案:调整中心距 -
第6题：
为什么带传动要有张紧装置？常用的张紧方法有哪些？
正确答案:带传动中，由于长期受到拉力的作用，会产生永久变形而伸长，带有张紧变为松弛，张紧力逐渐减小，导致传动能力降低，甚至无法传动，因此，必须将带重新张紧。常用的张紧方法有两种，即：使用调整中心距和张紧轮装置。 -
第7题：
V带传动中，当中心距不可调时，可采用张紧装置，张紧轮宜置于松边内侧靠近大带轮处。
正确答案:正确 -
第8题：
V带传动常见的张紧装置有哪些？
正确答案: 定期张紧装置、自动张紧装置、采用张紧轮的装置、采用张紧轮的装置。 -
第9题：
常见的带传动的张紧装置有（）、（）和（）等几种。
正确答案:定期张紧装置；自动张紧装置；采用张紧轮的张紧装置 -
第10题：
带传动采用张紧装置目的是什么？常见的张紧装置有哪几种？
正确答案: 带传动采用张紧装置目的是为了调节带的预紧力。常见的张紧装置有以下几种：定期张紧装置：采用定期改变中心距的方法来调节带的预紧力，使带重新张紧。自动张紧装置：将带有带轮的电动机安装在浮动的摆架上，利用电动机的自重，使带轮随同电动机绕固定轴摆动，以自动保持张紧力。采用张紧轮的装置。 -
第11题：
问答题为什么带传动要有张紧装置？常用的张紧方法有哪些？正确答案： 带传动中，由于带长期受到拉力的作用，会产生永久变形而伸长，带由张紧变为松弛，张紧力逐渐减小，导致传动能力降低，甚至无法传动，因此，必须将带重新张紧。
常用的张紧方法有两种，即调整中心距和使用张紧轮。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题V带传动常见的张紧方法有（）和（）。正确答案： 调整中心距,安装张紧轮解析： 暂无解析 -
第13题：
张紧轮是带传动中最常用的张紧装置。
正确答案:正确 -
第14题：
带式输送机的张紧装置有（）张紧装置、重锤张紧装置和张紧小车张紧装置。
正确答案:机械 -
第15题：
带传动采用张紧装置的目的是（）
- A、减轻带的弹性滑动
- B、提高带的寿命
- C、改变带的运动方向
- D、调节带的张紧力，保证带的传动能力
正确答案:D -
第16题：
带传动安装张紧装置是为了保证（）。
- A、不打滑
- B、胶带具有一定的张紧力
- C、提高传动寿命
正确答案:B -
第17题：
常用的V带张紧装置有：定期张紧装置、自动张紧装置、采用张紧轮的装置。
正确答案:正确 -
第18题：
V带传动常见的张紧方法有（）和（）。
正确答案:调整中心距；安装张紧轮 -
第19题：
V带传动使用张紧轮张紧时，张紧轮应处于带的内侧，靠近大带轮。
正确答案:正确 -
第20题：
带传动常见的张紧装置有（）、自动张紧装置和张紧轮等几种。
正确答案:定期张紧装置 -
第21题：
常见带传动张紧装置有（）。
正确答案:定期张紧装置、自动张紧装置、张紧轮张紧装置 -
第22题：
V带传动机构的张紧装置常用的有调整中心距和使用张紧轮。
正确答案:正确 -
第23题：
单选题平皮带传动采用张紧装置调节带的张紧力时，张紧轮应位于（），这样可使皮带传动的结构紧凑，增大包角。A松边内侧
B松边外侧
C紧边内侧
D紧边外侧
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题带传动是如何工作的？有哪几种类型？带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？带传动有哪些优缺点？正确答案： 带以一定的预紧力紧套在两个带轮上，由于预紧力的作用，带和带轮的接触面上就产生了正压力。主动轮和带产生的摩擦力驱使带运动，带和从动轮相对运动，产生摩擦力，带作用在从动轮上的摩擦力带动从动轮运动。
在带传动中，常用的有平带传动，V带传动，多嘁带传动和同步带传动等。
各种材质的带都不是完全的弹性体，在变应力的作用下，经过一定的时间的运转后，就会由于弹性变形而松弛，使传动能力降低。为了保证带传动的能力，应定期检查，如果发现不足时，必须张紧，才能正常工作。
带传动的优点：带传动结构简单，传动平稳，造价低廉，以及缓冲共振，还可以对电机过载保护。
缺点：带易磨损，寿命短，产生弹性打滑，不能保证精确的传动比。解析： 暂无解析