发动机缸体的毛坯成形方法一般选择()。A.铸造B.锻造C.冲压D.焊接

题目
发动机缸体的毛坯成形方法一般选择()。

A.铸造

B.锻造

C.冲压

D.焊接

相似考题

1.某发动机缸体，材料为ZL202，生产100万件，其毛坯成形工艺为（）。A．低压铸造B．离心铸造C．压力铸造D．熔模铸造

2.毛坯成形方法只有铸造、锻造、焊接三种方法。

3.压铸模的毛坯成形方法，一般为（）。（备选成形方法：锻造，压制烧结，轧制，铸造）

4.毛坯成形方法的选择也应遵循功能性原则、经济性原则和可行性原则。

参考答案和解析
正确答案：A
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  • 第1题：

    发动机缸体一般采用铸铁制造，可采用下列哪种方式成形？

    A．38CrMoAl

    B．陶瓷材料

    C．ZAlSn20

    D．ZGMn13

    E．T12

    F．W18Cr4V


    铸造

  • 第2题：

    汽车中采用金属塑性成形制造的零件有

    A．B柱

    B．连杆

    C．发动机罩

    D．发动机缸体


    D

  • 第3题：

    高速切削刀具的毛坯成形方法可以为（）（备选成形方法：自由锻，离心铸造）


    自由锻造;模锻

  • 第4题：

    汽车板簧的毛坯成形方法为（）（备选成形方法：砂型铸造，热轧，氩弧焊，注射成形）


    65Mn

  • 第5题：

    30、毛坯成形方法的选择也应遵循功能性原则、经济性原则和可行性原则。


    1）、工件的材料及力学性能2）、结构形状及外形尺寸3）、生产规模4)、工厂现场生产条件

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